【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 [ボラえもん★]

1: ボラえもん ★ 2022/04/14(木) 09:11:51.92 ivymT2nA9.net
新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ-。 JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。 突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。 「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。 播磨新宮-上月間の赤字額(2017年度から3年間の平均)が6億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はJR西の発表に首をかしげる。 町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。 高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。 西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。 西脇市-谷川間は赤字額(2億7千万円)や収支率などが示された一方、接続する加古川-西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。 JR西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。 「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。 公表された数字を「…的」と表現したのは、香美町の担当者。 山陰線城崎温泉-浜坂間の赤字額は11億8千万円で、兵庫関連の4路線6区間で最も多い。 町は今年4月、利用促進のため、町内の5駅を2人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設した…り。 「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。 町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。 播但線和田山-寺前間の赤字額は7億3千万円。 朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、 「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。 斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、 「(JR西に対し)県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。(…・小川 晶) https://news.yahoo.co.jp/a…icles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

136: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:26:15.36 FAdK+eAj0.net
>>1 公共性無視して民営化した結果だね。 欧州みたいに上下分離にすべきだった。

204: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:32:54 gjv65ERn0.net
>>1 バスに切り替えれば済む話だからな。

259: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:37:25 RLnGYs5M0.net
>>1 赤字で切り捨てるのはおかしいって理屈は国営だけ

311: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:41:06 ddb8jQLr0.net
>>1 いや、無茶言うなよ… 慈善事業じゃないから。

372: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:45:25.56 oEh0b7qI0.net
>>1 当たり前だろ?私企業だぞ。国鉄じゃねぇんだよ。オマイラが国鉄イラネって言うから私企業にしたんだろうが!! 国鉄は輸送使命があったし、道路と同じ国の輸送システムの一つ。JR=私企業は、利益追求至上主義だよ。 赤字運用なんて無駄にしかならん。w

387: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:47:20.75 is9tOyWV0.net
>>1 公共側の奴らが民間企業に対して赤字でも事業を継続しろとか ほんと今の日本人は狂ってるよ

6: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:12:48.51 0MkvL3yP0.net
嫌なら乗れ

11: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:14:00.83 VogQRdiP0.net
民営化やめるべきだよな

61: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:19:05 pYik/wAH0.net
>>11 水道も民営化して採算取れないところは水止められる未来が見える

12: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:14:02.03 UK7Ql8Op0.net
100円得るために25000円かかるとか ひどすぎだわ

14: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:14:10.89 0fVAazrv0.net
切り捨てるもんだろう

16: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:14:17.48 s28xbSIz0.net
コスト的にバスにするべきでは?

20: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:15:11.56 4gyhXvso0.net
はい

23: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:15:30.04 bpHQAGeA0.net
引き取って三セクで頑張れば?

26: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:15:38.33 BIsHX2Ci0.net
JRとJPは民営化するべきでは無かったな

27: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:15:39.22 MFx/uKla0.net
大幅値上げで良くね 田舎なんだから家賃は安いし

34: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:16:37.49 Ht43626F0.net
文句言うけど自分は自家用車ですますんだろ 地域住民が先にJRを切ったんだよ

35: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:16:37.99 WgeGAqj+0.net
じゃあ金出せや

37: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:16:49.79 b2u2+DVj0.net
じゃあ沿線自治体が赤字分の損失補填してくれるんだよな? それならJRも文句ないよ

53: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:18:13 /3bNcjbg0.net
地域が地域に鉄道使うように呼び掛けろよ

54: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:18:25 +VP8QlZy0.net
いつまでも国鉄のつもりなんだろう老害は

55: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:18:26 De9NWvps0.net
赤字なら切り捨てだろw 国営企業じゃないんだぞ

57: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:18:31 gcEnAEFL0.net
お願いする立場の人の言い方と態度の方が偉そうなのはいただけない

58: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:18:34 aHt9OjOX0.net
切り捨てろよ 線路を道路にしてバスでも走らせたほうがいい

72: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:20:33 rWQJJDoJ0.net
オリンパスのカメラを使ってたら 赤字だからと切り捨てられた

74: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:20:40 kXuUkOF80.net
地元民がもっと利用しないとな

80: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:21:19 w3T3qiAP0.net
自治体が金出せばいいだけ

89: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:22:07 QzSXx0600.net
自治体の職員の給料と人員削減して補填したら?

92: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:22:13 UhFVQMIs0.net
住民10回電車使わない奴は意見いうな

94: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:22:17 JffdzRaO0.net
西日本は完全民営化 嫌なら自治体が赤字補填しろ ↓ まだ完全民営化でない 北海道+四国でも廃線始まってる

105: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:23:25 jy8NSSkX0.net
ここらへんの地域は車の方が便利だし 遠出するにも高速バスとかの整備も出来ているからバスの方が便利なんだよなぁ

120: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:24:57.28 83POXsxg0.net
>>105 ほんで老いて車運転できなくなったら子供のいる都市部に引っ越す

107: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:23:36 pCh238KS0.net
民営なんだから赤字だったら縮小もしくは撤退だろ 撤退してほしくなきゃ使えよ

117: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:24:35.92 K1zKAv5q0.net
廃線にして線路自転車やればいい

119: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:24:45.35 f6u0L2Ki0.net
増税するのもあれだから NHKに地方駅の運営義務でも持たせりゃいいんじゃね 無駄に各県に局あるし

123: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:25:03.85 xAcgR5950.net
国鉄民営化しても廃線はありません! こんな嘘に騙された国民いるわけないだろ

145: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:27:25.04 bny94dkN0.net
>>123 客寄せパンダのタレント候補をほいほい当選させちゃう国民の悪口はやめたまえ

130: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:25:48.82 EMtSns+40.net
私鉄なんだから赤字なら当たりまえ

131: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:26:02.17 Jq2i231+0.net
まずはバスに転換して10年位したらバス路線も廃止な

137: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:26:21.87 m0BIdi2S0.net
北海道や四国よりはましだろ

141: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:26:57.60 ilTYGm9P0.net
赤字区間は線路ひっぺがしてバス専用道路にして運行したら?

143: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:27:15.30 ilRbGQYZ0.net
そういうなら引き取って3セク化すればいいじゃん。

148: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:28:04 XX4RFR1U0.net
コロナが追い風

149: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:28:06 kXuUkOF80.net
公営バスでやってくしかないよな

158: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:29:17 ilRbGQYZ0.net
>>149 バスの方が維持コスト安いしバス転換でいいんじゃね?

153: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:28:39 NyzQldQv0.net
採算化はともかく実家の人も汽車は使わないってたし 乗り鉄と高校までの通学用

171: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:30:05 eJKrQSUC0.net
JRから切り離して3セクにスレバいいだろ。 それで維持できるならどうぞご自由にw

172: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:30:07 RhzpTSTJ0.net
民営化しちゃったからねぇ 自治体で買い取るしか無いよ

179: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:30:36.16 0zFBoXHa0.net
公営化するなら赤字圧縮のためのバス転換は絶対だろうな 必要なのは移動手段であり鉄道ではない 担い手不足は鉄道においても顕著

180: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:30:39.24 I/n/+LJ10.net
いやせっかく線路あるならマイクロバスを線路走れるように魔改造しろよ 大田原のモノレールみたいなもんだ

183: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:31:02.94 kXuUkOF80.net
障害者団体とかがバリアフリーになっていないのは差別!って大騒ぎする時代だし、 過疎路線の全ての駅のインフラ整備なんてやってられないから丸ごと廃線てのは 現実味あるのよね

197: ニューノーマルの名無しさん 2022/04/14(木) 09:32:24.42 3dAOP9yX0.net
田舎はコンパクトシティにしてインフラコスト最小化するしか無いでしょ。他力本願じゃなく引っ越しするとか自らも協力しないと。過疎地の人が赤字補填してくれるなら別だが、そうじゃないんだろ?

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1649895111/