【車】日本製品の技術力の高さに敬服 オートマを分解した中国の修理工→複雑すぎて訳が分からない!

1: KingFisherは魚じゃないよ ★ 2016/09/17(土) 16:41:24.65 CAP_USER9.net
日本のオートマ機構を分解した中国の修理工が悲鳴・・・複雑すぎて訳が分からない! オートマチック車(AT)は運転手によるクラッチ操作が必要なく、比較的簡単に運転することができる。一方でその機構は複雑であり、ひとたび故障すればその修理は難しく、費用も…にならない。 もっとも、乱暴な運転をしていなければそう簡単に故障するものではないのだが、中国では町の修理工場にATミッションを直してほしいとの依頼がよく来るようだ。 中国メディア・今日頭条は14日、「トヨタの自動変速機を空けたら、修理工ですら目が回った」とする記事を掲載した。記事は、このほど修理工場に「自動変速機がおかしくなった」という自動車がやって来たと紹介。 自動車は2012年式のトヨタ・カムリで、走行距離は36万キロメートル、症状は「アクセルをいっぱいに踏んでも時速80キロメートルまでしか出ない」というもので、オートマフルードは交換済みだったと説明した。 そのうえで、原因が分からない修理工は変速機を分解することを決定。開けてみるとありとあらゆる部品が詰まっており、その部品の多くは名前すら分からないものだった。それでもすべての部品を取り外して見ると、ネジが皿一杯になってしまったという。 記事は、修理工が長時間検査を行ったものの、その機構があまりにも複雑なために問題の出所を見つけることができなかったと説明。 大きな工場に持って行って修理することも可能だが、その費用や価値を考えると全体を交換した方がましであると判断し、ドライバーと協議のうえで交換を決定したと伝えている。 記事を見たネットユーザーからは、日本製品の技術力の高さに敬服するコメントと同時に、中国の機械修理レベルの低さを指摘する意見も。この修理工が最終的にちゃんと変速機を組み立てられたのか、と心配するユーザーが複数いた。 「モノを作る技術」もさることながら、同時に「モノを直す」ことの大切さについても考えなければならない。そして、「乱暴な使い方をしない」という使用者の心がけも必要だ。 記事も最後に、変速機は「われわれが普段正しく使ってメンテナンスをしていれば、基本的に問題は起こらないのだ」と説明している。(編集担当:今関忠馬) http://news.infoseek.co.jp/a…icle/searchina_1618928/

122: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:58:18.91 sxS0eVPC0.net
>>1 いや、分からないじゃなくてとりあえず元に組み立て直せよ。 それじゃあ修理工としても役に立たんぞ?

160: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 17:02:53.50 gLLBmhG60.net
>>1 日本でもバラして戻せる奴なんか居ないから安心して

5: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:43:10.24 58qSbHVS0.net
ロシア人だったら根性で直すぞ

6: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:43:11.84 24S9uHdD0.net
日本でだって、ATの修理なんてしない。 今は全てモジュール交換

14: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:44:19.53 4V6V+uIy0.net
バラバラにしたものを再構築して走らせるっていうのはベンツのPRでよくあった

26: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:46:08.37 +Vo/42pu0.net
中国人もやがて理解できるさ 壊れなくなったら、無限不況がくると 壊れるから売れるのだと 太っても気にならないから食べるのであって 体重を気にしだすと食費は3割に落ちた

32: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:46:40.61 EOF/yohN0.net
2012年式を36万キロだと? 凄まじい距離走ってんな しかもそこまで壊れないとは

38: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:47:06.55 zqHSrQQJ0.net
日本でもオートマのモジュール修理なんてやらない まるっと交換だよ

48: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:48:11.61 E0WTnu+G0.net
これでオートマチックのトランスミッションを降ろせます さて次はマニュアルトランスミッションの取り付けです 幸いフェアレディZはオートマチックとマニュアルで多くの部品が共通なので 想像していたより容易に交換出来そうです

54: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:49:25.83 b3VqNb/k0.net
今は電子制御だから、昔ほど複雑な油圧回路無いんじゃ無いの?どうなんだろ??

56: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:49:44.12 SdzofzaG0.net
4年で36万kmの方が驚くよ。タクシーか? 業務用なら正規の工場行けよ。

70: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:51:12.66 L+XUlTYF0.net
支那製のAT車はどうなってんのよ?

78: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:52:33.65 oZfpIJH80.net
別に中国じゃなくても、町の修理工には普通無理だろ

81: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:52:40.57 syvq8omc0.net
分解出来るなら 逆にすればイイじゃん

95: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:55:22.26 xGJxqScI0.net
中国は舗装されてても道悪だから、よく保ったな。 中国人は今の日本人以上にモノを大事にするし、そこらに小さい個人の販売店や修理屋がある。 昭和30~40年代の日本みたいな感じ。

101: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:56:13.54 VOqHCbmj0.net
正確な機械式時計を作れるのも アジア圏では日本だけ 韓国はマネすら不可能

116: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:57:28.60 oZfpIJH80.net
さすが大陸の走行距離は一味違うな

123: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:58:27.76 h75B9jjd0.net
日本のトヨタの自動車が故障 ↓ 分解したらわけわかめ ↓ 日本製品の技術力の高さに敬服 ↑ 故障する車を作る日本の技術力が高いというのが池沼の結論

125: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:58:57.26 b3VqNb/k0.net
AT 油圧回路 画像検索

127: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 16:59:17.48 WHf1zt090.net
これ天然の皮肉だよな 統一規格がしっかりしてれば簡単に直せるし 複雑で壊れやすいって最悪じゃん

148: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 17:01:17.54 fxVb+DJc0.net
4年で約地球90周分とかw

152: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 17:01:40.61 YKQ2oUyY0.net
下請けで億単位の台数を作り続けているのに技術的な基礎がないとは考えにくいだろ

159: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 17:02:42.94 0nriK/9B0.net
自転車の内装変速機の構造も謎だよね

168: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 17:04:01.58 mx+7X8140.net
複雑って事は改善の余地があるということ 部品数減らしたり共通化したりモジュール化したり これはジャップ負けたな

177: 名無しさん@1周年 2016/09/17(土) 17:04:57.79 B+WcvMGOO.net
ぶっちゃけた話、オートマミッションなんて町工場で直せる物じゃ無いからな 開けたら最後、大手術の始まりだ 真面目にユニットそのまま買い換えた方が安い

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1474098084/