【ホンダ】3ナンバー化やタイプRも要因? シビックの誤算と「市民のクルマ」じゃなくなった訳 [七波羅探題★]

1: 七波羅探題 ★ 2022/02/10(木) 21:48:33.95 MAqtDbQ69.net
ベストカー 2/10 https://bestcarweb.jp/feature/column/378842 1972年「市民のクルマ」として登場したシビック。登場して以来49年間、その名前は変わらず、2020年には累計販売台数2700万台を突破した。2019年車名別世界販売台数5位に輝く、世界的な人気を誇るホンダの代表車だ。現在もシビックは世界中で爆発的な人気を誇るが、その反面、日本での人気は低迷している。シビック熱が高まらない要因は、ホンダが日本ユーザーから離れたところにあるのか、逆に日本市場がシビックから離れてしまったのか。その謎を解明していく。 ■市民のクルマは今、どう変わってしまったのか 「市民のクルマ」として日本人の注目を集めていたシビックだったが、現在では日本市場から見放されたように思う。ユーザーからは、「サイズが大きくなった」「…が高くなった」という意見が多く、商品特性がユーザーから離れていったようにみえる。 初代の…は41万8000円だ。大卒初任給(1972年大卒初任給は5万2700円 )の約8倍と、手頃な…で販売されていた。2021年に登場した11代目の…は、319万円だ。初代と比べると車両本体…は約7.5倍になり、大卒初任給(2012年大卒初任給は21万9000円)の約14.5倍となっている。この数値を見れば今のシビックは、「大衆が手の届くクルマ」から離れたように感じるのだ。 そして、販売台数の低下は…の高騰だけが原因ではない。人気の変化が大きかった7代目の新車…は152万3000円と初代の約3.6倍だが、大卒初任給(2000年大卒初任給は19万6900円)の約8倍であるため、手軽さにおいては初代と大きな変動はない。…においては「市民のクルマ」というコンセプトから逸脱することなく、ユーザーに寄り添っていたといえるはずだ。 しかし、ユーザーの関心はシビックから離れていった。なぜだろうか? 一つの要因として、6代目で実装された「タイプR」が原因ではないかと筆者は考える。多数のレースで優勝し注目を集め、シビックの印象は大衆車からスポーツカーに変わることとなった。さらにフィットの登場が追い打ちをかける。「市民のクルマ」のポジションはフィットに奪われた格好だ。シビック=タイプRとなり、購買層が絞られていく。次第に日本市場からのニーズは小さくなってしまったのだろう。 ■ホンダの誤算 いつからシビック人気は落ちたのか 人気の衰えが見えはじめたのは2000年の7代目からだ。4度目の日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したものの、先代比で販売台数が半減したモデルである。2005年に登場した8代目シビックは6.6万台とさらに販売台数を減らすこととなる。人気が高まっていたフィットに類似していたこともあり、ボディ形状をハッチバックからセダンへ変更せざるを得なかったモデルだ。 この変更がシビックの失敗といえる。3ナンバーのミドルサイズになり「これではシビックではなく別のクルマだ」とユーザーに外を向かれる結果となった。さらに市場では、コンパクトカーやワンボックス(ミニバン)への熱量が高まり、セダンというボディ形状も足かせとなる。結果としてユーザーから見限られ、日本市場からの一時撤退も、やむを得なくなった。 ■販売店から見たシビックはユーザーと共に成長したクルマ 発売当初は老若男女、素人から玄人まで、万人から支持されていたシビック。2代目はスーパーシビック、3代目はワンダーシビックとニックネームを付けられるほどに愛された。 シビックは、市民の声を聞き進化するクルマだったと思う。この時代のユーザーは、シビックからシビックへと、乗り換える楽しみを得る。そしてシビックは大ロングセラーとなったのだろう。フィットの登場で若者人気こそなくなったが、中高年層と共に成長したシビックは、ユーザーと販売店にとってなくてはならない存在だった。 しかし、2021年に登場した11代目で、ある変化が見える。これまでは、中年層からの支持が高い傾向にあったのだが、11代目の購入層は20代が最も多く23.9%、次いで50代の22.2%となっている。シビックの購入層は、大きく若返った。 若者にとっては、良くも悪くもシビックに対してのイメージや先入観がない。この結果は、今のイイクルマとして評価されていることに他ならないのではないかと考える。 筆者には、今のシビックとトヨタカムリの販売傾向が類似しているように感じた。カムリは昔と比べ、乗り心地は快適、さらに高級感も加わっているが、手の届かない…ではない。11代目シビックにも同じような特徴がうかがえる。 若者やファミリーといったユーザーの支持を集めるためには、クルマの維持費を下げ、居住性の良さや実用性を高めなければならないだろう。(以下リンク先で)

321: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 23:01:41.21 ZJjpuKc+0.net
>>1 カムリは400万もするんですが

4: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 21:50:00.15 ARc3ntew0.net
スイスポ

8: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 21:51:38.79 iOhKnbb70.net
シビックと言えば環状族

10: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 21:52:19.40 AkDwhTzL0.net
給料以外は全て値上がりしたから仕方ない

14: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 21:53:46.32 0RdOt30h0.net
もう国内市場は片手間仕事だろう

17: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 21:54:43.32 J55UXWws0.net
もともとのシビックの立ち位置にFITが居座ってるから仕方がない

28: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 21:57:42.52 ka1ZLrv/0.net
シビップペポ

29: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 21:58:48.11 E9Fb5cD90.net
乗り出し400万円也

36: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:01:52.60 pT/mLa8m0.net
今は軽200普通車300が普通だよ

40: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:02:49.61 WQ4u8sdg0.net
大衆車としてはシティやフィット チャラい車としてはインテグラ 大人になったらアコードやレジェンド ホンダ自体がシビックの日本での立ち位置を雑に作ってしまった まあホンダに限らず日本のメーカーは 簡単にブランドネームを潰すんだよな トヨタだけはカローラクラウンハイエースランクルと 50年前の車名を残してるけど

46: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:04:22.99 xEcE6pzH0.net
フンダ、フンダ、フンダ

50: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:05:49.97 muMbWImU0.net
でかいわ。

58: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:08:07.37 nYpF2LDb0.net
直近のホンダの成功ってNBOX作った10年前か?

64: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:10:19.51 sWs5hFyR0.net
給料上がらなすぎだろ

285: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:51:29.27 swWQ7S2z0.net
>>64 それは今の話とは関係ないんだよ、、、

68: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:10:55.82 MyR5fc4I0.net
1600cc楽しかった また乗りたい

71: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:11:10.61 lL9jlznv0.net
現行格好いいよね

79: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:12:36.33 d9W/WD3O0.net
https://i.imgur.com/7neXb8W.jpg 国内向けが世界生産の11%なのに日本市場にフィットした車作れと? そんな経営者がいたら株価下がるわ

96: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:15:28.17 VR9FYLXI0.net
10代目シビック乗ってるけど、ボデイ剛性と足回りが素晴らしい 長距離運転しても疲れないし、内外装デザインも気に入っている。 買ってよかったけど、やはり取り回しはデカイと感じる。

110: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:18:13.05 yS1N+eru0.net
フィットの名前をシビックに変えたらどうだ?

111: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:18:26.64 L0RK/D640.net
5ナンバーに戻してほしい

120: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:19:48.88 CJwcm62h0.net
後進国に成り下がった日本ではNボックスが高級車だからな

124: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:20:40.43 Z/M3pEH60.net
小型、FF、2ドア、ハッチバック どれか一つ欠けても駄目

127: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:21:22.54 cpFBjm+Z0.net
現在の『市民のクルマ』はスズキだな

131: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:23:31.26 JoJsrcqf0.net
>>127 今、スイフトを買ってる層が、昔はシビックを買ってた層だな そこを狙うのが、正しい戦略だったのにな

140: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:24:31.26 hrK4IQjf0.net
客じゃない日本人がどれだけ喚こうが文字通りシビリアンの車なんだよな 日本市民の車じゃないんだ日本人向けにしたかったら北米以上に買えよどうせ口しか出せんだろうが

144: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:25:58.38 oHs1hnNH0.net
カローラもカローラではなくなった

149: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:26:49.50 HvhGGAmG0.net
5ナンバー枠なんて軽四と同じ日本独特の規格だもんな。そんなモノに拘っていたら商売に成らんだろう 3ナンバーだからって不便を感じた事は、都内で3ナンバーお断りの駐車場くらいだな。外車もお断りだったwww 3ナンバーが苦労する狭い道路は、5ナンバーでも苦労するから関係無いからわ

175: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:32:14.04 Vx5dxe2P0.net
車が必需品の田舎の若い子なんか月の総支給15万とかで働いててさ、二年に一辺車検でひと月分の給料をまるまる掠られるんだもの、やってられないと思うわ 中抜き屎議員は全員縛り首にして若い人にカネを回すべきだよ

183: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:33:13.16 ikMS+p+X0.net
オタクが大絶賛した車は売れない

186: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:33:30.53 95JS41P00.net
田舎の道は轍の幅が軽自動車だからなw。車幅が広いと運転しにくいwww。

189: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:34:07.00 pVMYAoJi0.net
ワンダーシビック25iの後ろ姿 俺の中で1番好きなシビックだわ

201: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:35:28.19 bdELZ5Vu0.net
シビックが市民のクルマじゃなくなったんじゃ無くて、 俺らが市民じゃなくなったんだな。

205: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:35:47.53 D+JMAd9t0.net
運転ごときでのったらのったら走って気を使いたくない。

215: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:38:40.32 5EXYchhg0.net
70年代のフェアレディとか 80年代のセリカXXとか 欧米人には窮屈じゃなかったのかな?

236: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:42:29.48 sq53fRfW0.net
シビックもトヨタのカムリも完全に北米向けでしょ

242: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:43:29.13 bc6QFzYm0.net
シビックって市民とかそんな感じのイメージでしょ あんなガチムチマッチョな市民とかないわ

244: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:44:35.23 InYVgfqP0.net
大型化してダメになる車多いのに、何故か大型化する

245: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:45:19.87 bySQhy670.net
どの層に売ろうとしてるのかよくわからん 若者狙ってないことだけは確かだが

246: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:45:23.89 qy9nwmD60.net
そういや俺、シティターボとビガーを新車で買ってたわw

261: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:47:20.15 lDtDFWrf0.net
自動運転2.35でもいいから出せ

264: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:48:03.68 zD286wOV0.net
SAIすきだった

265: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:48:04.56 kQjXngfx0.net
いつのまにかワーゲンポロが肥満体化してた 全長は別にいいけど幅がカローラよりデカくて草

278: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:49:35.76 fdhZFOqP0.net
シビックはFFだけどシフトフィールがいいらしいな

298: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:54:11.51 jndgPC6e0.net
日本では滅多に見ない車

300: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:55:05.04 GHak8ZCo0.net
もう騒音規制が厳しくなるから買える人は今のうちに買っておいた方が良いぞ

305: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:56:15.26 fJQYgYuu0.net
200万で買えるコンパクトカー https://www.garbagenews.com/img21/gn-20210404-13.png 初任給は上がらないが昇給はもっとない 購買層を狙い間違えたんじゃないかな 人口は減ってるが逆にニーズはあったんじゃないの?安い車

311: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 22:58:47.15 R56vj1Zi0.net
ホンダはアクティトラック作るのやめたから終わったよ。 田舎のじいさんがホンダディーラーに行かなくなったからな。 トヨタのピクシス買いに行ってついでにクラウン買ってくるからな。

322: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 23:01:47.63 upbPUX3+0.net
つかホンダの誰かがシビックをもて遊んで息の根を絶やしたのは間違いないと思うわ 今さらあんなピザなシビック乗るなら他に選択肢余裕であるからね

327: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 23:03:25.46 io+1c+YY0.net
アメリカ仕様をそのまま売ってるのだもの デカいし貧乏になった日本の市民には 高くて買えないよ

329: ニューノーマルの名無しさん 2022/02/10(木) 23:04:12.59 8ZPH4/nG0.net
ホンダが一般人お断りのブランディングしてんだから当たり前

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1644497313/