【社会】三菱自ほど騒がないスズキの燃料不正 2社のどこが違うのか?

1: たんぽぽ ★ 2016/05/19(木) 20:13:58.52 CAP_USER*.net
http://www.j-cast.com/2016/05/19267274.html?p=all 2016/5/19 20:01 自動車メーカー大手の三菱自動車工業とスズキで発覚した燃費データの不正操作問題をきっかけに、消費者は不信感を募らせている。 気になるのは、両社とも国が定めた「惰行法」と呼ばれる測定方法を使わなかったのに、メディアや株式市場などの評価が異なる点だ。同じ燃費データの不正なのに、なにが違うのか、なんだ…っきりしない、という人が少なくないようだ。 スズキ「燃費を良く見せようという意図はなかった」 スズキの株価は、「不正」が報じられた2016年5月18日昼すぎから売り浴びせられ、一時は2450円の年初来安値を付けた。終値は270円安の2613円だった。 ところが、その翌19日は前場から買い気配で、一時は前日比204.5円高の2817.5円まで急騰。終値も92.5円高の2705.5円で引けた。「悪材料が出尽くした」と、いわん…りの値上がりだ。 一方、三菱自動車は不正が発覚した4月20日の株価がストップ安となり、終値は前日比131円安の733円に急落した。その後も「売り」が止まらず、ゴールデンウイーク前の27日には422円にまで値下がり。わずか、1週間で半値を割り込んでしまった。 その後、日産自動車による救済の動きもあり、5月19日の終値は、前日比17円安の539円だった。 三菱自は、ユーザーや部品メーカーなどへの補償が膨らむことが懸念されるなど、今回の不正問題の発覚をきっかけに、経営危機説まで飛び出した。これにはOEM提携している日産自動車が支援の手を差しのべたが、5月18日には新たに「RVR」や「パジェロ」など5車種でも不正も認め、相川哲郎社長(62)が開発担当の中尾龍吾副社長(63)とともに6月24日の株主総会後に辞任すると表明した。負った傷はかなり深い。 2016年5月19日付の新聞朝刊では、読売新聞が「スズキ不正 全16車種 燃費測定、実測データ使わず」とトップで報じたほか、産経新聞もトップ…で扱った。 ところが、朝日新聞は「三菱自社長、引責辞任へ 燃費偽装 新たに5車種」と、三菱自をトップに据え、スズキはその記事を下に追いやった。日本経済新聞や毎日新聞は、スズキも三菱自も同じように取り扱った。 どうやら、メディアの「評価」にも温度差があるようだ。 三菱自動車も、スズキも、国が定めた「惰行法」とは異なる方法で燃費データを測定していた。 スズキの鈴木修会長(86)は5月18日の記者会見で、「定められたとおりの測定方法を用いていなかったことについて、おわびを申し上げます」と陳謝。そのうえで、「当社のテストコースは海の近くにあり、風の影響で計測結果にばらつきが大きいため、つい装置ごとの実測値を使ってしまった」と釈明した。 本田治副社長(66)も、「燃費をあえて良くしようという意図はなかった」と訴えた。 スズキによると、燃費性能のカタログ表示との差は「上下5%程度」で、それを「誤差の範囲内」と説明。国土交通省に対しても、「燃費性能について、修正の必要はない」と報告した。 続く

37: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:21:47.71 x2uUq5nu0.net
>>1 だって特筆すべき技術も無い、プアマンズドキュソRメーカーでしかないからな 三菱みたいに支那テヨン勢力が欲しいものは何も無いってことだ

329: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:31:19.45 F9VmNcRn0.net
>>1 戦犯企業の三菱だからだろ

5: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:15:23.11 A08cckEJ0.net
財閥企業の自動車部門と自動車専用の会社

8: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:15:58.11 trKBuhT30.net
実燃費がそんなに悪くないからじゃないの

12: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:16:52.44 SiPf6xQg0.net
おさむのちから

19: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:17:11.45 yCw60Xfz0.net
>>12 納得(^ω^)

20: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:17:36.16 UYdTt7y70.net
実際に走った燃費がカタログに一番近いのがスズキだからね

35: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:21:23.93 +T+W8tCz0.net
>>20 これだな スズキで駄目なら国内全メーカー駄目ってことになる

112: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:36:40.68 wcuVD7d00.net
>>20 国内メーカー車 JC08モード 燃費達成率ランキング 1位 三菱 アウトランダーPHEV 2位 トヨタ ランドクルーザープラド (ディーゼル) 3位 ホンダ シビック http://e-nenpi.com/enenpi/jc08achieve?defact=carname_domestic_best

38: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:22:15.56 +Pd9dlZD0.net
走行抵抗を真値に近づけた結果だろ。 スズキは燃費書き直せばいいのに。 追い風条件で測定ぜーんぶプラスにw あほな国交省にやりかえせ。

44: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:22:45.96 QfN83fts0.net
オサム86歳なのか 元気だなあ

46: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:22:54.17 yPxx2/a70.net
バックが、あるかないかの違い

55: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:25:46.81 VL/1mKu80.net
田代とノリPの違い

62: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:27:27.64 cULXXIWx0.net
スズキは軽自動車の実燃費No.1なのは揺らぎないからな 勝てるもんなら実燃費でスズキに勝ってから文句言え

64: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:27:33.12 pszEwLOf0.net
岡山が

69: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:28:46.70 xHpXvQfI0.net
三菱の隠蔽体質のせち

70: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:28:58.43 fuIqkBu80.net
スズキは実際惰行法でのデータも取っているわけだから他メーカーみたくちゃんとやってますと言うこともできた 所詮自己申告だし それなのに敢えて本当の事を言って国を困らせるのが修ちゃんの真骨頂w

74: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:29:17.10 zWWkfEUz0.net
会長の禅問答にうまくかわされましたなwww

77: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:29:50.17 YkBTUu9D0.net
ザイコのターゲットが最初から三菱だったからだろ?

80: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:30:12.56 jRoQmwyD0.net
実用燃費はスズキが一番だからね。 カタログ燃費が多少変わっても問題無い。 三菱の場合実用燃費が悪い上にカタログ 燃費を誤魔化していたから。

96: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:32:52.35 x2uUq5nu0.net
>>80 こういう低所得者が嘘まで吐いて擁護する鱸 ちなアメリカでは、インド車より壊れやすい認定を受けたことがある 上位はトヨタホンダスバル

85: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:30:48.76 i7kCXC7Q0.net
広告料の差です!

94: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:32:45.46 EbjnP8Te0.net
スズキにはいちおうSエネチャージという省エネ技術がある。 三菱の省エネ技術は、偽装、だけ。

165: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:48:48.84 RT6scrXLO.net
>>96 ちなみにあなたの年収てナンボ? いや、だいたいでさ。

100: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:34:05.56 JJtfvjzr0.net
スズキは測定方法に不手際があっただけでデータは妥当なものだったからな

102: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:34:32.03 0Xmqqznk0.net
スズキの工作員が三菱より多いというだけで、不正内容自体は大差無いだろ

106: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:35:11.18 wsca+NQS0.net
程度の問題もあるがそりゃそこまでこの会社に求めないよ。町の軽乗りは。 便利で多少ぶつけても気楽に乗れるのが一番。

108: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:35:45.16 oQ/i3O5d0.net
提携関係だなw

117: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:37:33.29 6SX9tKLc0.net
スズキは三菱日産トヨタとは体感燃費が違うからでしょ

121: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:38:33.84 uXOm+Vhd0.net
日本が定めた惰行法 アメリカは高速惰行法 どっちが燃費が良くでるのよ? スズキは高速惰行法で測定してから低速惰行法の修正計算で換算してたんだろ?

127: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:39:21.97 sB+9cpGy0.net
まあスズキの場合、実際の燃費との差が少ないからな

135: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:41:11.84 thXjzcOU0.net
スズキは修会長も言ってるように、貧乏人が買うメーカーですから。 貧乏人が味方に付いてるからな。w

158: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:47:35.01 l5mybvBbO.net
>>135 叩き上げの婿養子が言うと重みがあるよねw 逆に言うとギャンギャン噛みつかなかったらとっくに潰れてたんだろうな

148: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:44:38.14 u7s4Ua1c0.net
本当に違いがないかは別の機関がやらなきゃ信用できるか。

152: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:45:31.03 +VcpK9pz0.net
オサムちゃんでーすw

156: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:46:43.22 fwsFjo/o0.net
測定の仕方が違っただけなんだろ? 別に燃費が良ければどうでもいいわ

159: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:47:37.09 ZzUvMYH40.net
ファーストインパクトの方が注目されて当然だろ まして三菱自工は前科者だし話題性が高い

163: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:48:28.47 z81Gi4qG0.net
悪意があったかどうかだよ 世論はその一点でしか動かない

169: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:49:11.37 BkNm/MoE0.net
大事な点は、国がグルってことだな。 不正をやられて、チェックもしてないってのはどう考えてもおかしい。

174: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:50:07.40 8VoWA9bR0.net
今のうち全社謝ったほうがいいんじゃないのか やばいだろコレ

185: おる 森MORU(もる)。 2016/05/19(木) 20:52:16.41 KXZ2iwAc0.net
最悪(サイオ)

187: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:52:29.20 ASOdNDhG0.net
そら、おまえ、スズキの方は裏で日産が糸ひいてないからだよ

190: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:52:50.06 +lUi178d0.net
一度、鈴木修に会ったことあるがオーラが違う

209: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:58:52.23 Tuj/F2c+0.net
>惰行法によるデータに近づけるように、比べながら計測して『誤差』がなかったので、そのまま使ってしまった おかしい この説明ならそのまま惰行法のデータを使えば問題ない それに普通やるなら逆だろ

219: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:01:17.88 zyfb+6SZ0.net
>>209 そう。だから今は小さな嘘はついたけど大きな嘘はついてないと言い張ってるだけ。 辻褄が合わんのよ。 修ちゃんいつもの修ちゃんじゃなかったじゃん。

214: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 20:59:47.17 wsca+NQS0.net
この程度で鈴木は憎めん。

222: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:01:56.86 g5G4NgAH0.net
某メーカーだと25%以上実燃費と違うからな スズキはまだ可愛い方

227: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:03:15.90 JwjRor/S0.net
今まで、経験として車とかカタログ燃費の8割も行けば大したもんだと 思ってたけど、最近の車は9割5分は達成できてるのか すげえな

229: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:04:10.86 xmQeh9tf0.net
燃費気にしたり、エコとか言うなら車乗らないのが一番。 今ならリッター20走れば十分なんだろ。

244: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:07:12.25 udRicXql0.net
社長がカピバラだから。

256: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:10:14.21 AKigS3Sc0.net
CMに出てるジャニタレの面に これ以上泥を塗れないといういう事情があるんじゃね?

269: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:14:13.16 2HJsqX2s0.net
まぁ どちらも、国が測れば乖離具合は分かるから それまで静観かな。 どっちにしても、三菱は前科3犯だから 悪く言われるだろうけど。

281: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:18:31.50 zyfb+6SZ0.net
>>269 ちゃんと全メーカーを抜き取って欲しいのよね。ディーゼルではそれでマツダが真面目にやってることが判った。 どこが真面目かわからんけど真面目にやってるメーカーが報われて欲しい。

285: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:18:55.08 2HJsqX2s0.net
ガイアの夜明けの流れでいえば、三菱が3%以内に収まってるとは 思えんのだがなぁ つか、3%で収まってるなら 日産が問い合わせすんかなぁ?

307: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:24:36.66 E2xo7u7f0.net
>>285 その3%ってのは先のekデイズじゃない方だろ 独自合算式計算をやったのと、意図的な偽装、はそれぞれ別個の事件で、日産が指摘したのは後者のデイズの方だ ごっちゃになってる人間多すぎんよ

296: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:21:11.43 VYiNRfTM0.net
遠州のからっ風、はんぱじゃないから 屋内で計測することは許す

316: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:27:13.01 WIM4Klsv0.net
スズキて軽四めちゃでてるからむりだろ 三菱は不人気なんだぜ くるま

320: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:28:01.47 KAf4sTy+0.net
ゴーンとこが被害者面して大騒ぎしたから

322: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:28:08.68 70nMMjjm0.net
まあでも影響なかったかのように見えて、数日後突然下がるのが株ってやつだ

324: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:29:02.28 Y0gcpOSM0.net
マルチスズキが巨大すぎて日本でいくら騒ごうが関係ないんだろう

330: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:31:31.48 HqFlVozK0.net
うちの近くのスズキディーラーの隣が三菱ディーラーでわろすw 多分スズキユーザーには心配かけてごめんなさい手紙で終わりそうな気がする

332: 名無しさん@1周年 2016/05/19(木) 21:31:53.37 E2xo7u7f0.net
三菱がやったのは偽装(ekデイズ)と手抜きかんたん計算(パジェロPHEV等) スズキがやったのもかんたん計算 まずこれを頭に入れろ

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1463656438/