【経済】ヤマト運輸、採算割れの一部通販との契約打ち切りへ

1: DrugonSale ★ 2017/04/27(木) 04:05:04.71 CAP_USER9.net
ヤマト、一部通販との契約打ち切りへ 採算割れ法人対象 朝日新聞デジタル 4/27(木) 3:00配信 宅配便最大手のヤマト運輸は、通信販売会社との配送契約の一部を打ち切る方針を固めた。 違法な長時間労働が常態化する宅配ドライバーらの負担を軽減するためには、法人客との取引を打ち切ってでも、扱う荷物量を減らす必要があると判断した。すでに一部の荷主に対し、契約打ち切りの通告を始めている。 荷物量などに応じて適用する運賃の割引幅が大きく、採算割れしている法人客が契約打ち切りの主な対象で、大手の通販会社も含まれる。契約期間の満了をもって取引を終える方針だ。ヤマトが昨年度に扱った荷物(約18億7千万個)の数%分の取引が対象になる可能性がある。 9月末までに打ち切り交渉を終え、10月に始める中期経営計画に交渉の結果を反映させる考えだ。 ヤマトが扱う荷物はこの5年間で約4億4千万個増える一方、荷物1個あたりの収入は40円程度下がった。2013年度から本格的に取引を始めたネット通販大手ア…ンを中心に低運賃の荷物の割合が増えたためだ。 14年度に法人客との値上げ交渉に力を注ぎ、荷物の単価は一時的に上向いたが、再び下落に転じている。ヤマト幹部は「法人客と打ち切りを前提にした交渉はしてこなかったが、これからは違う」と話す。 契約打ち切りを通告された法人客は、佐川急便や日本郵便など他の大手宅配会社に配送を切り替える交渉を始めている。 だが、荷物量急増と人手不足は業界共通の課題で、高い運賃での契約を迫られるのは避けられそうにない。運賃の値上げ分が通販の送料などに転嫁され、通販の利用者の負担が増す可能性がある。(石山英明、内藤尚志) https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170427-00000007-asahi-bus_all

2: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:05:40.61 yelJRB2q0.net
?げと

4: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:06:20.94 1Mf7JxeZ0.net
ところがどっこい 誰も困らないという

5: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:06:46.09 TK77ll050.net
人とトラックと倉庫増やすとかしないの

7: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:08:05.75 a73ZenD20.net
あまどん か?

21: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:13:54.35 gaz710bl0.net
通販で購入してて少しだけ気になったのが 北海道の運賃が沖縄化しつつあることw 思うに運送屋にとって北海道は足手まといの採算割れエリアなんだろうなw 以前の北海道は、本土エリアとしてあんまり大差ない運賃だったよなw

54: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:35:24.43 Sx9nN8Vq0.net
>>21 フェリー燃えたりで色々要素あるんだろうな 送料無料(離島北海道沖縄除く多いね)

26: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:17:38.99 qiYpiUC40.net
尼で西濃の時代が来るのか

29: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:19:41.88 i1Xvwt560.net
上層部、本社勤務辺りの手取り下げてから出直せよ

34: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:22:26.21 1cKtoVAV0.net
利用者が代金と別に送料を払うしかないと思う 海外から買ってる人は抵抗ないと思うし、 商品の値段もわかりやすくなる

38: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:25:43.49 XSFqc1Az0.net
これぞヤマト魂

41: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:27:35.29 sxBeAMYF0.net
ネコと佐川とJPで協力して各地に宅配ボックスセンターを作る。 それで采配の賃金は減ると思うが・・ 宅配ボックスに入らないものは送らない決まりを作れ あと重いものでも大丈夫な決まりを作る

43: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:27:58.49 rGhTBLA90.net
2年間の黒字後、3年目で赤字になるパターンだな 自分らの都合で好きな時間に配達して不在、当たり前だろ、 時間帯指定を受付してないんだから 無駄な手間を増やしてる配送スケジュールがおかしい

45: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:28:45.82 36u/KFOe0.net
コンビニ受け取りを奨励して、割引付ければいいだろ。

50: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:31:48.40 XkFtgjXL0.net
貨物専用のAmazon線路を引けば全て解決

59: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:39:40.53 0KHWUc9d0.net
そもそも割引するな、それと送料無料辞めろ

70: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:43:43.70 cmUIeJRa0.net
宅配便の需要が高くなったから値段が上がる、当然のことなのにお前ら発狂しすぎw

74: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:46:16.72 rKvYYSdl0.net
配達員に丸投げで企業努力しないヤマトは潰れてみればよいと思います

75: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:47:15.04 GZsl3bGq0.net
>>74 お前が消えればより良い社会になりますよ

78: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:47:50.96 e1Eya6dq0.net
賃金安い、 配達人の給料上げろ! っていうが、 そもそもロクな配送料払ってないだろ。

82: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:48:39.44 87OZXv1tO.net
65 同意 クロネコヤマト社内の問題だし、通販会社が悪いと印象付けるクロネコヤマトは相当なクズ会社 悪いのはクロネコヤマト執行役員ら

87: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:50:55.72 FzWoSurd0.net
次は西濃運輸とかがamazonと契約して 配達が2・3日遅れる問題が続出するのかな?

100: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 04:55:06.77 rKvYYSdl0.net
実は顧客はそこまでスピード宅配を求めてないっていう

113: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 05:01:33.51 TlRwmW9v0.net
建築関係で西濃も便乗値上げかわかんないけど、 現場配送でかなりの値上げしてたからなー。 どこも何かしら値上げしてきそう。

114: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 05:01:38.61 S4B6c5r/0.net
素直に経営陣がミスを認めておけばよかったのに。 散々、再配達が悪いと客のせいにしてイメージ最悪だわ。

122: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 05:04:03.95 bscGd5Vh0.net
通販のはドライバーに入る額は1個100円 150個で15000円(ベテラン)

125: 名無しさん@1周年 2017/04/27(木) 05:04:57.98 bscGd5Vh0.net
クロネコと日通は質が高い

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1493233504/