【鉄道】スペインが受注したサウジの高速鉄道計画が難航…原因は「砂漠の砂」

1: いちごパンツちゃん ★ 2016/01/17(日) 12:23:26.76 CAP_USER*.net
スペインの12社から成るコンソーシアムがサウジアラビアに建設中の高速列車(…E)の工事に支障が生じているという。 既に解決済みとされていた砂漠の線路に溜る砂の多さが安全運行に支障をきたす様相を呈しているのだ。 それをスペイン側に伝えるべく、昨年12月19日付でサウジアラビア鉄道公社の ジェネラル・マネジャーバサウ・アウメッド・グルマン氏の署名による書簡がスペインコンソーシアムに送られ、 4日以内の解決を要求したという。 その書簡にはそのコピーを検査管理をしているドイツのエンジニア組織DBインターナショナルに 送っている旨も明確にされていたという。 問題の高速列車とはサウジアラビアの2つの巡礼地メッカとメディナを結ぶ450km間の列車で、 建設総工費は67億3600万ユーロ(9100億円)。 当初、フランスの高速列車(TGV)が受注する可能性が強いとされていたが、 スペインのファン・カルロス前国王(当時国王)がアブドラ前国王(当時国王)をリヤドに訪問して説得に努めたという。 しかも、…Eの方がTGVより建設工事の見積もりで20%安価であったということも手伝って、 スペインの12社から成るコンソーシアムが受注した。 そして2012年に契約が交された。が、問題は線路に溜る砂漠の砂の処理と暑さが列車の正常な運行の障碍になるので、 それをどのように解決するかという点にあった。(参照:「El Pais」)。 しかし、建設工事が開始されてから現在までこの問題が未解決になっているとサウジアラビアの鉄道公社が指摘したのである。 それを上述したようにサウジ鉄道公社が書簡で公にしたのである。 書簡の主旨は、線路の土台の上に堆積する砂を防止するという問題が9か月も解決されておらず、 その区間での列車の試運転も始めねばならない時期に来ているので早急なる解決を請うというものであった。 更に、堆積する過度の砂から判断して、線路を敷く土台が砂の侵入を少なくするには不適切な構造であるということが 明白になっているとも指摘したという。 当初、この問題の解決策として、線路に枕木と砂利を使わず、舗装道路のようなコンクリートの上に線路を敷く構造を採用した。 そして、舗装面に傾斜を設けて砂の溜りを少なくし、更に、125か所にセンサーを設置して、 列車が通過した時の発信する音で、砂が溜っているか否かをチェック出来るシステムを配備するという計画だった。 また、砂が風で線路のほうに運ばれるのを防ぐコンクリートの防禦壁も設けることも決まっていた。 しかし、現在建設を進めている過程で、砂の堆積を緩和するこれら一連の策が役に立たないことが判明したのだ。 以下ソース http://zasshi.news.yahoo.co.jp/a…icle?a=20160117-00077949-hbolz-int Talgo社による…E

133: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:51:52.43 f+5MZXwY0.net
>>1 こんなところ日本が請けなくてよかったわ 一時的に砂をどけても必ず脱線事故を起こすよ

5: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:25:18.32 F3jIJBYu0.net
金があるんなら札幌南北線方式で。

13: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:27:57.48 GwB4ai220.net
高速で走るラクダを作ったほうが

17: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:29:58.89 Cp4qhH740.net
スペインって同僚とのおしゃべりのついでに仕事する国だろ?

20: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:31:08.13 rTOpXjfm0.net
新幹線なら…24時間砂をホウキで掃く人が必要

173: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:00:33.72 T+oi2GFg0.net
>>20 チーム青森の出番だな

26: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:32:20.59 btU8sVGS0.net
カネの切れ目が縁の切れ目 サウジはもう終わり

35: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:34:05.09 /k4VvUgc0.net
調査とかまともにやらないのかよ

63: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:39:50.29 KagoeNgl0.net
>>35 しっかり調査したら後から参入してきた中国企業がタダでデータをそっくり入手して濡れ手で砂

37: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:34:24.60 Z3PyOhM20.net
レールが埋まっちゃうなら もう羽とジェットエンジン付けて空飛んで行くしか無いな

41: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:36:44.23 RU1cjz900.net
高架にして、空を走れば良かったのに 砂が溜るからもともと高速鉄道は厳しいと思うんだが 高架で普通の鉄道でいいんじゃねw 時速100キロでも450キロなら5時間もかからん

42: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:36:53.50 593ISAfj0.net
こうなったら 日本の金で日本がやるっきゃないね

43: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:37:19.38 1yNB0z7I0.net
砂は日本でも無理だろ

44: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:37:33.51 75WRqf7Y0.net
落ち葉でも問題あるって2chで読んだがこれは大変だな

47: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:37:41.57 fpx+ob/J0.net
そんな最初から分かり切ってたことを原因といわれても

49: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:37:45.34 yyRwtgdk0.net
掃除車両はしらせろよ

54: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:37:58.93 Lc33SH0U0.net
アメリカのベンチャーがぶち上げてる、チューブの中に列車走らせるのはどうか

64: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:39:52.57 9lTw3WX+0.net
地下鉄にしよう! 砂漠なのでどれぐらいほったらいいかはわからんが

66: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:40:40.92 DbKIwa/x0.net
チューブトレインにするしかないな。

67: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:41:00.79 N/zaOEDU0.net
名古屋のリニモもオススメ。

70: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:41:34.07 vtm7pyeA0.net
砂嵐とかもあるんだろうから囲えよ 高コストだけどそれしか無いだろ

72: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:41:55.54 ObbaPgsf0.net
チューブ作って中通せよ

73: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:41:58.75 OFHQToSO0.net
そうだな初めから地下鉄にすべきだった まあ砂の下とかいつ崩れるかわからんし 工費が絶対割に合わないけど

75: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:42:32.60 Rm7+jEzX0.net
え? 鉄道にしないで タイヤにすれば?

83: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:43:46.07 rDv1zZgm0.net
やっぱり空中じゃないと線路埋まるわ

102: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:46:31.05 1zzobYBK0.net
金をかければ日本の技術でなんとかなったのかもしれないだろうけど 金額が見合わなかったんじゃないのかな 責任ある誠実な見積もりをしていては国際市場ではなかなか勝てないんだろう 出来もしない見積もりで安請け合いした結果がコレなんだろうな

106: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:47:15.79 75WRqf7Y0.net
線路の形を考えなきゃダメなんじゃないか

110: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:47:45.49 RU1cjz900.net
地下鉄にした場合、 450キロだと、1キロ200億だと9兆円 1キロ50億だと、2兆2500億円 だが地下の砂にピラミッドなどが埋まってるケースも考えられるので 深く掘るとかなりの費用がかかりそう 地下鉄も空気穴などを作らなければならず完全に砂を遮断できるわけでもないし 土地が全くいらないわけでもない

123: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:50:15.40 TSycuiVi0.net
石油蒔いて、ダンボールとかで滑ったらええねん。

130: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:51:27.32 yOFNOe450.net
屋根と壁作ってチューブの中通すようにすればええ 対人事故も防げるでよ

131: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:51:43.59 os7Mn4+G0.net
掃除機のヘッドみたいの付けて後ろに排出すればいいよ

132: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:51:44.53 X4xTfU1k0.net
韓国の原発はUAEだっけ 大変そうだけど頑張ってね

221: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:09:22.77 vSm/Rk1y0.net
>>132 石油がわいてくる中東諸国が原子力発電所を作るというので未来の石油枯渇に備えるものとも思えず、金があるから趣味で原発買ってるように見えたんだが、 実は、これから国が傾くから電気を原発に頼ろうとしてたんだな。 安い韓国に発注したのはシェールガスに負けて貧乏になることまで予見してたんだろう。

134: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:52:10.18 1zzobYBK0.net
雪のようにはうまく行かないんだろうな

135: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:52:37.43 S/mfPRNF0.net
全区間トンネルで囲えばいいだけだろ

136: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:52:51.88 AJ8LWOfY0.net
函館市電の様に、ささら電車を運行したまえよ。

156: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 12:57:11.82 TX0ZA1CY0.net
クリーンクリーンクリーン

169: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:00:21.51 voTfudFQ0.net
雪国みたいに砂を弾き飛ばす車両を開発したら?

171: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:00:27.37 AsYsoKtb0.net
でっかい土管を通して、その中を電車が走るようにすりゃ解決じゃねーか。 砂が被って困るなら、最初から砂の中に埋めてしまえばよい。

175: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:01:16.69 EOxiZf0w0.net
地下鉄にすれば良い。

179: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:02:33.70 niU7fSc40.net
数キロの実験線路と車両作って1年は試験しないと無駄に金が飛ぶ

186: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:03:55.11 AsYsoKtb0.net
砂漠なんだから砂はふんだんにあるわけで、砂を手軽に固めてコンクリみたいな建材にする技術ができたら革命起こるだろうな。 頑張れ日本企業!

194: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:05:22.58 FvHP00yf0.net
当初の対策案でうまくいくと思った事に驚き

195: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:05:24.73 M5WDERVe0.net
30秒に1回走らせればいいだろう

199: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:05:52.79 TX0ZA1CY0.net
よし、発想の転換だ 低圧タイヤを履かせて、砂の上を走ろう!!

200: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:05:55.64 iXpR87q60.net
出来るかどうかは知らんがスピード犠牲にしてでも標準で掃除付き車両とかにするしか無かったんじゃ

211: おる 森MORU(もる)。 ◆AT7dFTbfB. 2016/01/17(日) 13:07:21.35 0mGzAJHg0.net
豚らしい(すばらしい) 貧る(がんばる) すはらしい(素晴らしい)。

213: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:07:41.53 uBOaDWY40.net
高速運用をやめればいいだけやな かつ砂嵐をモニターして、危険地域は低速運転、もしくは運休 砂を除去する専用車両を各所に配置 日本の新幹線も地震や台風で頻繁に運休している

215: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:07:57.95 RU1cjz900.net
飛行機では駄目な理由は おそらく途中に町があるのだろう 日本で言えば、東京大阪間に名古屋や京都があるみたいに

222: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:09:45.21 Duf1kx450.net
全線トンネル化すれば? 費用はスペイン持ちでいいだろ

228: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:10:24.99 yMcCcQzE0.net
高速ルンバを先導させてればいいだろ

233: 名無しさん@1周年 2016/01/17(日) 13:10:40.02 myY6tZ5Q0.net
透明チューブしかないな 本当の未来世界がサウジから始まるとはな

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1453001006/