【国際】 VW 「ディーゼル戦略を見直す」と声明 ディーゼルから電気自動車へ [読売新聞]

1: 極限紳士 ★ 2015/10/13(火) 22:27:12.95 ???*.net
ディーゼルから電気自動車へ、VWが戦略見直し 2015年10月13日 21時33分 【ロンドン=五十棲忠史】独自動車大手フォルクスワーゲン(VW)は13日、排ガス不正問題を受け、経営戦略を見直すと発表した。 グループ全体の販売台数の約6割を占めるVW乗用車部門への投資額を、毎年10億ユーロ(約1360億円)ずつ減らす。 ブランド間の部品の共通化などを通して、固定費削減に取り組み、利益率の向上を目指す。 一方、これまで注力してきたディーゼル車の開発方針を転換し、電気自動車への移行を図る。2016年末ごろに投入見込みの最上級車「フェートン」の新型モデルは電気自動車のみとする。 VWは声明で「ディーゼル戦略を見直す」と強調した。欧州と北米市場において、ディーゼル車に取り付ける排ガス抑制装置は、尿素を使った仕組みに切り替えていく方針を示した。 ソース 読売新聞 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151013-OYT1T50089.html

10: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:29:38.90 ErokFEKTO.net
ディーゼル、無し!w

11: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:29:41.78 VruUiWPs0.net
ホントさ、「電気自動車作ります!」ってメーカーはみんな逃げだよな。 まずハイブリから作れっての。ホンダ以外のメーカーはみんなトヨタにビビってる 女々しいメーカーだよ情けない

14: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:30:29.43 g7oYMknC0.net
ディーゼルがダメだから、電気。安易な転換は、墓穴を深くするだけ。そんな気がする。

19: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:31:55.09 1z09se/90.net
日本はHVで先行してるけどPHVやEVではGMやBMWと横並びじゃないの?

22: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:32:36.81 SZrvSZ4U0.net
近所のスーパーへのお買い物専用車になるのかな

24: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:33:07.98 uzzK087W0.net
方針転換する前に倒産は・・・さすがにないか

32: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:35:48.31 tVnXYVc40.net
ロータリーの時と同じく、クリーンディーゼルをモノにできたのは世界でマツダだけになったりしてな

34: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:35:50.59 v7+yo2+t0.net
> ディーゼル車に取り付ける排ガス抑制装置は、尿素を使った仕組みに切り替えていく方針を示した。 何で小便で排ガスがキレイになるのか、意味がわからん。 おしっこなんか毎日してるが、これが環境に役立つのか?

39: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:37:11.81 L267kI5m0.net
分かってはいたがディーゼルの技術革新は今後期待できないって自白したようなもんだな 他の自動車メーカー巻き添えかよ

40: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:37:12.73 W8WaiKdU0.net
どこの日野だよ。

43: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:37:53.20 LA9+vawx0.net
これが20年後ののちに VWが電気自動車王国として君臨し 日本メーカーが没落する契機となるということを まだ誰も知る由はなかった・・・・・・・

46: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:38:25.46 BEPkbsWh0.net
マツダかわいそう 頑張ってるのにカス会社のせいで台無し

48: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:38:43.33 sgquHhGZ0.net
結局ソフト改修だけでは対応できませんでしたねww

55: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:40:14.77 2L6ZOnKM0.net
哀れ、低品質企業w

56: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:40:19.73 j7WfhYXL0.net
営業利益率は世界の大手自動車メーカーで最低 当然、技術開発で致命的遅れを取り 「クリーンディーゼル詐欺商法」しかなかったVW 新エンジン開発でトヨタと組んだBMW、ルンー日産と組んだメルセデス VWは潰れるだけ

57: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:40:22.78 1ed2shGK0.net
数日前、ベンツが集中的にCクラスのクリーンディーゼルのCM 打ってたようだったが。

72: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:42:46.84 oUr7StwOO.net
>>57 VMだけじゃね、でかいディーゼルはどうにかなるし

64: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:41:19.08 DAUGQnjI0.net
おいおいあきらめやがったwwww 国民車だろうが・・・ ゲルマン魂ないのかよwwww

74: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:42:52.01 de13b5360.net
国沢『僕たち自動車評論家がHVみたいな家電自動車じゃなくディーゼルという本物の自動車を教えてやる!』 笑いが止まらないww

79: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:43:15.02 Nnj3tjqg0.net
ディーゼルやめるんけ? ってことは、クリーンディーゼルってのはやっぱ嘘だったと。

97: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:47:03.54 AW5FeAq30.net
しっぱしたVWだからこそその

99: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:47:26.26 vsc3S9wG0.net
不正しなかったら規制基準満たす車作れなかったってことか? 迷惑にもほどがある連中だな

105: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:48:01.87 AyIBWime0.net
中国と組んでるから技術を盗むことにかけては自信があるんだろう

107: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:48:34.48 j005spUm0.net
トヨタの子会社にでもなる? ん? なる?

109: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:48:51.20 f2+c+lnr0.net
でも高速域の燃費はディーゼルが一番良いんでないの?

111: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:49:04.39 YYKkULTt0.net
まぁ当分VWのディーゼルなんて買う奴いないから、 見直すってか、見直さざるを得ないって感じだろ? ディーゼルが技術的に先があるかどうかではなく、 作っても売れないので、作らない事にしました。 っていう話だな。

119: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:49:57.32 1KHQcD6K0.net
マツダの時代が来たか

131: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:51:14.41 6LpDzbHC0.net
何周遅れだよ、、、 ってかクリーンディーゼルの風呂敷 たためるの?

139: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:52:15.81 i5ri4NrI0.net
EGRも付いてない化石4200ccディーゼルを日々乗り回してる身としては、 何となく堂々とVWを批判しにくい・・・・・・・・・・・・ いや規制は適合してるよ当時のねw

145: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:53:20.33 HK7wuAcI0.net
クリーンディーゼルが幻想だからな NoxとPMはガソリン以上なのにクリーンな訳がない

149: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:53:41.69 nJdfYGUQ0.net
ザ・スティグのコメントが聞きたい

155: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:54:58.11 Wn/ME9nL0.net
てか十年はvwのディーゼル買う奴いないからこうせざるを得ないだけでしょ

156: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:55:33.37 j005spUm0.net
まあ、これでドイツ車の完全敗北は決定したな

161: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:55:58.27 6LpDzbHC0.net
エンジン作ってた会社は真っ青だろーな 難民が溢れるなか、失業者の波が更に押し寄せる ドイツはまた分裂するだろうな

176: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:58:37.11 VgweD9yF0.net
不正ソフトの件は一部社員が勝手にやった事で納得したとして。 基準値40倍の排ガスを出す新製品開発とか 経営者以下の残りの社員は何してたんだろう・・・

180: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:58:47.92 CcKCiCCA0.net
これFCじゃなくて充電EVだろ? 全技術要素で敗けてるのにどうしてこういう判断になるんだ それこそディーゼルハイブリッドの方がまだマシだ

183: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:59:13.24 uEHPeqNB0.net
ドイツ電気もの苦手だろ

195: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:01:01.01 CcKCiCCA0.net
>>183 動力系は苦手じゃないよ 別に飛び抜けてもいないけどw 弱いのはメカトロニクスとかオプトロニクス

184: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 22:59:34.30 zjSVtj+d0.net
これはもうダメかもわからん

189: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:00:13.33 jctSCV6b0.net
毒ガス毒ガス!

191: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:00:27.92 hCOKOW3y0.net
核融合自動車早くつくれよ

194: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:00:49.31 19qEesj/0.net
面倒な電気自動車など売れるわけがない マツダに土下座してディーゼルエンジンを売ってもらえw

228: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:05:57.98 nJdfYGUQ0.net
>>194 土下座なんかいらんよ 存在しない超技術で技術提携してスカイアクティブ技術を無料でゲットし自社開発と発表するだけだろう

212: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:03:29.69 8hXLBjwt0.net
最近CM見なくなったな あとVW乗ってる人見るとちょっと可哀そうになる

213: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:03:30.92 xr44h0BL0.net
ハイブリット関連を散々扱き下ろしてたのに新車発表じゃだしてたもんなぁ

217: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:04:13.01 h39gUM4l0.net
(´-`).。oO(ディーゼルageのエビカニ系評論家が梯子を外されたのだろう…)

225: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:05:47.39 VgweD9yF0.net
ディーゼル発電で動く電気自動車だったりして。 ところで、電気自動車分野でアップルやグーグルに勝てるのか?

229: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:05:59.77 GK581dGq0.net
電池も日米の独壇場だろ ドイツが自動車産業で復権することは今世紀中にないだろうな

239: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:07:53.61 bwQTv5i20.net
ででで電気ぃー?

241: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:08:16.39 8gKEjDfJ0.net
VWはどうなるかは今後見ないと判断できないが これで電気自動車と、それに力を入れてた日産へ 間違いなく風向きが変わる ゴーン、やったな

244: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:08:42.73 X+HlNOC90.net
最新のエンジンはインチキしてないって言ってたのになぜ?

246: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:09:09.39 yYpGbtr90.net
マツダが強制無理心中か。

248: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:09:10.20 TdxlzYCI0.net
所詮ディーゼル。

249: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:09:12.68 1DJOpDg40.net
ディーゼルに使える三元触媒開発したところが勝者だな

280: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:12:43.58 XJPiZCFt0.net
「いよいよクリーンディーゼルエンジンの時代が!」 「ドイツ車本気の理想主義は素晴らしい!」 「ハイブリッドは過渡期でガラパゴス化か?」 自分が生前大絶賛してたことがいま音を立ててガラガラ崩れていくのを あの世で見てる徳大寺有恒が泣きながら ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓

283: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:12:49.80 D2+h1ddF0.net
「ドイツは過去のあやまちを直視し、 ディーゼルを捨て電気自動車に転換した。 これはとても勇気ある輝かしい決断であった。」 「ところが日本メーカーは過去を反省せず、 いまだに靖国神社にディーゼル車を祀り侵略を美化している。 日本は中国・韓国に謝罪し、真摯に過去の歴史を学ぶべきだ。」 メルケル

286: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:13:01.87 rUqeWxpc0.net
いや、ガソリンとかハイブリッドの時代はまだ続きそうだけどその間はどうするんですかね…

300: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:16:40.33 KxHaxPyj0.net
>>286 バッテリー開発の歴史を振り返ると 航続距離と充電時間で今の実用に耐えうるものが開発されるのは かなり先の話としか思えないんだよな。 それまでPHEVで繋ぐんだろうが、それがどれぐらいのコスト増で 作れるようになるんだか。

290: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:13:33.41 Bdr4yZwn0.net
間違いだらけの自動車選び

293: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:14:04.12 ngFfeDdV0.net
もう遅いw

295: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:14:37.50 0Fo1pijW0.net
電気の充電時間とバッテリー劣化どうにかならんの

296: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:14:45.92 uEHPeqNB0.net
ドイツの経営陣が今回初めて 現場の技術者の話を真面目に聞いた上での 結論なんだろう

308: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:18:40.19 1U7VZbqi0.net
世の中が電気自動車へ移行している間にVW潰れちゃうでしょうが、そんな先まで経営が持たないでしょう。 そもそもVWは電気自動車の技術で業界内で優位な位置にいるの?

315: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:19:52.15 BAe9ja/j0.net
で、原子力エネルギーもなしにどうやって電力需要を支えるの?w

316: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:19:52.88 2iC0ODYb0.net
松田ヤバイなw

322: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:20:37.38 ZkJaKNUf0.net
ディーゼル不正発覚直後に、ゴルフのプラグイン・ハイブリッドモデル発表してたな 不正露見するのが前々から予想して開発進めてたんじゃないの?とか言われてた

323: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:20:44.16 7BSchb9f0.net
戦略じゃくて設計見直して

324: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:20:54.55 gOEs4GZb0.net
軽油の消費量が減って、軽油の値段が下がれば、プログラム書き換え拒否して、乗り続けた人の勝利か?

331: 名無しさん@1周年 2015/10/13(火) 23:21:43.85 Q+0qL+r10.net
ダウンサイズターボ流行らせたのもこの会社じゃなかったか? あれもやっぱり問題あるのかな?

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1444742832/