【宅配便】ユニクロだけじゃない 潜入記者が見たヤマト運輸物流崩壊

1: rain ★ 2017/03/02(木) 17:34:55.55 CAP_USER9.net
2月23日、ヤマト運輸の労働組合が、経営側に宅急便個数の受け入れ総量を抑制するように求めていたことが、いっせいに報じられた。 ただ、ヤマトで潜入取材した経験がある筆者からすれば、遅きに失した感は否めない。 私は、『仁義なき宅配』を書くため2014年夏、ヤマトの羽田クロノゲートで1カ月働いた。 夜10時から朝6時まで7時間労働。深夜手当を含めても1万円にも届かない職場では、半分近くを外国人労働者が占めていた。 宅急便のセールスドライバーは、昼食時間を削って荷物を配り続けても、最後の時間指定の夜9時までに終わらない。 サービス残業も日常化。ドライバーの募集をかけても、きつい仕事が敬遠され、思うように人手が集まらない。 ヤマトの労働環境が急激に悪化したのは2013年、ア…ンの荷物を運ぶようになってからだ。 ライバル佐川急便は、利益が出ないとア…ンに見切りをつけたが、業界シェアを重視するヤマトが引き受けたのだ。 ヤマトの現役のドライバーはこう話す。 「もともと現場はひどかったけど、ア…ンを始めて以降、秩序がなくなった感じです。朝の荷物は100個から130個に増えました。 しかし、最も大変なのは夕方の荷物が増えたこと。夕方はほとんどア…ンの荷物。最後の時間が決まっているので、夕方の荷物が増えるのは本当にきつい」 昨年、ヤマトを辞めた2人のベテラン・ドライバーも「ア…ンがなければ、辞めなかっただろう」と口を揃えていた。 ヤマト運輸の親会社のヤマトHDは今年1月、人手不足による人件費の高騰などを理由として、2017年3月期の営業利益の予想を、前期比15%減の580億円に下方修正した。 ヤマトは現在、年間17億個超の宅急便を配達する。ア…ンの荷物はその2割にあたる約3億個。 最大手の荷主ではあるが、運賃は約250円と業界で最も安い水準。同社の平均運賃単価である570円台と比べると、ア…ンの安さが際立つ。 関係者によれば、ヤマト側はア…ンに運賃の引き上げを要望しているという。このままの労働環境では、物流崩壊に至るのは間違いない。 http://bunshun.jp/a…icles/-/1572 週刊文春 2017年3月9日号 横田 増生 横田増生氏 2015年10月よりユニクロで働きながらの潜入取材を約1年間行ったフリージャーナリスト

3: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:35:57.38 7YAKrkQg0.net
時代の流れだな

9: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:39:51.18 n5zx0d/e0.net
Amazonと縁を切った佐川急便は優雅なホワイト企業になったぞ! たぶん・・

14: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:40:50.48 oxLeP2AZ0.net
なぜ外国では問題ないんだ 日本人が無能すぎるだけだろ

17: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:41:04.80 QzrJTozR0.net
Amazon使ってるけど真面目にヤマト可哀想だと思う

26: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:44:40.84 tym5dAxS0.net
>>17 そうだな つい近所では売ってないもんを買ってしまう ついでに夜間受け取りもしていて、ヤマトのおっさんが大変そうにしていた まぁ夜間配達は置いて行っていいで いいんじゃね

20: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:42:03.96 0vnrfd560.net
色んな産業が斜陽化し、リストラや給料減らされたり そんな話が蔓延する中、贅沢な悩みやけどね クロネコは儲かってるはずだし、人増やすや給料増やすとか そういう対処せんのが問題なだけで そういえばメール便廃止になったな、数年前に

21: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:42:07.64 GAzUCoiU0.net
とりあえず、時間指定して留守するんじゃねーよ

23: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:43:36.08 Cb0rLwFE0.net
ネット通販はオワコンだな

27: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:46:00.65 5L/Pc1MM0.net
大和ハウスは、個人宅に不在でも配達されるように、宅配ボックスみたいなポストを開発したよ。 もうすぐ販売だったかな? ドライバーの負担が減ればとアイデアが出た。

31: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:47:03.91 he1jzLFO0.net
>>27 被ったw あれいいよね。無料なら俺の家にも設置して欲しいわ

39: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:48:49.51 QIjHpDtU0.net
尼は自社での宅配網の整備が急務だな

41: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:49:07.56 NrM8AJ/00.net
ベースの到着作業で住所仕分けなのに漢字の読めない外国人を大量に採用 さてどうなったでしょう

45: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:50:20.99 uIWE1lMw0.net
>>41 番号貼ってそれで管理してるだろ。番号貼るヤツだけ日本人にすればよい

48: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:50:35.10 wm9INMUW0.net
戸建て用宅配BOXは10年も前から売ってるぞ。 ただ、マンションの宅配BOX以上にいろいろ問題起こる。戸建用が少ないから表面化してないだけ。

50: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:51:10.80 9z04JT9r0.net
職員増やして給料増やせよ。値段上げればいいじゃん。

61: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:53:28.14 DSfLLZN20.net
佐川がギブアップして尼から手を引いたのに、ヤマトが同じミスするとかマジで何考えてんだか 同業他社の動向みりゃ尼ヤバいってわかってたろ

66: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:53:49.39 j+SQixC50.net
ヤマト運輸野仕分けは8割くらい外国人だよ

67: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:54:24.44 p8S9kVds0.net
AmazonパントリーとかAmazon DASHボタンは正直やり過ぎだと思う

72: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:55:01.86 6TKXJe3B0.net
Amazonはプライム1000円値上げして年間5000円にすればいいよ それで購入者減って配送負担が減ればいいし、値上げした利益は配送会社に還元すればおk

89: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:57:55.61 qOzzsp370.net
時間指定のないものや軽量のものを リヤカーみたいのに積んで人力で宅配してる ツルツルだったり除雪ムラのある札幌の道路 本当に大変そう

94: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:58:20.88 5L/Pc1MM0.net
月に一度は、ドライバーに栄養ドリンクやおやつを渡す俺。 毎回、めっちゃ笑顔で配達してくれる。

119: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:03:18.74 n5zx0d/e0.net
>>94 お前良いやつだなw うちは裏口にシャチハタ置いてるから勝手に判子押して帰っていく これもクロネコ・佐川の新人に教えるまで大変なんだけどな

127: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:04:47.27 V6w7Y39U0.net
>>94 え・・もらってくれるの?

96: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:58:27.81 UJXqHM060.net
とりあえず、一回体験したら分かるがマジでヤバイ 尋常じゃない体力が必要 朝から晩までマラソンしてるイメージ それも毎日だ しかも、ただのマラソンじゃない 何か抱えて走り回るんだよ

98: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:59:10.91 6xtDd3iPO.net
増田さんよ、今度はセブンイレブン頼む

102: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 17:59:57.78 w9QBryJN0.net
荷物が増えたら人員と車数を増やせよ 正社員増やせないなら、正社員より高い報酬で契約社員増やせよ 必要人員をバイトで安く雇うのは矛盾してる

106: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:00:54.17 tym5dAxS0.net
>>102 一理あるな

112: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:02:06.26 HgtYvwHp0.net
カンガルー便が尼の荷物を配達してた頃は8時過ぎは配達しないから休日に自宅待機するか 30km離れた営業所まで取りに行くしかなかった。 なんともヤマトは真面目だよな。

114: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:02:47.02 1OLBsRXs0.net
amaがプライムだけでも宅配BOXプレゼントしてやれよwww

125: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:04:19.45 Cb0rLwFE0.net
若いうちはともかく、ある程度歳取ったら、給与低くても楽な職選ぶよ 独身ならなおさら

130: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:05:44.19 0ELbjc5f0.net
ヤマトでたまに配達の事前通知がない荷物があるんだけど、なんで? 最寄り駅に受け取りロッカーも設置されたし 100%事前通知してくれさえすれば、不在再配達頼まずに済むんだがなぁ

133: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:06:27.44 qYCsHgcv0.net
そこまで人材流出している感じではないよね 人材クオリテイは、やはり業界内では随一だと思う。 物流のシェアが高いから、激務なのは仕方ないよね。 他社行っても同じだと思うけどね

134: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:06:30.05 sxAUTeW/0.net
不在にも対応出来るようにプライム会員には宅配ボックスを無料で設置したり

146: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:08:48.19 3CMQSkib0.net
無人システムとか宅配ボックスとかいろいろやれることあるけど動き遅いのは現場とホワイトカラー系管理職が分離してるからだな。管理職は机座っての 仕事だから、、

152: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:09:44.68 diVxsMCb0.net
忙しいけどそれなりに貰ってるよね? ドライバーの賃金なんてワーキングプアと比べたらずっとまし まさか一流企業と比べて低いとか思って無いよね

153: 名無しさん@1周年 2017/03/02(木) 18:09:46.48 wsXi9ZW70.net
通販商品の主流は小荷物が殆どであまり利益に繋がらないらしい。 利益が殆ど上がらず社員に負担をかけるだけなら手を引いたほうが良いな。

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1488443695/