【航空】JAL「パイロットは年収1636万円」 ⇒ 中国の航空会社「うちは4000万円出す」 ⇒ 大量離職へ

1: ニライカナイφ ★ 2016/01/29(金) 02:26:45.29 CAP_USER*.net
◆JALがパイロットの大量離職で給与を大幅アップ JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない 日本航空(JAL)が今年4月から、パイロットの給与を大幅に引き上げることが週刊ダイヤモンドの取材で分かった。 現在、JALは、「固定給で年間100万〜200万円の増額」を提示し、組合と交渉中。 さらに勤務状況に応じた手当も増額する予定で、パイロットによっては月額30万円以上の賃上げになりそうだ。 同じタイミングで、客室乗務員に対しても月額2万円程度の賃上げを検討している。 JALは、2010年に経営破綻したのに合わせて従業員の給与を大幅にカット。 その後、業績の回復に伴い、11年1月と14年6月の2度にわたってパイロットの賃金改定を行った。 その結果、平均年収は1636万円にまで回復している。 とはいえ、いまだ全日本空輸(ANA)のパイロットと比べて300万円程度の開きがあるが、それも仕方がない話。 というのもJALは、再建時に公的資金の注入を受けるなど優遇されたので、公平性を担保するため、 17年3月まではさまざまな制約がかけられているからだ。 そういう意味では、いまだ破綻の“禊ぎ”を終えたわけではない。 にもかかわらず、3度目のしかも大幅な賃上げに踏み切る背景には、パイロットの大量離職があった。 ◇年収4000万円で引き抜き 航空需要の拡大で、パイロットは国内のみならず世界的に不足し、ヘッドハントが多発している。 JALのパイロットは、大型機のライセンスや、日本のマーケットで磨き上げた高い操縦技術を持つ一方で、 破綻に伴う給与カットで年収が相場よりも低いため、格好のターゲットになっていた。 関係者によると、中でも中国の航空会社による引き抜きは激しく、 年収4000万円といった破格の条件を提示するところまであるという。 その結果、14年度は機長22人、副操縦士9人がJALから他社へ転職。 15年度になっても流出は続いている。 当然のことながら、パイロットがいなければ運航に支障が出る。 14年には、格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションやバニラ・エアが、 パイロットの確保がままならず大量欠航に追い込まれている。 「このままパイロットが流出していけば、せっかく軌道に乗っていたJALの 事業計画そのものが破綻してしまう可能性も出てくる」と、航空関係者は指摘する。 JALは、深夜早朝便搭乗の場合を除いてハイヤーによるパイロットの送迎をやめたほか、 渡航先で滞在するホテルのグレードを下げるなど、待遇面においても他社に劣っており、 パイロットたちの不興を買っている。 制約を受ける中で、いかにパイロットの流出を防ぐのか。 激化する争奪戦において、JALの悪戦苦闘は今後も続きそうだ。 写真:JALは好業績にもかかわらず待遇面で他社より見劣りすることから、パイロットの流出が止まらない

週刊ダイヤモンド 2016年1月28日 http://diamond.jp/a…icles/-/85359 http://diamond.jp/a…icles/-/85359?page=2

2: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:29:23.91 fAbRkP/p0.net
1年でクビだけどな

223: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:19:06.61 caIxTglu0.net
>>2 技術指導で行くわけじゃないし パイロットの頭数が足りなくて引き抜かれるんだからそれはない

15: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:33:14.48 OboYLdt40.net
将来的にはパイロットなんていらんだろ 公道の自動運転より離発着含めたオートパイロットの方が遥かに技術的難易度が低いよね

17: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:33:47.70 hidIdcs80.net
でも退職金や年金もないんだろ。

18: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:33:55.26 hnL71X+p0.net
は、俺もパイロットだったわ

20: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:35:24.89 yhX5u5xk0.net
目先の金に釣られると、後で痛い目に合う事を、 企業の中国撤退から学ばなかったのか?

282: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:28:42.54 vAXgctGe0.net
>>20 散々稼いで そろそろ景気も悪いし引き上げるのであって 痛い目はみてないかもしれない

22: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:36:05.54 tpCS/IEH0.net
整備不良で落っこちて 数年後にナショジオのメーデー!で…

26: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:36:57.43 hiBwS8GX0.net
パイロットの研修費、会社持ち。引き抜きで出ていくヤツは、それら費用の持ち逃げと等しい。

29: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:38:27.42 LMLJn1js0.net
中国が4000万出すってだけでみんな中国にいったわけじゃない 中東や東南アジアの航空会社も拡張スピードに機長育成追いついてないからな

31: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:38:37.92 wJbI2D1a0.net
最低賃金で働く、アメリカのパイロットたち http://www.huffingtonpost.jp/2014/02/17/pilots-minimum-wage_n_4801179.html ↑TPPで日本もこうなるだろうな

34: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:39:05.04 2zg4nQ3a0.net
30人って大量なのか…。 10億くらいで問題が解決するなら出してもいいと思うんだが、全員に出すと相当な額なんだろうな。 それか、聖域に手を付けるべきじゃなかったのか。

35: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:39:10.85 C5KEMeg10.net
マジか そんなに安いのか

38: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:39:35.50 hfpVMMWd0.net
家電業界もこれと同じ構図なんだろうなあ

44: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:41:28.83 HNa2b/P/0.net
ハニトラ仕掛けとかもありそうだよな

45: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:41:40.02 S1VJS2Qa0.net
売・国・奴

52: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:42:47.66 R9CbLql00.net
しばらくはメーデーのネタに困ることは無い

56: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:43:26.55 jtic066b0.net
韓国企業に引きぬかれた技術者達みたいだね

60: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:44:18.31 44shVhYT0.net
4000万でも安いぐらいだろうな 機長1人育てるまでのことを考えたら そのうちに機長昇格訓練中の副操縦士にも声かけるかも?

73: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:47:21.80 u0hwjFUT0.net
日本が円安で国内空洞化になって技術者を海外に引き抜かれ、 引き抜かれた人たちのその後ってどうなったんだろう 幸せにくらせてればいいけども

77: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:48:48.89 el1maooi0.net
パイロットは健康管理がばっちりだから長寿という説と ストレスと放射能の影響で短命という説がある どっちが正しいのか?

80: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:49:55.05 xCjen8P20.net
株式市場まで操作する中国の航空会社がちゃんとしてるとはおもえないんだけどw 共産党の鶴の一声でどうなるかわからんよw

85: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:52:04.22 HNa2b/P/0.net
金銭面だけではないよな。育成期間は長いし、育成費用がべらぼうだから、 綿密な人員計画、育成計画に基づいて配置されてるのに。 それをぶっ壊すと、 顧客、路線、便数、関係他従業員あらゆるところに悪影響なのに。

86: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:52:40.78 DJgZs3yV0.net
す〜〜〜ごく 不思議なんだが 中国の空軍パイロットって・・・ もしかして 英語が出来ないのかな? 再就職先に、旅客機か貨物機の選択が無いって、バラシて違和感があるんだが。 中国語? しか、できねー クズが空とんでるの?????

90: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:53:26.93 xjkn+BRY0.net
そんな簡単に国外に出てくのはやっぱ語学力があるからか しかし、パイロットってそれなりに年齢いってるだろ 奥さん子供おいて単身赴任するのか? スゲーな。でも

91: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:53:57.21 5WaGc1jN0.net
そりゃ当たり前だわな、ちゃんと払えよ

92: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:53:58.72 2V8w/bLP0.net
しかし中華が高額報酬で引き抜きってそんなに儲かってるのか?

96: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:54:38.11 N0BQtU7e0.net
飛行機に年がら年中乗って1600万は微妙だと思うわ 滅茶苦茶疲れるぞ

98: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:54:59.70 BpfdRgJe0.net
すごいねどういう支給体制なんだろ

103: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:55:13.72 j48w5k+Z0.net
20代の健康なニートを全員集めて 国営学資ローン組んでパイロット養成しろや。 これこそ、雇用対策だよな。

105: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:55:42.22 5FM9ecZM0.net
ほとんどオートの操縦 4000万なら わてもしたいわん

107: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:55:48.03 el1maooi0.net
転職先は中国行くのはごく一部で多いのは国内のLCCでしょ

109: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:56:10.84 Gh3cWLf90.net
元で給料払われて、さあ稼いで日本に資産もって帰ろうとしたら・・・ こっから先は想像力と知恵の問題です♪

110: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:56:40.15 Y0FcZ3mH0.net
そんな中国の航空会社に太刀打ちできない日系ってなんなの? 特に関空なんか草刈り場にされてるじゃん

112: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:57:26.03 vpGwS1A40.net
俺んときは1社で5人とかしか募集してなかった。 ちゃんと積み重ねしてないから仕方ないべ。

117: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:58:14.03 vO+WYHR50.net
1600万円って、一部上場の大企業の部長くらいの年収だな。 パイロットとしては、低いと思う。

120: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 02:58:27.75 Tl5MI6a70.net
中国空港に行ったからって到着場は英語圏とか色んなところあるだろうから、言語2種類ぐらいできてれば余裕なんだろな

124: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:00:21.71 KFAu71rV0.net
インドへオープンで半年行って いざ帰ろうとしたら航路なくなってて・・・ どっかの航空会社に振り替えるべきって電話で交渉しても埒があかないから 現地事務所に乗り込んだら「日本人は金持ちなんだから航空券買い直せ」って言われた 責任者呼び出して当然振り替えてもらったけど3日掛かった 中国の航空会社は二度と利用しないって誓った

126: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:00:32.22 t9NeXSXG0.net
遠隔操縦で良いなら、俺がフライトシムで飛ばしてやるんだがな!

128: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:01:35.53 VL6cPbb5O.net
自動操縦なのになんで貰えんだ

130: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:02:24.77 5FM9ecZM0.net
機内食をそれより何とかせんかい

136: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:04:10.35 y6J939Tk0.net
給料良くても整備がテキトーな機に乗れるんですかね? (´・ω・`)

142: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:05:18.22 zI+bds9l0.net
潰れて税金で助けられたくせに。東電の次に嫌いな会社。

145: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:06:18.41 4KOegXjr0.net
きっと4000万ジンバブエドルだろうなw

147: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:06:35.65 fiiWFjI00.net
中国メインで働いたら体壊しそう

148: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:06:39.37 BpfdRgJe0.net
アメリカなど海外から引き抜けばいいんじゃね?

166: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:09:52.00 EWTfRH/40.net
>>148 給与的に引き抜けないんだろ

154: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:07:18.50 vO+WYHR50.net
中国から帰って来た時、日本に転職先はないと思うよ、 そうなったら、外国航空会社の流れ者になるしかない。

157: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:07:58.61 KwLvIctq0.net
15 :名無しさん@1周年:2016/01/29(金) 02:33:14.48 ID:OboYLdt40 将来的にはパイロットなんていらんだろ 公道の自動運転より離発着含めたオートパイロットの方が遥かに技術的難易度が低いよね この世で一番自動運転の難易度が低電車ですら、一部のモノレール以外は自動化できないのに、飛行機なんて、いつになるやら

159: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:08:10.84 zBktIsD10.net
ANAはどうなの

170: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:10:21.26 7mjN39gP0.net
中国バブル崩壊したら世界経済やばいことなりそう 迷惑な国だわほんと

171: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:10:21.80 YD0owAIt0.net
バスやタクシーの運転手だって乗客の命預かってるのによ。 何この差www

173: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:10:44.69 /oHzdPn+0.net
自分の損得抜きに国に仕えるって気概の人減ったよなぁ それもこれもサヨクが道徳教育を廃止したから。

182: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:12:46.37 EWTfRH/40.net
>>173 それ一番は国のこと社会のこと考えて結婚しろ子供作れになるけどお前は大丈夫か?w

177: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:11:47.89 T+884oYq0.net
JALも厳しいでおじゃるなぁ

191: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:14:31.06 /oHzdPn+0.net
>>182 いやそれが普通でしょ ブラック企業なんて国が取り締まればいいだけでは。

185: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:13:18.86 rjGs/yyw0.net
航空機は飛行機ごとに免許が違うらしいから エアバスA380が操縦できるならありかも

195: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:15:02.81 zvG+vNph0.net
将来的にAIが全て運転するからいらなくなるな 今でも半分はAIだし

197: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:15:15.20 V/svQVY90.net
これは中国で戦闘機に乗せられるんじゃないか?

202: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:15:35.83 Q18XRWPM0.net
爆買いがアベノミクスの実態なのにまだ中華思想理解しないのがいるな

203: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:15:40.72 9aQk5HEu0.net
日本も金あまりの時代にさんざんやってきたことじゃん そりゃ金があれば使う。それだけの話

207: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:16:19.81 aLZ3HDuW0.net
あー、おれもパイロットになってればよかった。ちょっと遅かったなあ。

212: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:17:22.33 zYDUjXDL0.net
世界的に見ればANA、JALと中国系大手は 評価変わらないだよね。 どちらもアジアのトップクラスではないし。 こんな事をここで言うと過剰反応する奴いるだろうけどね ・・・

214: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:17:41.52 m64rzEHo0.net
パイロットすげえな 一方似たような職業バスドライバーは300万

222: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:18:51.21 YD0owAIt0.net
年収1600万円で安いとかw お前らの10年分のバイト代だぜw

225: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:19:27.48 FvXmymo50.net
引き抜く場合は、プロ野球選手みたいに、その選手育てた球団には補償金をだすべきだわ〜〜〜 JALだってパイロット育成に2000万円ぐらい使ってるでしょ。 キムタクじゃねええけど、JALでさんざん教育受けておいて、一流パイロットになったら、ハイさようなら〜〜〜〜〜って虫が良すぎやしないか

234: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:21:08.92 ahttDXZQ0.net
>>225 乗員はグズが多い。そのくらい余裕でやる。

244: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:22:43.81 RCbQJ1ac0.net
>>225 民間の会社だって新人研修3ヶ月で一人300万ぐらい使うってw それが簡単に辞めていくしw

226: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:19:30.14 IzzQWmY7O.net
逆噴射

239: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:22:17.16 7gAmKVv30.net
一人あたり年たった四千万で人質候補の出来上がり

241: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:22:41.27 ygJmrOod0.net
パイロットなんてそれこそ手に職の専門職だから 仮に中国の航空会社首切られたところで他にいくらでも拾ってもらえるし まあ行かない手はないわな

242: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:22:41.55 5zlRWxzg0.net
なれるなら医者かパイロットだな

245: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:22:46.52 LiGdaCBm0.net
自民党は早く愛国者法を作れ!! こういう反国家的、国家の恩義を思わない人間からは 日本の行政サービスの一切を剥奪しろ!!!

256: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:25:04.13 SJLOYMwD0.net
まあ、パイロットになるまでの努力もすごいようだけどな。 目、耳を悪くしないとか、 英語バリバリにするとか。

258: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:25:35.08 IBtiZeFg0.net
代わりにバスの運転手を中国から

264: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:26:09.93 i8pnrbfo0.net
パイロットは削っちゃいけない部分だろ 高度な技術と知識、常に数十数百人の命を預かる責任感を何だと思ってる 地上勤務やオフィス業務やってる雑草と一緒に下げられたらそりゃ辞めるわ

269: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:26:50.16 RCbQJ1ac0.net
契約書サインしたりエリア88にいるパターンだな。

277: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:27:45.78 Zsq0fbP6O.net
運転系最上級職→パイロット 最底辺職→人力車曳きバイト それにしても4000万は凄いな

281: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:28:36.93 cfEtB3VXO.net
イヤなら出ていけこの売国共が

284: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:28:53.02 RCbQJ1ac0.net
住所も中国にするんだろうな。 日本は所得税高いからw

328: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:37:22.71 vpGwS1A40.net
>>284 たぶん月収6万5千元以上くらいで45%だから、日本より高いと思う。

302: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:32:08.30 u9Sbdlb20.net
疑問。 現場職の給料を削り捲って、無能な文系の管理職と経営者の高給に消えている事実を。 本来、現場職は適切な給与と待遇が必要。

310: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:34:39.51 ygJmrOod0.net
少なくとももう十年はパイロットの供給不足は確実に継続するから 次の就職先は心配せずに済む

311: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:34:52.85 1d/WU2Or0.net
自衛隊のパイロットもどんどん転職しそうじゃないか

314: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:35:31.63 DpEbGiv20.net
汚ない患者いじるのと 大空に飛び立つパイロット どっちが魅力あるか

317: 名無しさん@1周年 2016/01/29(金) 03:36:10.89 vsIkxdEn0.net
支那の中の話だと思ってたらJALかよ 辞めたクズのリスト出せよ

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1454002005/