JR西社長「輸送密度2千人以下は非効率」 路線見直しに目安 [HAIKI★]

1: HAIKI ★ 2021/12/30(木) 23:11:23.68 ifkdpsx89.net
JR西日本の長谷川一明社長が朝日新聞のインタビューに応じ、経営悪化で維持が難しくなっているローカル線について、輸送密度(1キロあたりの1日平均利用者数)が「2千人以下」の区間で優先的にサービスを見直す考えを明らかにした。同社が具体的な見直しの目安を示すのは初めて。2千人以下の区間は、同社の在来線全体の3割超にのぼる… 続きはソース元で https://news.yahoo.co.jp/a…icles/f6cb29e6029542daf655e57e5daf53e462297e4d 関連ソース JR西日本「ローカル線見直し」対象線区はどこか https://toyokeizai.net/a…icles/-/413977 輸送密度4000人/2000人/200人未満の線区の一覧 https://toyokeizai.net/a…icles/-/413977?page=5

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:15:11.05 PlqrFSTW0.net
荷物も運んだら良くない

4: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:15:31.15 bWp+visl0.net
山陰線＼(^o^)/

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:16:52.19 Iv93CDbN0.net
ジョーカー的にも効率悪いしな

7: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:17:13.55 4YgK3oSb0.net
こりゃ山陽新幹線と姫路〜京都以外は廃線って宣言かw

12: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:18:31.32 KcYuJpiu0.net
JR西も将来需要が半分になる新幹線抱えて、もうJR西の存在自体が非効率なんだよ。

17: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:20:25.41 0rRaCfw70.net
だから国営にしなきゃならないんだろ 最終的には貨物輸送になるんだから 貧乏だった日本に戻った時のために

244: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:50:42.92 A6zf7lpP0.net
>>17 これな 結局3セク爆増で皮肉にも国営になりつつあるが うまい地域も返還させるべきだわ

29: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:24:50.80 W1JnreG20.net
山陰本線終了のお知らせ

33: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:26:45.67 bgw2CZh80.net
撤退戦だから仕方ないね

37: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:27:46.75 moKkfqoj0.net
関西の鉄道は阪急に任せろ! JRは中国、北陸、山陽新幹線に注力しとけ

45: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:31:07.85 Cz4xfmV90.net
いやお前頭おかしいぞ言ってること

47: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:31:29.09 /BrX618k0.net
新快速はロングシートの4扉にしてもらえないかな

267: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:05:32.77 1y4fnDy80.net
>>47 速度的問題が…

50: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:32:44.56 8aD1rkgW0.net
JR路線の廃止問題で必ず民間会社だから仕方ないっていう奴が出てくるけど純粋な民間とみなしていいのか

57: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:36:37.23 04Mg6B7S0.net
北陸新幹線は建設中金沢⇔敦賀間は開業させるだろうけど おそらくは敦賀⇔大阪は凍結することになる

58: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:36:53.53 jWinhRvm0.net
153系準急や関西の新快速のような安い運賃で長距離移動できるような電車がいいわ。 新幹線高いわ、リニアなんて金持ちの乗り物や、ふざけるな!

69: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:43:15.91 dHEnt7Ks0.net
さようなら山陰線という事。

76: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:46:32.32 PaJlTKGO0.net
ローカル線廃止するな! とかほざく田舎者はもれなく車移動

78: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:46:48.50 ALh2KbN20.net
中国山地のローカル線はオンデマンドバスに転換かな

85: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:50:04.02 mamTWQHP0.net
無人駅とか全部廃止でいいよ あいつらケチつけてくるし

86: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:50:06.44 Q8A/PToj0.net
もう鉄道自体がオワコンだしな 都市部も減便、縮小になっていきます

87: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:50:50.92 2hcofrFX0.net
中国地方の路線ほとんど消えるな

99: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:53:30.11 u0eiRVCI0.net
俺のサンライナー( i _ i )

108: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:56:16.46 RH7nYf9k0.net
そもそも 住民が乗らないし

117: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/30(木) 23:57:55.86 Z9+sCGwM0.net
高速道路自動化が実現したら各パーキングエリアが駅みたいになるんかな

127: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:01:07.76 M/02UfbL0.net
国内観光どうすんだよ 高速バスで何時間も移動すんのかよ

130: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:02:05.08 +zNDYM8z0.net
自動化しなよ

141: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:06:01.31 5h4SVEmd0.net
車の方が圧倒的に便利だからねぇ 速達性を向上させない限りかなわない

145: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:07:29.88 ud/JgY4U0.net
いや、国民が安価に国内を移動できるようにするのは国の本来の役目。

146: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:07:34.93 wHzp1n1c0.net
もう、コロナで電車中心の生活じゃなくなったって事だよ これが、New スタンダード

163: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:15:32.59 T8bDw2z40.net
関西本線は?

165: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:16:38.14 ud/JgY4U0.net
国でやろうと、民でやろうと基本的に同じように金は掛かるw 国でやった方が税負担が少なくすんでメリットがあったりする。 で、なんで民営化にしたいか?利権になるからだよw

169: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:17:49.95 3KCuBUEy0.net
引っ越せばいいだけってほんと?

171: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:18:58.00 gtEQwGkM0.net
地方は特急路線しか残らないかもな。

172: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:19:01.20 M/02UfbL0.net
黒字なら東京と大阪の在来線しか残らない 新幹線もほぼ赤字だぞ

176: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:20:25.89 P16cORuf0.net
田舎者は、山奥で我儘言ってろ 1日1人が使う駅とか、そんな余裕ねぇんだよwwwwwwwwwwww

190: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:24:58.61 ud/JgY4U0.net
でも民営化でバンザーイと言ったところで、労働者の賃金を抑えてるだけだしな。

194: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:26:22.24 sofuo4RG0.net
今では鉄道国有化ほうが主流

211: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:35:06.61 jzTHGgKM0.net
二千人乗って残そう○○線 昭和の頃のスローガンが令和に甦った

216: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:36:51.10 6FDDAJ+N0.net
急速な人口減がくるので鉄道各社がやっている不動産事業もやばくなっていく 空き室だらけになっていく 本業以外で儲けがあるから安泰ってことはない

231: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:45:02.12 X3AuWoy40.net
ほぼ全滅じゃねーか

232: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:45:20.19 ud/JgY4U0.net
いや、電化止めた方がいい

245: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:51:33.27 dUGvo0oa0.net
地方路線は軒並み廃止に追い込まれるね。

247: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:52:19.73 z8JOOe2Q0.net
ローカル線より無能経営陣を切らんとどうにもならんだろ。

252: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:55:08.68 scD/acfE0.net
電車減らして仕方ないから車乗るしかなくて電車乗らなくなって 最終的に採算取れないのでやめますから プリウスミサイルまでがワンセットで

253: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 00:56:07.43 31Ctxkp60.net
合計3往復/日以下 他線への接続がない場合は廃止・バス転換も視野 合計8往復/日以下 恒常的バス代行 合計9〜11往復/日 恒常的バス代行も視野に(一応鉄道存続)

295: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:28:03.00 jEldmBI70.net
本来ならその分を都会の運賃を上げることで補填して田舎のインフラ維持すべきなんたが 分社化したせいで出来なくなった

319: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:47:05.87 KxHHD84I0.net
>>295 >>317

299: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:31:20.74 A2rAQToQ0.net
国鉄にすりゃいんじゃね?消費税2%くらい上げて

302: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:32:40.95 ud/JgY4U0.net
東京は直に爺婆で溢れかえるぜ 今でも日中はブラブラしてる爺婆で一杯だからなw

314: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:41:36.72 WWBezYfj0.net
明治以来改良されてないカーブだらけの ローカル線と 高規格で整備された国道のバイパス そりゃ田舎はクルマ移動メインになるな 本線系統も維持するなら在来線切り捨てて 新幹線した方がホントは良いんだけどね

320: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:47:56.69 WWBezYfj0.net
むしろJRを更に分社化すれば良い

339: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 01:57:07.42 WoN0uEvG0.net
西は昔から殿様商売ですぐ横に私鉄を通されまくった そのせいで市街区域でも利益を出せてない

348: 憂国の記者 2021/12/31(金) 01:59:58.03 OsYZvNDq0.net
◆1社体制にしなかった自民党の汚職政治◆ とにかくJR東海の新幹線の利益ですべて北海道や四国の赤字は賄える しかも車両の融通が全国で出来るので、固定費削減は抜群

355: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 02:01:39.77 jtezHYZB0.net
そんなに廃止されたくないなら乗れや 存続協議の会合にすら車で来るからな

357: ニューノーマルの名無しさん 2021/12/31(金) 02:03:03.03 WWBezYfj0.net
田舎の高速道路や高規格バイパスは これからもガンガン開通するし。 地方の重要な公共交通は道路。 大雪降っても道路除雪するけど 鉄道は除雪もケチってきてるしな

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1640873483/