【社会】高速120キロ、期待と不安交錯 海外では無制限の国も

1: リサとギャスパール ★ 2016/03/26(土) 18:18:59.43 CAP_USER*.net
高速道路の一部が近い将来、最高時速120キロで走れるようになる。速度引き上げの対象は、道幅が広く、事故が少ないといった条件を満たす路線で、新年度以降、まず岩手県と静岡県の高速道路で110キロで試行する。警察庁が24日、発表した。「危険が高まらないか」「利便性が高まる」。受け止めは様々だ。 警察庁によると、1963年に国内で初めて名神高速道路が開通した時から、高速道路の規制速度は最高時速100キロだが「なぜ100キロかは資料が残っておらずわからない」という。規制速度の引き上げは初めてだ。 なぜ見直すのか。高速道路は各地で整備され、新東名のように、車道や路肩が広く、カーブや勾配も少なくて、120キロでも安全に走れる造りの道路ができた。警察庁の説明では「そこでは大半の車が規制速度を超えている」。国家公安委員長が有識者を集めた懇談会も2013年に、見直しを検討するよう求めた。 さらに、警察庁が12〜14年に、120キロで走れる造りの道路7カ所と、100キロを想定した造りの道路2カ所で調べると、実際に車が100〜120キロで走っている区間では、死傷事故の発生率は、120キロで走れる造りの道路の方が4割低かった。また、120キロで走れる造りの道路では、100〜120キロと100キロ未満で走った際の死傷事故の発生率に大差がなかったという。 警察庁は規制速度を引き上げる条件として、120キロで走れる造りの道路で、事故が少ないことなどを挙げている。試行場所は、岩手県の東北道の花巻南IC―盛岡南IC間と、静岡県の新東名の御殿場JCT―浜松いなさJCT間のそれぞれ一部区間。開始時期や区間は、岩手、静岡各県の公安委員会が決める。 ■「重大事故につながる」「物流の武器に」 交通事故で高校2年の長女(当時17)を亡くした北海道交通事故被害者の会(札幌市)代表の前田敏章さん(66)は「速度が速いと危険回避に手間取り、重大な事故につながる。違反が常態化しているといって規制速度を上げるのはおかしいし、事故率が高くないから安全だとはならない。事故による犠牲者は一人も出してはいけない」と話す。 市民団体「クルマ社会を問い直す会」の役員で、2003年に長女(当時6)を事故で亡くした東京都品川区の佐藤清志さん(51)も「現行の最高速度を守るよう周知、訴えるのが筋だ」と話した。 速度制限の研究をしている千葉商科大学の小栗幸夫教授(都市交通計画)は「高齢ドライバーの増加で低速で走る車が増えることを考慮していない」と指摘。「高速で走る車と低速の車が今より混在し、速度差も大きくなる。追い越しで加速や減速をする機会が増え、接触の危険性が高まるのでは」と推測する。 一方、仕事で高速道路を…的に使っているという神奈川県秦野市の男性会社員(41)は「早く着ける方がありがたいし、先方の急な時間変更にも対応できる」と歓迎。岐阜県各務原市の男性会社員(34)も「急ぎの場合は少々、スピードが出てしまうことはある。120キロは妥当な速度ではないか」と話した。 交通事故訴訟に詳しい高山俊吉弁護士(東京弁護士会)は「大半の人が100〜120キロで走っているのなら、人間の安全感覚から…た適正速度と言える。他の高速道路も状況に応じて規制速度を決めるべきだ」と評価。危険性が増すとの指摘については「高速道路は高速で走るから社会的な有効性がある。物流の最大の武器にもなる。道路に適した速度で、安全に走行することが大切だ」と話した。(八木拓郎、池田良) ■警察庁「日本だけが特別ではない」 警察庁は、欧州諸国で高速道路での死亡事故が少ない5カ国について、高速道路の規制速度を調べた。オランダやデンマーク、スウェーデンは従来、時速110〜120キロと日本を上回っていたが、2004年以降さらに120〜130キロに引き上げた。イギリスは113キロという規制速度を設けた1973年から一度も変えておらず、ドイツには規制速度が原則なかった。 警察庁の担当者は「他国とは道路状況が異なり、文化も違うが、日本だけが特別なことをしようとしているわけではない」と話す。

欧州諸国の規制速度 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160326-00000038-asahi-soci 朝日新聞デジタル 3月26日(土)15時56分配信

4: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:21:32.76 Hjt6MYi50.net
衝突したときのエネルギーは速度の2乗に比例します

11: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:25:50.30 sUji8LuO0.net
何も変わらんよ。事故を起こしたら自己責任な以上は前線アウトバーンでも良い。

12: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:25:51.98 651bZV3S0.net
トラックは80キロ制限だから 物流関係ないじゃん

15: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:27:36.22 NWSo+d420.net
トラックが90kmくらいで抜き合いして、目の前は壁のままじゃねえの。

16: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:27:47.29 nlHMyIbR0.net
池沼向けの「インチキワーゲンの高速走行性能は日本車とは違う」とかいった提灯記事読んで 飛ばす池沼とか出てきそう

18: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:28:04.48 jdI2NxN50.net
二輪、普通車、中型車以上で分けろ 事故は現行の3割くらいに減る

19: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:28:17.24 mrnnqfVC0.net
120km/hにしたら140km/hで走るやつ増えるぞ

33: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:31:37.18 6j2KAa2d0.net
>>19 アメリカや欧州でも実勢速度に合わせて制限速度上げたけど平均速度や事故発生率もそれまでと変化なかった

106: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:52:44.72 EDhC0XZj0.net
>>19 そこで ETC2.0 だ 走行速度を読み取れるETC2.0付けてる車だけ120キロ走行可となる

20: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:28:28.95 sH12uvQ+0.net
北海道の1車線しかない高速だと 遅い俺はますます肩身が狭くなるな

21: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:28:36.69 ZkBSXebi0.net
高架の上での無制限、スゲエなッ 運転支援は必須、ということは必然的に2010以降の新車だな。

22: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:29:21.91 JCaAmD6q0.net
だから右側の高速車線のみ120キロにして、 高速車線での90キロ以下での走行はスピード 違反取り締まり対象にすれば良い。

29: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:31:10.61 /m0/ssRI0.net
>>22 まだ高速車線なんていってんのか(笑) 間違いをしてきされてるのに改めもしないのか 事故って子ね

27: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:30:05.98 aoG4YISu0.net
国産車のACCの設定速度の上限も上げてくれるんだろうな?

44: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:34:02.08 M2Ykts9b0.net
燃費やリミッターの問題があるから、物流はあまり変わんないんじゃね

54: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:36:22.54 C45gWc6t0.net
70歳以上は乗り入れ禁止にすべき!

57: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:36:36.91 iG1E6hsG0.net
制限速度上げて大丈夫な周辺環境なの? 道路もドライバーも対応出来ないヤツばっかりじゃないの?

58: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:36:38.65 Ns9Bevpk0.net
高速の最高速度上げるより 一般道で20kmぐらいで走ってる老害から免許取り上げてくれ

63: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:37:39.87 wGlUDYf10.net
先に山手トンネルの50キロ制限やめろや 取締ったら片っ端から免停になるわ

79: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:42:44.48 DQSYbYka0.net
ていうか120kmになったところでじゃあ20km上乗せして速度出すかってならんし 常にガラガラならまだしも道路状況によって変わるんだから

80: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:42:53.20 ICTdUHm00.net
制限速度120だと実態速度は130〜140か この速度域だとホイールバランスやアライメントや足回りを的確に整備してない車だと振動やハンドルのブレがおきてタコ踊り大会になって自爆だな

86: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:45:11.42 tPj92+mC0.net
>>80 制限速度というのは そこまで出してもいいということであって その速度で走れということではないから 振動が出るような車は 今まで通りの速度で走ればいいだけ

93: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:46:50.42 pafrxVqz0.net
緑ナンバー専用道路とか出来ないのかな

97: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:48:41.93 ICTdUHm00.net
100で走って120で走る奴との速度差だけでも恐ろしいのに、速度差30はありえないくらい恐ろしい

101: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:50:06.37 zQU4dcfP0.net
軽は追い越し出来ないな

105: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:51:57.03 JCaAmD6q0.net
3車線区間の右側車線のみ最高120キロ 最低90キロにすれば良い。 90キロ未満で右側車線を走る車はスピード違反 取り締まり対象にして。

111: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:54:22.53 Ojk9fMsA0.net
120は普通に出すし、制御範囲内 140以上は車間距離取らないと 1発であの世逝きを意識する

118: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:56:46.68 fxa/qFZ/0.net
100でいいよそれでスピード違反は130キロとかでとればいい120キロだと150キロでしかとれなくなるから危険きわまりない

125: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 18:59:05.44 4hONXTMv0.net
アクセル操作だけで車間距離保てない奴多いから危ないと思うわ。 ブレーキ踏みまくって余計に渋滞作ってる奴が多過ぎる。

130: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:01:29.62 muIfXxuw0.net
>>125 ほんとこれ

147: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:07:14.03 Xfaj7Dkn0.net
不安なら、一般道走ればいいのに。 なんで、「高速」 道路使おうとするかな。 ゆっくり走りたいんでしょ?

149: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:08:16.27 WHNsgC340.net
150ccのスクーターでたまに高速走るが120kmもでねぇょ。 走行禁止にすんなよ。

152: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:08:45.12 QpHQtAl80.net
不幸と踊る奴が増えるな

154: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:09:59.68 vnMTAEvw0.net
速度は車種で変えるのが正しいだろ ドライバーの認定とGPS装着を併用して 無事故無違反で過去4年適正なドライブで、ハイパワー国産車は 速度無制限にする、無制限は300馬力以上の日本車が対照 そうなれば、GTRやレクサスのハイパワーは倍は売れるだろな

155: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:10:21.22 EYZwoASh0.net
速度差がある方が危険だよな。

158: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:11:38.77 7fu6kVSB0.net
猪瀬ポール取っ払うのがさきじゃね

160: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:12:16.44 hiCxP0RS0.net
今うまくいってるんだからけるわざわざ必要もないと思うけどね

161: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:12:23.00 GlqTg35j0.net
つーかマナー悪いやつ下手なやつ多すぎなんだって それ改善してからにしろ

162: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:12:45.34 IgnM35qp0.net
遅すぎて疲れんだよね 160ぐらいでええやろ

167: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:13:35.92 Dm6+Rqix0.net
クーペの時代が来たな。

168: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:15:28.54 U27eF3Cu0.net
取り締まりが厳しくなるのは目に見えてる

172: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:16:49.57 LeUA9eZ10.net
日本の道路事情は中国や韓国に劣る。

175: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:17:00.10 JFInu6oD0.net
120kは速すぎる。マバタキしても油断となる。 警察庁は国民の命軽視もはなはだしい。 まるでカミカゼ特攻を行なった軍部のようだ。

177: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:18:23.70 jJAn0GnB0.net
ヒント:1/2 m v^2

182: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:18:58.77 uAmarjpt0.net
自動運転を義務化して140キロまで上げればいい

190: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:23:29.56 641d/z580.net
車種によらず同じ速度制限にしないとダメだろ 80kのがあるから全て80kでよし

192: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:24:19.39 NWSo+d420.net
オラオラ 軽邪魔

194: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:24:33.05 qlSEran60.net
メリットなんかごく一部の人間だけだろ?

204: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:27:40.39 jASSWIZU0.net
自動車の性能も昔とは雲泥の差、今の道路も高速走行を前提に作られている 時速120kmは現状を追認してるに過ぎないんじゃないの

206: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:28:15.79 RbNcBXr00.net
一般道の法定速度も現在の60?から80?に上げるべき

216: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:30:14.86 kw06V9CR0.net
こんなことより、東名の豊田JCT〜音羽蒲郡間の60km/h制限を何とかして欲しいわ あの区間制限速度守ってる車見たことない JRの高速バスですら80〜90km/hで走ってるからな

235: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:35:26.88 KQEMyhE10.net
ここで新東名走行やついるのか? bmやらベンツとか180キロくらいで抜かされるぞ?? 夜はだいたい130キロくらいでみんな走ってるよ 制限を儲けようとスピード出す奴は出してる 普通の東名で120は危ないと思うけどね

248: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:37:44.56 BLYIFrF8O.net
>>235高速道路でスピード違反したら儲かるの?

242: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:36:55.44 SM0nSc0U0.net
90k同士で抜き合いして右車線に出てくる大型をどうにかしないと そのうち120kで突っ込んで事故るやつが出てくるだろう アウトバーンとかはちゃんと追い越し車線は空いてるからな

256: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:39:18.34 7E0ggACN0.net
本音と建前の乖離は好ましくない。120Kmまでは大目に見られているのが現状なら、 制限速度をそれにあわせて、ちょっとでもオーバーしたら違反を問うようにすればいい。

261: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:40:38.06 4hONXTMv0.net
走行車線走ってて前の車を追い越して、 また走行車線に戻って暫くしたら抜かした車が何故か前に居たりする訳だし…。 結局狭い国土で10キロ20キロ競っても無意味だという事に気付いてる奴は一体どのくらいいるんだろうなあ。

267: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:41:23.58 26fyDWrj0.net
空港の滑走路舗装できる技術があるなら 高速道路の舗装なんて容易だろ

275: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:43:28.28 qik2z6uX0.net
事故による犠牲者は一人も出してはいけない 無人島にでも住め。 車の利便性を享受しつつ戯れ言を吐くな。鬱陶しい。

282: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:44:13.06 aidI1Ptv0.net
ボロ車でも120キロくらいまでは、あまり問題ないぞ。150キロになると怖い。 高級車は150キロでも80キロと同様の安定と静粛性。

283: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:44:16.98 BoumU9IF0.net
120きろ以下で走るやつからも罰金取れ

290: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:45:42.02 ikUNJJOk0.net
どの道大型トラックのリミッターは90キロ

291: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:45:46.55 rkV9js9t0.net
スピード違反及び事故を起こした時は車没収と死刑まであるようにしろ ルール違反者に甘すぎる

293: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:45:49.65 t75FRRpt0.net
それより都市高の60キロ区間を80にしろ 普段高速使わなくて知らずに80で走ってたら捕まっただろうが

294: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:45:50.55 gmM6huVe0.net
俺は事故らないから大丈夫だよ なぜなら今まで事故ってないから 周りが事故ろうが回避する自信もあるよ それがドライバーの矜持だろ

300: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:47:23.15 6bmlwBQy0.net
なんでそんなに不安を持つのか理解できん。

307: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:49:56.21 M39Il/Xt0.net
自動衝突回避システム 自動車間距離保持装置 横滑り防止装置 がついてないクルマは高速料金を10倍にしなよ

312: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:51:08.73 IzvRSb190.net
まず年寄りの問題をまずなんとかしたほうがいいかもね 例えば75歳以上では高速禁止 必要な場所(住んでいる街と近隣区域の一般道路)に限ってコミュータとしての利用を認める こういう感じにしたほうがいいと思う

315: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:52:55.01 vnMTAEvw0.net
道路の走行量に対して、車線が少なすぎるから問題なんだろう 片道は10車線でもいいと思う、、都内とかは一般道でも 5車線を基準に作り治すべきだな、強制撤去の嵐が必要だな

317: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:54:11.64 PQ1lChFo0.net
そもそも高規格の高速道路の設計速度は120km/hだからな〜 規制速度も120kmいいんじゃない。 これに伴って設計速度まで上げられると各種基準まで変わってしまって 仕事的に面倒だから勘弁!

323: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:55:39.75 IzvRSb190.net
120km/hを上限にすると、これまで140km/hとか飛ばしてた連中が160km/hとか 出すからこれまでどおり100km/hで内規としてなんとなく120km/h以下までは 取り締まらないってことでいいんじゃないかね そうすりゃ怪しい動きしてる110km/hもペナルティ与えられるわけだし

325: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:56:07.65 2qWelZn80.net
トラックが80キロのままで速度差が40キロもあったら危険じゃない? トラックは何よりも車間距離詰めて走るのと追突事故が怖い これを技術的に回避できれば最高速度上げてもいいと思うんだけど

328: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:57:07.63 wh53ulwG0.net
今:100kmのところをたいていの連中が120km これから:120kmのところを150km 楽しみですわ

331: 名無しさん@1周年 2016/03/26(土) 19:57:39.23 uvla+pgr0.net
高速道路で事故って助かったのが小田和正 助からなかったのが桜塚やっくん

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1458983939/