【経産省】三菱重工業のMSJ撤退受け 航空機産業の国の新戦略案まとまる [香味焙煎★]

1: 香味焙煎 ★ 2024/03/27(水) 02:10:02.25 66zKO23G9.net
三菱重工業が国産初のジェット旅客機の開発から撤退した経緯を…し、航空機産業が目指すべき方向性を盛り込んだ国の新たな戦略案がまとまりました。 撤退を教訓に国際連携などで開発力を高め、2035年以降、次世代の旅客機の事業化を目指すとしています。 三菱重工業は2008年から国産初のジェット旅客機のプロジェクトをスタートさせ、国からおよそ500億円の支援も受けて開発を進めましたが、たび重なる設計の変更で6回にわたって納入が延期され、去年、撤退に追い込まれました。 経済産業省は有識者を交えて撤退に至った経緯などを…し、その教訓を踏まえて航空機産業が目指すべき方向性を盛り込んだ新たな戦略案を…ました。 この中では、安全性の認証プロセスや、海外の部品メーカーへの対応での経験不足などがコストの高止まりや開発の長期化を招いたとして、民間のプロジェクトとしてはリスクが極めて高かったと指摘しています。 このため、国際連携や官民によるリスクの分散が重要だとしたほか、国内外の企業や研究機関が連携する枠組みを作り、開発力を高めていくべきだとしています。 その上で、2035年以降、ハイブリッドや水素エンジンなど脱炭素に対応した次世代の旅客機の事業化を目指し、政府の資金支援も検討すべきとしています。 経済産業省はこの戦略案を27日に公表しますが、大規模な投資を伴うだけに戦略の実効性が問われることになります。 NHK NEWS WEB 2024年3月27日 2時01分 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240327/k10014403361000.html

2: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 02:14:01.09 1aVv11uZ0.net
もう余計な事すんな 経産省主導じゃ何もうまく進まないんだから

9: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 02:23:34.57 Yb8xBJAj0.net
あゝ、消えた3000億? 基地作ったんだっけ北方領土に?(笑)

14: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 02:26:46.75 eZOgwT920.net
経産省と三菱が関わると何やってもダメ

16: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 02:28:35.45 kcmlN1tX0.net
利権なくなるとアレだし また何かやるか的な

19: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 02:33:26.96 QluIeS3K0.net
三菱MSJの頓挫は不可解だった 結局は型式取得はアメリカの腹一つだから政治なんだよ 日本の航空機産業を潰してきたアメリカだからね まあアメリカの属国だから泣き寝入りだよね

205: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:47:37.61 uYsQ3M5E0.net
>>19 こっちは型式審査する能力が無いんですけどw

28: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 02:42:12.97 THJGqoY70.net
財閥系はいずれ腐って補助金消費団体に成り果てる運命だろう

56: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:22:34.88 QluIeS3K0.net
航空機産業は国策でやるんだよ 一企業がやれるものではない ホンダは小型機だ しかも大人気だしね

59: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:26:54.97 U6NDulIt0.net
>>56 社会主義者かよ、国策でうまくいった産業なんて世界中みてもないわ

62: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:29:41.05 Bn7sqkQH0.net
ネジに切れ込みを入れて後ろからネジを回すだと(´・ω・`)

63: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:30:02.94 39EkDW0F0.net
下手打ったらマクダネルダグラス ですら消えたんだよな アメリカでは 日本は官民馴れ合いで安全安心

100: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:48:43.72 QluIeS3K0.net
航空機産業はアメリカの弾圧でまったく遅れてしまったが 重要な分野なのは変わりがない 力を入れるべき 軍民共にね

104: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:50:43.78 U6NDulIt0.net
>>100 航空機産業が日本より発達してるブラジル、中国の一人当たりGDPは日本より下で 逆にほとんどの航空機産業のないドイツイタリアイギリスは今や日本より一人当たりGDP上だよ? 重要性ないね

109: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:52:31.63 ljjvxbBx0.net
総花的な政策誘導やめた方がエエ

110: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 03:53:06.07 KYQi2XqL0.net
航空機市場とかアメリカの牙城だし ゴルァされるだけだろ

160: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:22:27.09 5V5xXRqv0.net
産業界にとって飛行機産業は農業でいうところの「棚田」みたいなものなんだろうな 棚田を滅ぼしてはいけない ってやってるだろ

172: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:25:35.00 5V5xXRqv0.net
日本には高速鉄道があるからな 国内需要がないのところRJを作っても そりゃ事業性はないだろうよ

177: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:27:47.47 3HCBvZBM0.net
だからカナダのボンバルディアで下請けとして作ればよかったのよ

189: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:37:02.62 2kqf0mS40.net
冗長化した機器を同じ場所、同じ配線ルートにして冗長化になってねーだろとFAAにダメ出し食らって全部やり直しになるレベルだぞ。

190: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:37:47.40 x9byveJq0.net
技術じゃなくて政治力だろ

191: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:37:53.19 5V5xXRqv0.net
エンブラエルも国営の時は破産状態の酷い会社だったけど 民間資本になったことで成功したわけで 官業ってのは成功しないんだよな

200: アフターコロナの名無しさん 2024/03/27(水) 04:43:43.03 fLlX4mBu0.net
航空機自体は三菱重工も作れてたよ 結局型式証明取れないことが問題だった

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1711473002/