【長野バス転落】事故直前に急ブレーキ 80キロ近い速度で走行か 車体左側浮かせ片輪走行

1: ミントソーダ ★ 2016/01/18(月) 09:30:34.84 CAP_USER*.net
長野県軽井沢町のスキーバス転落事故で、現場の状況などから、バスがガードレールを突き破って落下する直前、運転手が急ブレーキをかけていたことが17日、捜査関係者への取材で分かった。直前まで時速80キロ近い速度で走行していたとみられ、急ブレーキをしたが間に合わず転落したもようだ。死亡した土屋広運転手(65)の体内からアルコール分は検出されなかったことも判明した。長野県警は崖に転落した原因を慎重に調べている。 捜査関係者らによると、道路上に残っていたタイヤ痕は片側1本だけで、バスは落下直前、車体の左側が浮き、右側に傾いた状態で走行していた。タイヤ痕の形状を詳しく調べたところ、バスは転落直前に急ブレーキをかけていたことが判明した。タイヤ痕と転落場所の関係などから、時速80キロ近いスピードが出ていたとみられる。現場区間は時速50キロ制限だった。 土屋運転手の死因は全身を強く打った多発性外傷。解剖の結果、アルコール分や薬を服用した形跡はなかった。大型バスの運転に不慣れだったことなどから、県警は運転ミスや居眠り運転の可能性を視野に慎重に調べている。 県警は17日、バスを長野県上田市の自動車メーカーに移送。週明け以降、…を行って事故原因を詳しく調べる。走行時間・距離などが記録された運行記録計(タコグラフ)の解析も進めるが、事故による損傷が激しいことから難航も予想される。 ソース:2016.1.18 08:39 http://www.sankei.com/affairs/news/160118/afr1601180013-n1.html

327: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:53:41.01 aDAUv0h60.net
>>1 「運転手がリア充を道連れにした」・・・って書いている嫌儲板のド底辺がキモイ

16: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:38:20.87 twpyoWRY0.net
居眠りよりも、「俺なんでこんなことしてんだろ」と急発進して道連れにしたってほうが説得力ある

26: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:42:01.38 v3I2mIMa0.net
運転していたのは土屋さんだったようだけど、この手のバスを運転した経歴がなく、入社して日が浅かった。 このESP(イーエスピー)という会社は 警備会社として営業していた会社で2年前からバスの営業をやりはじめた会社で、 事故がおきた数日前に行政処分を食らっていた。

32: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:43:27.47 RwtlAaID0.net
北海道の空港からスキー場に行くバスもとばしてるぞw 制限速度で走ってる乗用車を対向車線にでて追い抜くしw

36: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:44:26.00 XncRbh7b0.net
技量に自信があり過ぎて 時速80キロであのカーブを片輪走行で抜けようと思ったのだろう。

61: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:52:28.45 bsoOoZoeO.net
ルパンなら助かってた

63: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:52:35.10 V+7Jht6I0.net
荒い運転、左右にふらつき、おいおい大丈夫かという速度。 どれをとっても、意識もうろうの居眠り状態にありがちな挙動。

71: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:55:27.02 xjrNa1Jr0.net
典型的な急性脳梗塞の発症。多くの交通事故の潜在的が原因。 高齢者が駐車場で店に突っ込んだりするのがこれ。

77: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:56:51.62 H0yqXbva0.net
ドリキン土屋 サイテーだな

79: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:57:34.92 L/MOV8Mh0.net
この発言はドライバーは奴隷なんだからドライバーの人件費削って安全性を最大限考慮すべきでは?と言っている。

80: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:57:39.21 kJCe0MFb0.net
高速代浮かして車輪も浮かして

84: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 09:58:37.54 +x7WV/2/0.net
あの短距離であの重い車体を80kmまで加速するって、ベタ踏みのフルアクセルだぞ

246: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:40:32.44 gLOiFDpj0.net
東京方面からだと グネグネの連続は群馬側の上り坂で 今回事故が起きた長野側は緩いカーブの下り坂。 そのくせ勾配結構あるから 40人も載せた大型バスなら自然とスピードついちゃう。 だから最後のちょっときつ目のカーブで判断ミスしたんじゃないかね。

249: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:40:46.96 Cq5m07dl0.net
山道の走り方は普通車と大型中型で随分違う 単純にブレーキフェードだろうが

258: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:42:31.99 s06SYdBx0.net
あ、そうだ、ドラレコは無かったんだね

263: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:42:55.73 Cq5m07dl0.net
排気ブレーキも万能じゃない ましてや下り坂ならフットブレーキ併用じゃないとスピードは落ちない

269: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:43:48.12 NYHiwSGI0.net
急坂を3速でクネクネ登って峠を越えたのでトップに入れる ところが登り坂のエンジン音が耳に染みついてるのでエンジン回転数を落とさない 下り坂の最初のカーブでとんでもない速度に気がついて背筋が寒くなる よくあることだよな、ソースは俺

282: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:46:03.95 CG/Ydik60.net
きんこんきんこん

298: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:48:43.87 Fa61N5p70.net
ずっと上り坂だと思ってアクセル踏んで登ってたら 突然下り坂が続きだして慌てたんだろう。

301: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:49:18.81 x+y07IVt0.net
制限50kmを75km? それはクルマなら普通やん みんなそれくらい出すぞ

312: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:50:40.48 b46PN02K0.net
居眠りしてガードレールにぶつかった反動で反対車線に行ったんだろ。 ドライブレコーダーを義務付けすべきだし、居眠り防止用の監視カメラ も付けるべきだろ。あともう一人の運転手も運転席近くで休憩するように すべき。運転手に何か起きた場合、対処できるようにな。

326: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:53:36.81 h12YCTEG0.net
単なる居眠り運転だよ。

328: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:53:45.93 bDQ5Ra4X0.net
後ろの席に交代が居たとしても、 寝ている可能性が大きいから意味無いだろ。 何の為の交代制だと思ってんだ。

336: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:55:06.50 f9bGNTbs0.net
バスとか電車とか、他人の運転は信用できないから使わんわ。

337: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:55:29.54 +uaXCTJ50.net
トップギアでは2階建てバスで片輪走行してたよ

341: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:55:52.97 pV/C7jy20.net
もう一人の運転手が、峠道を指定したんだろ。 そいつ、過去にも2回ほど、勝手に経路変更してその道を通って注意を受けてたらしい。

357: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:58:24.30 vFkV0N3a0.net
やっぱ運転手のミスなのかね だとしたらヤバいな

358: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:58:27.14 jxml5QNS0.net
ベテランドライバーの先輩ドライバーから 運転に関して注意されて技量以上に峠を攻めてしまったんじゃなかろうか どちらもお亡くなりになっているから証言がないとわからないけど ドライバー監視のレコーダー安いからつけなよ

361: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 10:59:20.93 k7G6Sd2H0.net
まさか、最初、くだり坂との認識が無かったのか!?

369: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:00:44.87 68SaY8Sb0.net
遅れを取り戻すのにブレーキ使い過ぎでブレーキが利かなくなったんだろう 早く着かないと乗客から「トイレまだあ?」のクレームあるからな

372: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:01:18.87 ts+Cu/gn0.net
ドラレコ付けてねーとか今時ありえねー

376: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:01:50.08 cmivgLXq0.net
原因はレバノン料理

380: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:02:27.00 Fa61N5p70.net
軽井沢で2時なら時間的に余裕だろ

382: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:03:01.73 /49kKnDz0.net
新春かくし芸w

387: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:03:36.00 jxml5QNS0.net
ドライバー同士でもめていた証言がまだないけど おそらくなにかあったに違いないと推測

388: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:03:40.80 k7G6Sd2H0.net
テレビではブレーキの痕は映してるのは見た事ないな。 タイヤ痕は有ったが。

393: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:04:40.71 Fa61N5p70.net
ここは走り慣れてないと下り坂に入ったのに一瞬気付くの遅れる気がする

394: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:04:40.78 VJqv6x9i0.net
30kオーバーぐらいで突き破るなんて強度不足だろ?

399: 名無しさん@1周年 2016/01/18(月) 11:05:17.20 9HZjupSa0.net
タイヤ痕を見ると、フロントはロック状態に近いけど、リヤはしっかりトレッドパターンが 残っているから相当フロントに過重が乗っていたな。

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1453077034/