【自動車】MT車の絶滅度合いは世界でもトップレベル! 日本のAT比率が圧倒的に高い理由 [ひぃぃ★]

1: ひぃぃ ★ 2022/01/22(土) 21:31:45.06 HqoX4XQC9.net
■この記事を…ると ◇日本は世界的に見てもAT比率が高いと言われている ◇現在、日本での新車販売の99%前後はATだ ◇ATが増えていった背景について解説する ■かつてATには高級なイメージがあった 日本の自動車市場は世界的に見てもATが多いといわれている。実際、新車におけるMT比率は、ここ10年の間1.0%台で推移している。つまり、新車販売の99%前後はATというわけだ。 はたして、これほどATが増えてきた理由はどこにあるのだろうか。 その背景には、日本のモータリゼーションがアメリカの影響を受けてきたことが無視できない。近年の自動車メディア…りを目にしていると、日本のクルマ好きはドイツ車を理想としているように思うかもしれないが、筆者の感覚でいえばスーパーカーブームが起こった1970年代以前は、アメリカ車が理想の姿として捉えられていた。 1960年代の国産車をみると、そのスタイリングにアメリカ車の影響が多く見られるのはその証だろう。当時から、アメリカ車は欧州車に対してAT比率が高く、日本に持ち込まれる高級なアメリカ車は、ほとんどATという状況だった。 余談だが、世界初の大量生産車といわれるT型フォードは、1908年…と100年以上前のクルマだが、そのトランスミッションはクラッチ操作が不要な2速セミオートマとなっていたくらいだ。 さて、国産車も1960年代からATの採用を広げていく。そして、AT=高級というイメージを強くしたのは、1963年トヨタ・クラウンに2速ATが採用されたことが大きい。その後、1990年代まではAT車の…はMT車よりも高く設定されていたこともあり、ATは上級グレードの証というイメージにもつながっていった。 さらに1980年代からオーバードライブを持つ多段AT(といっても4速が主流だった)が普及しはじめると、高速道路でのエンジン回転数を下げることができるようになり、またクリープを利用してスムースに発進できることもあって、ATのほうがジェントルな走りがしやすくなっていく。これも高級感につながる部分で、当時のハイソカーブームというクルマに高級であることを求めるムーブメントと相まってAT比率は高まっていく。 それでも1980年代のAT比率は50%に達さない程度だったが、ATの多段化が…を変えていく。バブル期の1989年には、日産から5速ATが登場。AT多段化時代が幕を開ける。 ■1991年のAT限定免許が決め手に そうして多段化が差別化につながる時代となる一方で、日本では無段変速のCVTも増えていく。もはやスムースネスではMTはATに敵わない時代になっていった。コンパクトカーや軽自動車でもATのほうが静かに走れるようになっていった。 走らせる楽しみという点ではMTに分があれど、多段化≒エンジン性能を引き出せるということになり、燃費でも加速性能でもATが有利という時代になっていったのだ。さらにAT比率が高まったことで、ATとMTの車両…差はなくなり、むしろ希少なMTのほうが割高になるクルマもでてきた。合理的に考えて、ATを選ぶことが賢い選択となっていった。 なにより、日本におけるAT比率の高まりに大きく影響したのは1991年11月にはじまったAT限定免許だろう。当初は、MTのクラッチ操作に苦戦して免許取得に苦労しているユーザーの救済といった捉えられ方をしていたAT限定免許だが、免許取得費用が抑えられる点や、世の中のほとんどがAT車になっていくなかでMTを運転できる免許を取得することがナンセンスと判断されるようになっていく。 実際、2000年頃には新規免許取得者におけるMT免許とAT免許の比率は3:1くらいのイメージだったが、2010年には、ほぼ1:1でAT免許が上まわるようになり、それ以降はAT免許を選ぶドライバーが増え続けている。 このようにATしか運転できないユーザーが増えているのであるから、メーカーがAT車…りを出すことはビジネスとしては当然の判断である。 それ以外にも、ハイブリッドカーはATを前提としているシステム構成であることが多く、2000年代における省燃費ブーム、ハイブリッドカーの増加がAT比率を高めたという面も無視できない。 いずれにしても、クルマの電動化が進むことは避けられない。純粋な電気自動車にしろ、ハイブリッドカーにしろ、MTが… (以下略、続きはソースでご確認下さい) 2022年1月20日 17時0分 WEB CA…OP https://news.livedoor.com/a…icle/detail/21540687/ 画像 https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/2/6/26d7b_1568_cdda15b17f0f35d4f14fa57b730ed371.jpeg

2: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:32:17.31 gK0SKbNH0.net
ボンバヘッ

3: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:32:22.56 ZSx5ovRe0.net
渋滞が多いからだろ

4: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:32:50.20 UYRxkzv30.net
MTから面倒くささを取り除いたのがATで 要はATはMTの上位互換

6: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:33:34.37 qsWHAvXo0.net
プリウスミサイルも名物やしな

10: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:34:07.59 xzCSxSIS0.net
CVTやハイブリットの技術を日本勢ががめてるから欧米中のメーカーが使いたくないんやろ

14: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:35:02.33 FX/JymVa0.net
海外のATは耐久性に劣って使い物にならないそうだけど日本のATはまず壊れないからね

19: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:36:17.10 QA/v1A2m0.net
正直なところ日本人は運動神経が良くないんだ だから運転が下手 ヨーロッパでは当然のロータリー交差点なんかも絶対無理 マニュアル車も向かない AT車がお似合いさ 俺はバイク海苔だからクラッチとかギアチェンジとか全然苦にならないけど いかんせん車がない レンタカーでもカーシェアリングでも皆無に近い たまにヨーロッパでレンタカー乗るくらいだお

21: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:36:43.08 hnnYl7QW0.net
信号待ち多すぎるし狭い道多いしMTじゃ疲れる 日本の道路事情ならではね

29: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:39:53.42 Ume2FBqG0.net
アクセルとブレーキ踏み間違えて事故起こすのもAT限定や

44: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:41:59.22 nhPzq7gt0.net
MTは壊れにくいから買い替えが進まないのでディーラーが扱いたくない。

51: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:43:06.96 GjMRWk5U0.net
理由:渋滞。坂。信号

58: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:44:57.33 7egmZmkp0.net
MTじゃ運転しながらスマホもできないしな

82: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:47:22.15 JheEkQDU0.net
>>58 いや、慣れればなんとでもなる しちゃいけませんよ

61: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:45:13.01 ixxO9vzQ0.net
坂道にある信号機で、前に停止してた軽トラが青になったとき、後退してきてビビった ことはある。

73: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:46:31.73 AMPUm3vz0.net
おかしいな ちょっと前はなぜ日本はMTが多い欧米では〜といつもの説教記事があったはず

76: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:46:44.85 DMuPqbw30.net
しょっちゅう信号に引っかかって ストップアンドゴーさせられるんだから、そりゃATのほうが楽だろ

78: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:46:58.53 C74Y0j2K0.net
バイク2台車2台 全部MT

79: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:47:06.23 trGj/pzQ0.net
シビックのデザインがもう少し良ければ買うのに…

83: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:47:24.49 Kb/25wpu0.net
ジムニーの5ドアが出たら買うつもりでは居るんだけど MTにしようかATにしようか・・・ 今まで箱バンMTにも20年乗ってきたし、メインの車はATだし どっちも普通に扱える

87: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:48:02.07 eBySQnQk0.net
MT車売ってるの?

88: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:48:10.68 7ozpQQ6A0.net
無免許の俺高みの見物

89: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:48:12.49 AG//XZUJ0.net
若年層であえてMTの免許取るやつっているのかね?

93: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:48:26.29 NlhOql6Y0.net
合理主義の欧米人がなぜ未だにMTに乗ってるのか理解不能

94: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:48:30.07 EakuHqOz0.net
50年生きてて免許取らなくて正解だった 今じゃ通販の時代だし

104: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:49:46.65 rx39tpGT0.net
>>94 コロナ禍の移動大変ですね

95: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:48:39.94 YCSjWh020.net
dctがええわMT最近面倒

101: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:49:35.68 fzNcLTrq0.net
二層式洗濯機と全自動洗濯機があれは 大半の人間は楽な全自動洗濯機を選ぶだろ そういうこと

105: ニューノーマルの名無しさん 2022/01/22(土) 21:49:51.89 jVRMFvxK0.net
昔、入社したあと営業社員にそれぞれの社員に専用の社用車を貸与されるときにマニュアルのバンだったなー 時代的にはAT限定免許導入されたあとだけど

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1642854705/