“電動車いすバッテリー現物確認できない”航空機に搭乗できず [ぐれ★]

1: ぐれ ★ 2024/04/16(火) 22:11:03.00 9Qz0/6va9.net
※2024年4月16日 12時57分 NHK 4月、沖縄県の那覇空港で電動車いすの乗客が航空会社のピーチ・アビエーションの航空機に搭乗しようとしたところ、バッテリーの現物が確認できないことを理由に搭乗できなかったことがわかりました。国土交通省は、バッテリーは書類や口頭の申告でも確認が可能だとして、航空各社に通知しました。 これは、4月5日、沖縄県の那覇空港で電動車いすを利用している女性の乗客が、台湾に向かうピーチ・アビエーションの航空機に搭乗しようとしましたが、車いすが機内に預けられず、搭乗できなかったものです。 乗客は事前に会社側に車いすの型式やバッテリーの種類などを伝えていましたが、バッテリーがカバーの内部にあるため目視できず、会社側は現物の確認を求める社内規程に基づいて判断したと説明しています。 会社側は乗客に謝罪したうえで、航空券代を負担して別の航空会社で目的地に向かってもらったということです。 これを受けて国土交通省は、航空法の基準では必ずしも現物の確認まで求めているわけではなく、書類や口頭の申告での確認も可能だとして、15日に航空各社に通知しました。 続きは↓ https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240416/k10014423311000.html

8: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:15:19.51 alnR8Tti0.net
バッテリーによっては爆弾だからな

13: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:18:13.58 mgfKeSdO0.net
いいのかよw

21: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:23:45.99 uaeXV3V30.net
リチウムバッテリーは重量が軽いやつほど要注意な

26: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:25:53.24 +W+kzKi20.net
懸念のすべてを受け止める国交省って、感じだね

31: : 2024/04/16(火) 22:30:08.35 B/QGnwV10.net
虚偽内容の書類出されてたら困るから 目視はするわな

37: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:36:04.12 rI7B78q+0.net
提出書類と現物の整合性が確認できないのはちょっと・・・

41: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:38:33.21 Qn3jY8KN0.net
保釈中の人がバッテリー代わりに乗ってるかもしれないもんな

44: : 2024/04/16(火) 22:39:55.11 q4ftYa+I0.net
今回の件でピーチってLCCなのに規則をしっかり守るんだなと評価があがった

51: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:44:43.52 Zj4Jcjyl0.net
違法改造もあり得るから目視で確認できなきゃ無理ってのもわからんでもない 次回からは面倒なら電動式は乗っていくなとしか言えんよな

53: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:45:52.06 ruqWxQv80.net
ペースメーカーは胸を切り開いてバッテリー確認が当たり前

58: : 2024/04/16(火) 22:49:26.77 Qmc6N//R0.net
コレは仕方ないやろ 現地でレンタルできるようにだけしてもらえ

73: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 22:58:08.28 cNEXqFY50.net
電動車椅子使って密輸流行りそう

77: : 2024/04/16(火) 22:59:50.11 hT5aHZ970.net
見えないバッテリーと思われる事故で飛行機が落ちても運行会社のせいではない(結果は運行会社のせいだが)というわーくにのお墨付きが得られたのじゃ

79: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:00:26.34 K84mtvQ10.net
視認出来ない場合は説明書等の提出が必要と書いて 当日提示しただけでなく事前に送ったのに搭乗不可 完全にピーチ側の不手際だよ国交省が出張って来た

91: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:07:56.38 rTCUQJ1O0.net
https://i.imgur.com/ZMzRCJI.jpg https://i.imgur.com/lVJuCN3.jpg

94: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:08:58.87 XePhuBkE0.net
テロのやり方を教えることになりそうだな てかバッテリーの発火事故とか珍しくないんだから せめて容易に脱着できる仕組みでなければならないとか基準設けろよ

97: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:11:28.88 GaSCthkf0.net
わかった事は他の会社は目視出来なくても善としてるんだよね 発火の可能性はあると言う事だよね

108: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:21:33.04 GaSCthkf0.net
IDコロコロは信用できない

109: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:22:34.45 6dG7ARFl0.net
ほら、ピーチ怒られた

112: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:23:47.90 UxUqbOuq0.net
電動車椅子で飛行機乗りたかったら鉛酸バッテリーにしとけってこった

148: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:41:38.50 Pzbn99No0.net
現物確認しろよ もしかしたら互換(笑)バッテリー使ってるかも知らんぁろ

154: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:44:20.85 lgT6MQqW0.net
うわあ

156: : 2024/04/16(火) 23:45:49.69 2u9i4aai0.net
口頭でokとな? 何が問題かわかっていない人の口頭申告とか、安全性骨抜きもいいところじゃん

162: アフターコロナの名無しさん 2024/04/16(火) 23:50:52.49 mT+7Et4h0.net
バッテリーは危険物だから 航空会社に可否の権利があっていいだろうね 特に大型のバッテリーは

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1713273063/