【運転】アクセルと踏み間違えない「左ブレーキ」が、普及しない理由

1: イセモル ★ 2017/05/09(火) 09:18:42.41 CAP_USER9.net
高齢者がアクセルとブレーキを踏み間違えて、事故を引き起こすケースが相次いでいる。30年ほど前から「AT車の場合、左ブレーキにすれば踏み間違うことはない」といった議論が出ているが、なぜ普及しないのか。 ***** 国会で「踏み間違い対策」が論じられてから22年が経った2015年6月10日、内閣委員会で維新の党の河野正美衆議院議員が、高齢者によるブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故が多発していることを受けて、政府の取り組みを質問したところ、鈴木基久警察庁交通局長(当時)は「車両側の対策を講じることが有効」だとして以下のように述べている。 『具体的には、最先端の技術を駆使いたしまして事故を未然に防止する技術、これを、先ほど先生がおっしゃられたとおり、予防安全技術と申します。その開発普及を進めてまいりたいと思っております』 そんな決意表明の通り、今年2月28日には安全機能を備えたクルマを「安全運転サポート車」と呼び、普及を目指していくという計画を政府が発表した。素晴らしいことじゃないかと思うかもしれないが、「安全対策」という錦の御旗の下で、この制度を骨までしゃぶろうという人たちの思惑が透けて見える。 『メーカーと連携して各地で試乗会を開いたり、販売店での掲示を認めて売りやすくしたりする。愛称やロゴマークも近く公募。国交省の担当者は「エコカーのように定着させたい」と話す。経済対策として打ち出した「エコカー減税」の再現を期待する声もある。自民党の茂木敏光政調会長は27日の講演で「次の時代はセーフティカー減税」と話した。安全性能の基準に応じて一定額を減税する制度が念頭にあるという』(朝日新聞 2017年3月1日) この調子なら、「独立行政法人安全運転サポート車普及ホニャララ協会」なんて天下り団体がつくられる日も近い。 筆者は普段、右足でブレーキを踏んでいるし、「左足ブレーキ」がすべての人ができる運転技術だと思わない。ただ、30年以上も継続している「踏み間違い事故」というものが、駆動方法がまったく異なる2つのクルマに同じ運転スタイルを強いたがためのシステムエラーだという指摘には一定の説得力を感じている。 このような根本的な議論をせずに、国が旗振り役となって新しい技術を搭載したクルマの普及を進める。政官民的にはメリットだらけの話なのでしょうがないとも思うだが、これが果たして本当にユーザーメリットになっているのか、という疑問はある。 いずれにせよ、「安全運転サポート車」という国策が打ち出された今、「左足ブレーキ」が歴史の闇に葬り去られるのは間違いない。 ***** 一部抜粋です。全文は下記引用元よりご覧ください|ω・) http://www.itmedia.co.jp/business/spv/1705/09/news042.html

2: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:20:46.04 qCJtLuUG0.net
カート上がりの小柏カイが一言

251: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:54:05.57 44ZkJ1PR0.net
>>2 「右手でアクセル左手ブレーキにすればいい」

5: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:21:31.61 jydrZ2yL0.net
免許資格年齢を60歳までにすれば解決

9: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:22:04.97 poQM5tPN0.net
MT車とかエレクトーンとかピアノとか両足使える人マジ尊敬する それができないからAT車が増えたんじゃ無いの?

338: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:02:23.01 wkUuQN+H0.net
>>9 MTだけど左足はぐいっとクラッチ切るか半クラしかできない 左も重要だけど右みたいな繊細な動きはできないな 真っ新な人なら左ブレーキもいいと思うけど

10: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:22:21.14 94vrZXY60.net
フェイルセーフで常にブレーキかけてればいいんだよ

11: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:22:34.51 e+MYz+Uh0.net
いや…左足ブレーキなんだが…俺

18: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:23:07.37 ngW8VfT70.net
普通の車両で左足ブレーキにすると今より事故増えると思う

20: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:23:33.75 I7SEhFN+0.net
かかとを支点に、ブレーキは足首を捻らないと踏めないから、ふみ間違いは有り得ないんだけど… みんなブレーキ踏む時はかかと離してるの??

52: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:30:23.28 ia5RLziC0.net
>>20 踵を着けていたら力が入らないだろ?

24: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:24:54.16 6zAWg5B90.net
オートバイみたいなバーハンドルにしろよ。 今やパワステ常識なんだからできるだろ? スロットルは右手でブレーキは右足な。

26: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:25:28.45 zedE8rm00.net
オレ左足クラッチなんだけど

28: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:26:01.71 Psx53ued0.net
インディペンデンス・デイに出てくるUFOのようなスティックタイプにしないと

30: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:26:15.75 D3Tk5gTJ0.net
クラッチ脳が発動してふつうに信号停止するはるか前にいきなり全力で踏み込んでしまうことがあるのでやめた

46: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:29:46.64 D3Tk5gTJ0.net
左足ブレーキ自体は少々の危険ののち慣れれば難しいことではないがドラポジがそのようにできていないことが大問題である

56: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:30:59.39 i7NF34TV0.net
混乱してアクセル踏むやつは、混乱して両方踏むだけになる

59: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:31:37.56 mLSxE9Hi0.net
教習所で緊急停止時の踏みかえ講習を追加したらいいんじゃないの? 100回くらいやれば身体で覚えるだろ

65: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:32:23.77 bxzDTSKE0.net
駐車場に関しては容易に突破できない車止めの設置を義務化すれば10割防げる

79: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:34:18.32 ZZNXsIGE0.net
左アクセル 右ブレーキではあかんの? 右ききならこちらの方が良いだろ

81: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:34:25.33 J4m4p9s80.net
昔、米国は大半の人が左足ブレーキと聞いたことがある。 一生ATしか乗らない人が殆どだし、車もブレーキペダルが横長でどちらの足でも踏みやすかったらしい。 日本はまだマニュアルが普通で、乗り換えた時危険という意見が多かったな。

83: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:34:32.34 iAZjw/Mc0.net
ブレーキを自転車とかバイクみたいにハンドルにグリップ式に付けるってのはダメなの?

92: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:35:27.57 dzxls4wD0.net
免許取って7年後に2台目のクルマがATだったのでしばらく乗ってるうちに 「こっちのほうが合理的だな」と左足ブレーキスタイルに移行 街乗り信号停止で踏みっぱなしは疲れるのでギアそのままにサイドブレーキ 自分の中ではこれが一番自然で理に適っているので やらないほうがどうかしてると感じるくらい

93: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:35:45.56 wVatezws0.net
アクセルとブレーキの操作系は完全別にしないといかん

94: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:35:52.22 s6PplQ850.net
これ昔ふと思ってやってみた事があるけど地獄見たわ

101: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:37:28.75 Qqtl7dAz0.net
左右別の事を操作するバイク方式が一番安全 はっきり言って車の操作方式って欠陥だろ

102: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:37:33.70 tfPUUufh0.net
踏み間違えるジジババは案外左でブレーキ踏んでたりする 人間パニクると咄嗟に利き足に力入るからアクセル全開でアタックどーん

118: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:40:34.06 9HIcWl9lO.net
逆にミッションしか乗っちゃダメにしたらいいねん

154: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:46:29.68 GdGZEg01O.net
>>118 時代を逆行させるなよ(笑) 95%以上がAT車なんだから数%でしかないMT車廃止が手っ取り早いだろ。 後はATに適合出来ないMT世代が退場する10年以内に踏み間違え事故はなくなるよ。

119: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:40:35.99 t7l1Gtna0.net
同時に踏み込んだらアクセルが勝つんだから危ないんじゃ無いのか?

123: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:41:33.81 C/AYsrBD0.net
パワステ、オートマで甘やかしたなれの果て。 パワステ無し、コラムシフトのマニュアルトランスミッション車にでも乗せてやれ

126: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:41:50.83 S1E9grhj0.net
ブレーキは右足 アクセルは鼻 が最も安全

127: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:41:54.95 x+ji+4fq0.net
他の人も言ってるけどブレーキオーバーライドで左足ブレーキだったらありかな。

128: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:42:45.62 +D6ZgeiB0.net
くっせーまたトヨタマンの暗躍かよwwww

131: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:43:10.43 wVatezws0.net
自工会が対策をしない理由は単に金が掛かるからだろう

149: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:45:51.77 0sedV9W60.net
ブレーキが右寄りに設置されてるから、左ブレーキにしようとすると、体が右に向く感じになる

157: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:46:46.84 6s+1ZorF0.net
MTも乗る人には、合わないというより無理

172: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:47:46.27 xS8NHeSS0.net
バイクと違って車のハンドルは回すからだめだろ

193: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:49:22.15 tHn10UyA0.net
年寄りが踏み分け出来るとも思えん

195: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:49:37.15 pCO2lwe30.net
左ブレーキなんかにしたら ミッションんとまちがって踏んで 高速でブレーキまちがって 事故る。

206: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:50:31.06 IC5fI9GV0.net
平時の左足が疲れるんだよな

211: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:50:57.67 3SaoxX3/0.net
足にも利き足があるよな。微妙な操作が無理だわ左だと押せばいいってわけでもないし

214: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:51:27.58 6FAP5piN0.net
間違える奴はどんな仕様でも間違えるからだろ

215: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:51:28.55 K2gd4Mpw0.net
ATで片手空いてんだからアクセルはレバーでやれば? 飛行機みたいにw

222: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:51:58.82 cw090qM90.net
中足ブレーキ…

246: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:53:41.46 1Tw5USqn0.net
>>222 助手席で誘うのか? 男しか運転できないのか?

227: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:52:35.07 6s+1ZorF0.net
読んでみたら左足ブレーキは、葬り去られるだろうという話だったのか 一般的ではないから真似する人も少ないだろう

231: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:52:46.25 E4kbWOq+0.net
つまり バイクツーリングでお世話になった トラック系定食や。 ココのおかずの変化が似ている。

236: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:53:11.26 IgGuh1BY0.net
MT車に乗ってた世代に左足ブレーキは酷だわ。勢いよく踏みすぎる。 AT限定免許の場合、左足ブレーキを教習所で叩き込めば良いんだろうけど。 でも事故起こしてるのは高齢者だから教習所関係無いし。 故に、この議論は不毛。

245: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:53:40.48 +QrzJqB90.net
過去、踏み間違いが起きた車種のペダル配置や形状の統計ないの? あとソールが厚い靴を履いていたとか

253: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:54:18.68 Ny51SAiq0.net
マニュアルの人が事故起こすだろw

254: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:54:26.05 r6S2zeYf0.net
サイコミュでコントロールできればな

273: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:55:48.88 prQwFYe10.net
左ブレーキ試した事あるけど、ガクガクして乗れたもんじゃない。 どうしてもアクセルとブレーキを同時にしちゃうからな。

299: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 09:58:50.09 GR9pciunO.net
ブレーキは引っ張って止められるようにしたほうがよい

312: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:00:08.02 bh4BvC8m0.net
左足ブレーキは技です トーシローが使うとロックを起こしトンデモナイことになります

319: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:00:34.00 6s+1ZorF0.net
踏み間違う人は、運転に不向きだから 運転を止めるべきなんだよ。他の交通事故を起こすだけだよ もしもの時に自動ブレーキを付けるのは、良い事だけどね

325: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:01:07.31 z4dy3b150.net
解決策にはならない 余計に混乱させ、これまでに無い事故を新たに増やす という話 某ペダルも同じ

328: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:01:13.30 /5XtBDcS0.net
身障者用の手動アクセルにすればいい。

331: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:01:50.27 /LWLjsLu0.net
ブレーキ踏んで離してから数秒以内にアクセル踏まないと動かないようにすりゃいいんじゃないの

333: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:01:54.41 Qqtl7dAz0.net
脳が老化した爺さん婆さんはもう今から左足ブレーキなんて無理だろうな

336: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:02:16.80 oyZDZ+GM0.net
低速域でアクセル全開になったら停止するシステムにしとけ 急発進禁止

341: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:02:31.07 iWDUyulQ0.net
ヒント:下肢麻痺身障者向け特装車

343: 名無しさん@1周年 2017/05/09(火) 10:02:39.67 tY+KDtSn0.net
アクセルを手元につけて手で操作し、足はブレーキだけにすれば間違えない。

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1494289122/