【クルマ】ホンダ S660 開発リーダー、高卒26歳大抜擢の“ショック療法”

1: 海江田三郎 ★ 2015/03/31(火) 09:04:11.84 ???*.net
http://response.jp/a…icle/2015/03/31/247915.html 他社のやらないことを先駆けてやるのがホンダの真骨頂。だが、その発想もしばらく休止状態だったが、 4月2日に発売する軽自動車の新型スポーツカー『S660』では、ようや…のホンダイズムが目を覚ましたようだ。 1996年に生産を終了した『ビート』以来、19年ぶりとなる軽スポーツカーの復活もさることながら、 その新車を生み出したのは、バブル絶頂期の1988年…の26歳というホンダでは史上最年少の開発責任者。 きょうの各紙も、S660が加速性能に優れているなどの技術的な説明よりも、 「開発リーダーは26歳」という話題を満載。朝日は2面の人物コラム「ひと」で「ホンダ19年ぶりの軽スポーツカー の開発責任者、椋本陵さん(26)」と取り上げた。「オジサン世代には我々の感性は理解できないでしょう」。 「重役が居並ぶ企画会議で大見えを切ってから5年」…との書出しで紹介している。 毎日は社会面で「通常、開発責任者は50歳前後の社員が多いが、 『若い世代でも、少し頑張れば買えるような軽スポーツカーを作りたい』という熱意が経営陣の目に留まり、異例の抜てきとなった」と伝えている。 「26歳」という若さも話題を集めたが、椋本氏は「本田宗一郎氏の伝記を読み、 ホンダでスポーツカーをつくることを夢見て、岡山県の工業高校を卒業後、 デザイン担当として入社」(東京)という経歴をみても話題性がある。 最近は一流大学の工学部出身のエリートが多い中での大抜てきは、大企業病に蝕まれたある種のショック療法とも思われる。 ただ、発表会場では報道関係者の中から早くも「20年後の社長候補」との声も聞こえたが、 足を引っ張ってせっかくの逸材を潰すのもこの会社の”得意技”だけに、若き開発リーダーのこれからの成長ぶりを見守りたい。

3: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:08:04.22 QPO19o2T0.net
高卒? 高卒なら物理無理だろw そんな車乗りたくねーや

162: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:45:35.50 2eVLYIu+0.net
>>3>>5 高卒未満の働きしか出来ない 石潰し発見 開発責任者が物理出来なくて何の問題があるんだ? 零細企業じゃあるまいし 製品開発は分業だし 高卒に遣われるしかない無能なお前らが手足となって給料に見合う働きをしたら済む話

4: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:08:07.08 d+tiBnXj0.net
軽のオープンカーを乗ってる人を見ても哀れみしか感じないんですけど

8: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:11:38.09 p2+G937U0.net
こりゃ走りが全くダメってことか

10: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:11:57.73 mSLO35u00.net
コペン

12: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:12:20.72 zTcwCkOx0.net
車はかっけえと思うぞ これ1500ccでも出したらええやん

26: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:17:41.07 giHeDzT/0.net
18歳からHONDAでちゃんとした扱いを受けてたんなら 下手に大学行くよりはエリート教育になるよな

35: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:20:26.78 CjR0Zw1z0.net
良いと思うけどオラの地元さホンダの部品工場あってみんな乗ってから買いたくねんだわ

37: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:20:49.35 tT2Um4uo0.net
この手の車なんてチンピラDQN専用カーなんだから、デザイン担当が高卒の若手でも別におかしくもなんともないだろ エンジン担当で大卒率いてるなら凄いかもしれんが

43: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:23:55.04 IVG95dcH0.net
もう10年以上ホンダ車って運転どころか、後ろにも乗ってないけど まだドア開けるとピピピッて目覚ましみたいな音なるの?

45: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:24:20.57 T3JdEir/0.net
天井が手動でしかも布 、 どうあがあたってコペンだな。

47: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:24:41.73 D/a8QgyWO.net
まあ新卒なんて高卒だろうが、院卒だろうがどうせ役立たずだからな。

53: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:25:26.55 KuA2etIM0.net
いいんだけど値段がちょっと高いよ まぁ購買層が40〜60代だからだろーけど

56: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:27:04.47 h8g3uMqE0.net
日本でオープンカーは恥ずかしい

59: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:27:47.98 jpHeYXsF0.net
学歴≠学力

64: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:28:57.50 IRrpMEDt0.net
若者は買わない。年寄りがセカンドマシンとして買う。 おれは買わないけど、一回ぐらいはレンタルして ドライビングしてみたいね。

65: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:29:02.77 hfYCRroB0.net
このくらいの事やらんと新しいものは作れないよ。 それよりおまえらの嫉妬見苦しいなwww

68: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:29:28.69 5hY1nYKJ0.net
工業高校卒でデザイン部門に入社ということは工業デザインコースみたいな所で 相当優秀だったということだよな。

70: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:29:48.89 +GasGM2t0.net
コンセプトデザインは良かったのに、なんで変えたの?

76: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:30:16.06 Z7jMAQBO0.net
まあステマだな どうせお飾りもんだろ

80: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:30:43.32 xbgYBmw90.net
ショック療法って・・・。 アウトプットがシガラミでがっちがっちに見えるけどなあ どの辺が若者発想なんだ?

88: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:32:41.76 JBdTPD3a0.net
ホンダも追い詰められてんなw

93: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:33:51.81 9b1VfXjk0.net
せめて150万だろ?

95: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:33:58.76 Bf6jl/AH0.net
本田迷走してるよな 当分ダメかもうダメかも知れないね

96: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:33:58.98 zT0YxTZw0.net
ガンダムみたいで子供っぽい もっと大人が乗れるようなデザインにしてくれ

102: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:34:32.09 WQ6aG7ga0.net
高卒、工業高校卒にまともな人材が居たのは高度成長期の昭和40年代まで、 その後は、カスしか行かない様になってる。

119: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:38:00.42 05H7lN4y0.net
オープンなんかしなくていいから1500の出せ

120: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:38:08.30 6Buqhodq0.net
コンセプトカーEV STERのほうが先進性があって おれは好き

124: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:38:29.40 mLBmknEh0.net
ビート生産中止の経緯や経験がまったく生かされていない件

131: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:39:45.55 7/pXUo6Y0.net
いいね。若い奴ガンバレ

138: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:41:11.37 6Buqhodq0.net
最近のホンダはデザインで迷走してるね せめてデザインを良くしないとマツダにも負けるよ てかもう負けてるか

140: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:41:34.53 OmrCv5Fm0.net
肝心のデザインがね。20代起用した意味ないわ。

144: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:41:57.44 HuQ1yomR0.net
せっかく出すなら、創業者があの世で飛びあがって喜ぶほどのナニかが欲しかったね

150: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:43:29.34 6CHQczOM0.net
タイヤも前後異径で お値段高そうだね。

151: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:43:35.59 jJ7pixbb0.net
エンジンがS07Aってのがちょっとな。スポーツ車向けのエンジンじゃないよな 折角MRで6MT積むんならショートストロークで高回転までぶん回せる新エンジンが欲しいところだが まぁスポーツカー風のおもちゃと考えれば街乗りには扱いやすくていいんだろうけど

154: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:44:33.50 6Buqhodq0.net
てかデザイン云々の前に軽のスポーツーカーはダメよ 金持ってる中高年は絶対買わない 若者は金がないから実用車 出すなら1500cc〜2000ccにしなさい

156: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:44:39.15 JJKGmD5J0.net
おっさんの感覚には全くあわないんだよなぁ

163: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:45:40.01 sUCfSN5HO.net
もうバレてんだからさ、 どうせなら20歳くらいの可愛い姉ちゃんを、この人が開発責任者です ってやれば良いのに

167: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:46:14.49 7XFmu7BJ0.net
ホンダはCITYを作る時も変な人のデザインをそのまま採用して大ヒットを飛ばしてるよね。

174: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:47:06.66 k8K4IDtz0.net
インプレッサの方がかっこいいと思う俺は異端なのか? 小型軽量スポーツカーつくるならロータリーエンジンにしてほしいのだが・・・・・だめですか?

193: 名無しさん@1周年 2015/03/31(火) 09:51:26.75 TdBl6H1V0.net
絶対買うわ これはかっこいい

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1427760251/