【社会】トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際

1: 新規スレッド作成依頼069@チンしたモヤシ ★ 2016/08/17(水) 01:07:51.63 CAP_USER9.net
トラック運転手不足深刻 物流システム瀬戸際 休憩施設「大阪トラックステーション」に並ぶ大型トラック。 人手不足の中、運転手たちはわずかな休息の後、長時間の運転に出発する …阪府寝屋川市で)=里見研撮影

トラック運転手の年収推移

トラック運転手の年齢分布

読売 2016年08月14日 http://www.yomiuri.co.jp/osaka/feature/CO023571/20160814-OYTAT50003.html トラック運送業界が危機的な運転手不足に直面している。 規制緩和による競争の激化で収入が減る一方、 近年はインターネット通販の拡大で細やかなサービスが求められ、 負担は増している。 「社会の血管」に例えられる物流システムをこの先も維持できるか、 瀬戸際の状況が続く。(沢本浩二) ザックリ 年収減少 大型トラックの場合、 ピーク時(97年)の510万円に対し、 2015年は437万円。 全産業の平均より50万〜60万円も低い状況が続いている。 トラック運転手の高齢化が進む。 30歳未満はわずか3・4%、40歳以上は78・2% トラック運転手になるはずの肉体労働者が給料のいい建設に行く。 「目を開けたまま意識が飛んだこともある。その間にどれぐらい走ったのか、わからなかった」 男性に基準を守っているかと聞くと、こう返された。 「基準を守っていたら、荷主が求めている時間に間に合わないよ」 運転手不足の解消に向け、国も対策を講じ始めた。 高卒確保へ準中型免許新設する。 さらに、トラックの全長規制を「最大25メートル」に緩和し、 荷台を連結して一度に運べる荷物を増やせるようにする方針も打ち出した。 女性運転手を「トラガール」と銘打ってPRし、積極的な採用を促す。 順天堂大学の川喜多喬・特任教授(キャリア・人材開発論) 運転手の待遇の改善に加え、 高校で『物を運ぶ仕事』の大切さに理解を広めていくことが必要だ。 詳しくはリンク先で

9: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:10:29.87 HLc12UJi0.net
amazonが悪い。割とマジで。

16: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:11:30.26 8Yng7JHv0.net
トラック自分で買って独立してたらしいよね 昔の運転手は

17: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:11:34.32 OvQf9pvA0.net
やっべーな 外国人入れろとか言い出す予兆だぜ 日本人でもどうなの?って悪質なドライバーいる中で 金目当てに後進国からやってくる外国人ドライバーたち 公道の危険度は相対的に上昇する覚悟が日本人に求められるな

22: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:12:12.45 oljo04ED0.net
昔は佐川の運転手の求人とか月100万以上可能とか書いてたもんな

83: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:23:10.59 xu475GVW0.net
>>22 ワタミの社長とかな

23: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:12:13.83 uQ8xL33l0.net
需要があって人手不足なのに低賃金って何故なの?介護もそんな感じだよね 利益率が低い業種は仕方がないの?

24: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:12:15.89 27jriA7C0.net
もう食い物は地産地消に留めておけ 東京に行ったらいつでも日本中のモノが食える、売ってるってのは無理があるんだよ

32: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:14:36.19 q+8Nif+F0.net
拘束時間が長いわりに残業代出ないとこもあるしねえ 運転だけしてりゃあいいってわけでもないしね 人手不足になっても、しかたないよね 宅配のターミナルでバイトしてた頃、何人かのドライバーさんに話を聞いたら、大変そうで気の毒だった

63: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:20:25.77 ZZ8/AqWi0.net
>>32 >拘束時間が長いわりに残業代出ないとこもあるしねえ 氷河期からすれば、 >運転手不足の解消に向け、国も対策を講じ始めた。 >高卒確保へ準中型免許新設する。 は確実に実施されるんだろうけど、 その後の残業代踏み倒しとか、根本的な部分は放置なんだろうね。

33: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:14:37.30 VUoWEdxG0.net
自動運転の実用化推し進めた方がいいな 物流には利点が多い

43: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:17:35.18 QvuYoooq0.net
んで、なんで待遇改善しないの??

45: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:17:51.77 e3tiROEf0.net
送料うpしてドライバーの賃金上げるしかないだろ 必要なものにはちゃんと金払え これやらないから最終的にみんな貧乏になる

47: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:18:09.54 Qf7HxR4d0.net
JRでコンテナ運べよ、長距離は。

48: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:18:20.49 hXLRuApM0.net
>さらに、トラックの全長規制を「最大25メートル」に緩和し、 >荷台を連結して一度に運べる荷物を増やせるようにする方針も打ち出した。 どう見ても運転手の負荷が増えるだけです

56: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:19:29.95 LJMPsuN/0.net
倉庫業も地獄! 物流は人が働く職場じゃない

59: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:19:49.60 OKybN8e20.net
2chて本当は過疎ってんだろ?

60: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:20:01.73 cH+LoN4g0.net
給料に不満があるなら辞めてるだろ。

61: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:20:05.65 zVq+RTMx0.net
まじで、amazonが悪い。 amazonから手を引いたとこはそこそこいけてるよ

67: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:21:07.03 9x4R/i+b0.net
ドライバーは不足してるが会社は成り立ってる おかしな世の中だな

69: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:21:13.09 rNogrgrQ0.net
需要と供給から言うと賃金を上げれば供給量が増えるから 賃金上げればいいじゃない 事業主はなんで上げないの

73: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:21:28.26 NxBltLo+0.net
長距離の運転手て本州を端々まで行ったり来たりで憧れる でも、事故のリスクが高いんだよなぁ…1回の事故で結構な大惨事になるし フツーの職場の失敗と規模が違いすぎる、大変な仕事だと思うわ

74: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:21:45.45 MKfRfYMJ0.net
デジタルタコメーターで速度もガチガチされた状況で でも時間までには届けた上にドライバーが荷物降ろせとか昔より 労働環境劣悪になってるからな

75: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:22:15.79 h2mhUGG60.net
バスの運転手含めて自費で先行投資して免許とってもまともなリターンもないしなーw

76: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:22:20.95 7DlqGiq30.net
実は倉庫の方もなかなか厳しい

78: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:22:33.81 NWEPiHAx0.net
しょせんDQN業界だから値引きでしか仕事を取れないのよ

80: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:22:54.94 pXRu94Kb0.net
時間指定厳しくなったのに90キロ規制装置付けられて 無茶なスケジュール組まされてるってドキュメンタリー見たぞ 遅着?すると賠償金とか なんか無茶苦茶な世界だと思ったわ 在庫もたずに今この材料いるから持ってこいってサービスもどうなんだ

82: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:23:04.88 pru2xkKv0.net
自動運転導入しろよ

84: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:23:12.81 rNogrgrQ0.net
個人事業主のトラック運転手とか報酬今いいのかな

88: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:23:51.34 qMO4OOxl0.net
トラックのビタビタってうるさいやつはなんなのあれ たまにいるけど覆面並みに迷惑だ

91: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:24:22.25 U6ehg3HQ0.net
人不足なのに年収減少がまずおかしいだろw

103: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:26:30.89 TU9W+icq0.net
自動運転技術の確立は間に合わん感じだな

106: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:26:50.94 f3DMCTzW0.net
送料無料とか安さに飛びつくから、どこかにしわ寄せが行く まあ俺もそうなんだけど

107: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:26:52.00 GugRV0OX0.net
遠くまで運ぶ必要を減らす努力をするしかないな 半径100キロ圏内で一通りの物を用意できる形にしていく 移民は間違っても駄目 日本が滅ぶ

109: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:27:02.74 v/niO++50.net
原油安でずいぶん楽になったはずだけど どこで抜かれてるのやら

114: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:27:46.94 zBT9TRcq0.net
今の乗用車に付いてる ラインキープと渋滞でもOKなクルーズコントロール を付けるだけでも、運転手はだいぶ楽になるのに

153: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:33:59.84 z/z/dg4N0.net
>>114 トラック自体は運転を快適にする必要は無い。楽にすると無茶苦茶な運転するから。 昔の様に重いハンドルにダブルクラッチ使わないと坂登らないくらいでないと。 職業運転手は特にいつも緊張感を持って運転しないとダメ。

115: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:28:00.97 d+HqrJk50.net
400万で 家にも帰れない上に長時間運転 人も減りますわ

117: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:28:06.66 1T5aK1Va0.net
トラック運転手の給料が昔よりも大幅に安いのが運転手不足の原因なのに、 それに対する自民党の対策が明後日の方向で笑えるな

121: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:28:49.37 86J0Yg4o0.net
あれ? トラガールが増えて大丈夫だったんじゃないの?

134: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:30:51.25 BsqstYI/0.net
「日本の物流を担ってるんだ!」ppp

138: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:31:53.88 E6q6892B0.net
車だけ自動運転でも意味なくないか 中身が液体か物か長物かで運転の仕方替えれんだろ そこまでできるAIはかなり難しいぞ

146: 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2016/08/17(水) 01:33:28.99 BRh1t48p0.net
なりたいやつはこれみとけ 見てから決めろ https://youtu.be/3KTIi3Ilf5k

168: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:35:46.10 o8k5phJ40.net
>>153 あえて言おう ジャップやな

157: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:34:31.53 AmFNQrTO0.net
あんな重労働で400万が平均じゃ、若い人はもっと安くて食っていけないでしょ

158: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:34:32.78 d9wmWCJZO.net
安いからなり手がいないんだよ。 給料高くすればいいだけ。 運送業者はAmazonとかに対してもっと強気でいい。

162: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:34:56.00 zagj5iIa0.net
上級国民様が自分らで運んでくださいね

173: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:35:59.71 By8E0W/c0.net
自動運転で全部解決

174: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:36:07.89 ckhQBc3R0.net
早く届ける必然性はないから人が足りなくなればそこからだろうな

178: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:36:33.71 0vAqjR+90.net
加須市から名古屋まで10トン運んでおおよそ70000円 まだ足りないのと申すのか…

180: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:36:40.74 ywikpmhV0.net
20フィートの海コンなら乗ってやってもいいよ 月40万くらいは貰えるだろうし

182: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:36:52.24 HpSadDu/0.net
免許利権も有るからな、複雑化し過ぎ

193: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:38:24.42 ltwQ0CHD0.net
自動運転と高速道路の改装で解決だよ 長距離を自動運転にしろ

195: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:38:28.28 uVKYmWf10.net
これマジでどうなんの 高齢化すごいんだろ ネットでお買い物が出来ない時代が来るのか?

198: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:38:33.68 44YzWeAL0.net
ここ数年のトラック事故の増加率が業界のブラックっぷりを露呈してるよね 子供が犠牲になる事件多いから痛ましいわ過酷な労働環境で人身事故起こす運転手も悲惨だし

199: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:38:36.01 9ihlvvq10.net
普通免許でトラック乗れなくなった時点で終わってる

202: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:39:34.46 eOR/KWyO0.net
人手不足って問題、賃金上げればすべて解決なのに何故かどこも上げることを考えてくれない

210: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:40:29.56 YQ4X+8hA0.net
自動運転技術を早く確立しろよ

212: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:40:39.32 86J0Yg4o0.net
少子化で物が売れなくなるからいいんじゃないの?

214: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:40:45.74 QzmMaDA50.net
50万円くらいだっけ 運ちゃんになる準備金 複合型倉庫で働いてるけど、満載で出発できるトラックって専用(ビール、スーパー)じゃないと無いよね。 殆どは、スカスカで出向してるから運送屋の取り分少ないだろうと思う

225: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:41:44.61 L/n9183d0.net
高速道路にリニア方式の貨物列車路線併設したらええやんか

229: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:42:11.58 EBrOyaT1O.net
どうしても高い賃金払いたくないから移民入れるんだろ? なんか日本って儲かってても賃金払わない文化のせいで滅びるんじゃないか?これ

236: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:42:45.23 Ua1v4bSQ0.net
貨物新幹線を建設すべき

240: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:43:29.56 r+9YJ5jH0.net
ただ、たまに求人誌を見ると、給料や休日を大きく書いてPR してるのは事実だな(ヤマトとか)。 今の時代は給料高くしても人は来ないところは来ないしな。 誰だって涼しい部屋でネクタイして仕事したいだろうからな。

245: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:43:47.58 GV4qqGtV0.net
死亡事故で人生終了の割りに給料安すぎる

249: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:43:50.64 4z5o457D0.net
amazonが自前の運送始めるのは値段交渉の為かね。 自社で全部賄える規模が出来りゃ良いだろうけど、人自体が居ないんだから無理やろな。

265: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:46:16.46 86J0Yg4o0.net
排気ガス規制とかうるさいしね。

267: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:46:24.74 BK4IN6Ve0.net
人手不足なのに給料が減ってるって 産業として破綻してるだろ

283: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:47:32.43 Qqv5VgtH0.net
>>267 人足りないんだから安い仕事なんか受けなきゃいいだけなはずなんだけどな。

272: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:46:41.30 9u2SwPUj0.net
少子化に向かうから、通販もある程度で頭打ち だよ。人口減るからね。 無理して外人を使用することはない。

276: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:47:05.27 r+9YJ5jH0.net
すでに静岡のバス会社(しずてつジャストライン)はドライバーがおらず、 増便できない、という事態になってるよ。 とうとうそういうところまで来た。 そもそも一定のレベルを維持するために応募してきた連中もすべて採用 できないのに、人がたりなきゃどうしようもない。

277: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:47:06.65 kxDwLwi+0.net
まあ運送業界は自由化で新規参入がどんどん増えて過当競争やってきたから 運賃も給料もそんなにあがらないんだね。これは構造的な問題だから、簡単には 変わらないね。 構造それ自体をどうにかしないとねw

279: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:47:21.42 0z3yMlpq0.net
日曜のみ休みで毎日15時間も働かせてせいぜい手取り25万じゃみんなやめるわな。 今の運送業は元請けやメーカーの子会社の物流会社のドライバーしかおいしい思いできない。 零細中小が多すぎるから全部大手に吸収しろ あと月293時間(実際はそれ以上)の労働時間の奴隷的な扱いを国が認めてるのも異常

280: 名無しさん@1周年 2016/08/17(水) 01:47:22.77 GugRV0OX0.net
無理に遠くへ運ぼうとするから人手が足りなくなるんだよ どうしてもそこでしか採れないような品物以外は運ばないほうが良い

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1471363671/