【鉄道】阪急も「なにわ筋線」乗り入れ…関空へ時間短縮

1: ティータイム ★ 2017/03/16(木) 18:25:15.96 CAP_USER9.net
読売新聞 2017年03月16日15時29分 大阪府と大阪市、JR西日本、南海電気鉄道、阪急電鉄の5者は、大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に阪急電車が乗り入れる新たな事業計画で大筋合意した。 2030年の開通を目指す。建設構想の浮上から約30年を経て、なにわ筋線計画が新たな形で決着する。 関西国際空港と大阪都心の所要時間が大幅に短縮できるだけでなく、各社の乗り入れで乗客の利便性が高まると期待される。 なにわ筋線は、JR大阪駅近くの再開発地区「うめきた」でJR西が建設中の地下新駅から、難波付近までを結ぶ。その後、それぞれの路線に接続し、関空に至る計画だ。 梅田―関空の所要時間は現在の約1時間から最速40分以下に短縮する。 大筋合意した新計画は、うめきた新駅までの鉄道免許を南海が取得し、JR西、南海の両社は、新大阪―関空間を共同運行する。 阪急は十三に地下新駅を建設し、うめきた新駅との間に新路線を敷いてなにわ筋線に乗り入れる。 http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170316-OYT1T50111.html?from=ytop_main4

2: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:25:52.23 IRJoh3Ou0.net
梅図

7: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:28:50.69 SVBzpbE70.net
梅田の地下って、ほとんど空洞になりそうな予感w

8: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:29:11.36 0XveRUaP0.net
四つ橋線は何処に行ったの?w

13: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:31:07.86 DsEXp7+M0.net
箕面から関空まで直通作れや

15: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:31:23.64 y2MTrdR50.net
京阪はのけものw

16: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:31:31.39 ZJQya2CI0.net
なにわ筋で大筋合意って 意味がわからない

19: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:32:03.29 7UGKjPsU0.net
レール幅はどうすんだ? 三線軌条かフリーゲージトレインか

27: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:36:10.79 KU1kZB780.net
>>19 新聞に書いてあるけど十三発だから乗り入れないぞ

26: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:35:40.53 LBgE1Fn50.net
阪急はなんだかんだいって高野線も乗り入れるんだろw

29: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:37:01.28 IbillW9q0.net
阪急と南海は堺筋線で繋がると思っていた

31: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:37:43.46 Pp528Nie0.net
ただでさえ、最近の阪急民度下がっとるのに 南海のりいれたら、さらに下がるやんけ 就職を期に、京王井の頭線ユーザーにならしてもらいますわ

44: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:42:21.44 LBgE1Fn50.net
>>31 俺は市内で降りるから北摂にはいかん 心配するな 偶然に阪急車両乗せてもらうだろう

36: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:39:06.83 KU1kZB780.net
御堂筋線終わったな ガラガラになるわ

37: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:40:00.21 KGj036aT0.net
次はまん筋線で

102: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:15:15.82 2+5ANfqeO.net
>>37 大阪だから呼び方は"めこ筋"なんよ。

41: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:41:28.21 KU1kZB780.net
同じ駅で阪急JR南海泉北の車両が来るとかカオスだな

45: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:43:29.18 KU1kZB780.net
大阪は今まで2社乗り入れしかなかったのが 初の3社乗り入れ 東京ならいくらでもあるけど 東急メトロ東武とか

47: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:44:19.43 /8jsOv7q0.net
阪和線を高架にしろ

58: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:48:41.54 Fc9bfSpP0.net
>>47 ん?なってるだろ。

52: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:46:13.98 KU1kZB780.net
中之島線、阪神なんば線、なにわ筋線、JR東西線ができて 環状線内部の地下鉄独占市場が壊れつつある

53: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:46:17.49 cJYi01TR0.net
雌車どうすんのかなw

59: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:49:06.20 3vaPS0dR0.net
阪急3ドア車両じゃないよな

66: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:51:32.15 F/pybAYi0.net
阪急は天下茶屋で接続じゃあないの?

75: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:57:21.48 KU1kZB780.net
万博に間に合わせろよ

78: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 18:59:21.19 dI0nMSKF0.net
坂田利夫さんも75歳なんだな 自分も年取るわけだ

84: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:05:24.19 KU1kZB780.net
難解の全ての駅にフルスクリーン式ホームドアつけて駅通過時の減速なくせよ そうすれば関空が近くなる 関空新幹線(笑)より低コストで済む

89: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:09:39.83 n6IzU8800.net
十三は怪しい駅なのに、 あらゆる方面への拠点と化していて面白いな

93: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:11:30.60 9O57xgdu0.net
新幹線に乗り入れて羽田まで行って欲しいわ。 昔新幹線の軌道走ってたやろ。

94: 名無しさん@13周年 2017/03/16(木) 19:15:21.33 wJlOwfZZR
https://mobile.twitter.com/series21_5820/status/842312877042155520

111: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:20:51.56 mF6kPBOp0.net
大阪の鉄道路線格付けって、阪急>京阪>近鉄>東海道線>阪神>阪和線>南海 でいいの?

126: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:30:38.11 ycolyOJ60.net
>>111 阪急神戸線>阪急宝塚線>>>近鉄奈良線>阪急京都線>京阪>JR東海道線=近鉄その他=阪神>阪和線>南海

112: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:21:58.28 SL42XjJ00.net
相変わらず京阪沿線住民は悲惨だな 伊丹に遠く、関空に不便 頼りの新幹線は新大阪駅へも京都駅へも乗り換え多し 便利なのは枚方パークぐらい

115: 名無しさん@13周年 2017/03/16(木) 19:27:35.18 Td1ofTREn
阪急だけが突出していた過去形だけど90年代後半に企業は東京に本店機能を移したから少子化とJRの攻勢もあって私鉄は鉄道事業はどこもボロボロ

122: 名無しさん@13周年 2017/03/16(木) 19:29:39.93 Td1ofTREn
>十三は未だにイメージがわるい今も悪い

130: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:32:12.78 4Qh+CgBm0.net
北陸新幹線は乗り入れないの? 北陸と山陽新幹線は乗り入れしないことが決まってるけど

144: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:39:56.35 UcSaSwT90.net
リニアを前提に計画すれば仕方ない・・・

146: 名無しさん@13周年 2017/03/16(木) 19:46:31.40 Td1ofTREn
昼間人口は増えるかもだけど人口は減る一方昔から郊外住宅街へ移住できない貧民しか残っていないしな

164: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:54:12.85 Blp6GB/F0.net
北陸新幹線 松井山手 新大阪 関西空港 でええやろ

168: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 19:59:31.21 MvcS3N9N0.net
南海は泉北高速を手に入れた次は梅田乗り入れかよ これで気兼ねなく汐見橋線廃止出来るな

179: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:05:28.06 Fy8258rd0.net
JRの難波駅は駅名詐欺。本当は湊町。

189: 窓際暇人 ◆0WKVQ3YWYs 2017/03/16(木) 20:10:49.04 OjlqPQQ40.net
( ´?`)ノ汐見橋線

284: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:51:43.83 12CC+lmc0.net
>>190 大昔の地名だね 江戸時代はあのあたりが海岸だった

207: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:18:49.49 83vko1290.net
>>195 汐見橋線に以前人が沢山線路に来ててなんか現場で協議してたぞ?偉いさんばっかりや 廃れるな!希望持て!

201: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:17:43.93 rEg0Xibo0.net
>>198 難波からは可成りはずれてると思うけど

203: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:18:33.79 xV+dZJAy0.net
南港延伸(万博) 市営地下鉄 なら500億円 JR 1700億円 京阪電車 3500億円 万博開催費用 2000億円以上 そして阪急なにわ筋線乗り入れ( T_T) 他で大阪市は10〜15年財政難に陥ると聞いた。莫大な税金を投入してまで本当に必要なのか疑問だ。

208: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:19:31.78 UY4G8HkP0.net
難波のどこ通すの 四つ橋線でも走らせるん?

209: 名無し募集中。。。 2017/03/16(木) 20:19:41.88 UXgu0Xif0.net
もともと和歌山の木材を運ぶ林業の鉄道だった高野線 汐見橋は材木置き場だった名残

210: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:21:06.22 KoQgdJSE0.net
おまいら首都圏人のくせに関西の鉄道事情にやたら詳しいな

213: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:22:45.13 83vko1290.net
阪急の車内放送南海で聞けるんや!広東語バージョン斬新

215: 名無しさん@1周年 2017/03/16(木) 20:23:27.92 DkkGoD/T0.net
今も阪急て自前の駅売店経営してるんかな アズナス・・ 阪神・南海・京阪が共同経営したアンスリーはまだあるようだが

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1489656315/