【社会】高齢ドライバー問題 「MT車活用」が大きな糸口となるか

1: ばーど ★ 2017/05/20(土) 08:03:13.27 CAP_USER9.net
ブレーキとアクセルの踏み間違えによる事故が続いている。高齢者による事故が目立つが、AT(オートマ)車からMT(マニュアル)車へ乗り換えるだけでも、運転に集中しやすいため事故が起こりにくくなるという意見がある。 しかし、現実に販売されている自動車をみると、MT車が姿を消し、AT車全盛だ。MT車のシェアはわずか1.6%。そんな中、各自動車メーカーは日進月歩で「事故防止機能」の研究と導入を進めている。 トヨタの「トヨタ・セーフティ・センス(TSS)」、ホンダの「ホンダ・センシング」など、自動ブレーキを含む安全装備の搭載が順次拡大している。両社では今年度中に、ほぼすべての車にこれらを搭載する予定だという。 マツダは、レーダーやカメラを用いた「アイ・アクティブセンス」という衝突防止システムを、SUBARUは全方位に搭載した車外カメラで車間距離を自己判断する「アイサイト」の搭載を進めている。 「アクセルとブレーキが違うペダルだから踏み間違いが起こる」という点に注目した新機能もある。 ナルセ機材の「ワンペダル」は、“後付けパーツ”を取り付けることによってアクセルとブレーキを一体化。足を右にずらせばアクセル、ペダルを踏めばブレーキになる。 両方の動作が同時に行なわれるときには、ブレーキ動作が優先されるという。モータージャーナリストの森口将之氏が語る。 「MT車、AT車のドライバーのどちらも、『危険なときにはペダルを踏む』という動作が身に染みついている。『踏む』という動作をブレーキのみに特化させ、アクセルを他の動作に割り当てるのは理にかなっている」 もし自動運転技術が実現すれば、踏み間違いの心配も無用になるかもしれないが、自動車業界に詳しいジャーナリスト・福田俊之氏は「実現はずいぶん先になるだろう」と予想する。 「まだ完全な技術は確立されていません。政府は成長戦略のなかで『25年をめどに高速道路での完全自動走行を実現させる』と息巻いていますが、技術的な問題のみならず、法整備などの課題も多い」(福田氏) 確かに、自動運転技術が進歩すれば、車の運転はさらに楽になるだろう。しかしこれまで述べてきた通り、「操作を楽にする」という発想で…たAT車のほうが、「難しい」MT車よりも事故率が高いという現実を忘れてはならない。 技術の発達は新たなタイプの事故を生むリスクも孕んでいる。 前出・森口氏の提案は興味深い。 「MT車で免許を取り、長く乗りこなしてきた高齢者を想定して、『マニュアル限定免許』を考えてもいいのではないか。MT車なら注意力の低下やケアレスミスを防げるし、“運転を楽しみたい”という思いにも応えられる。 また、MT車の操作に自信がなくなれば、自然と運転から離れていく。免許の更新期間を短くするより効果があるかもしれません」 現実的かつ有効な「MT車活用」という選択肢は、高齢ドライバー問題解決の大きな糸口になるはずだ。 配信 2017.05.20 07:00 NEWS ポストセブン https://www.news-postseven.com/archives/20170520_551928.html?PAGE=1…container 関連スレ 【技術】アクセルとブレーキ踏み間違い防ぐ 「ワンペダル」開発 町工場の挑戦 http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495155487/

195: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:56:29.87 pFuu7ArK0.net
>>1 MTの構造分かって言ってるのか? いくらMTでも速度が10以上出てたら踏み間違いで暴走するぞ 加速の度合いは入ってるギアにもよるけど ただ、発信時の誤動作は防げる可能性は高い 一番危険なのは交差点で、道路どまん中でエンストだよな 後続車いるなかで坂道発進(失敗すれば逆走の可能性w) 何か色々心配だな

238: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:05:29.84 e3hdydJd0.net
>>1 どんだけ理屈こねたって 過去の厳然とした動かしようのない事実だもんな ATがマイノリティーだった頃には突進事故が少なかったてのは

328: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:21:56.91 3ICSm3N00.net
>>1 エンスト渋滞が多発するのがめにみえてる

2: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:04:56.37 SMH16QJK0.net
次は交差点でエンスト事故ですね

9: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:08:31.56 fU7tILpW0.net
>>2 交差点でのエンストは迷惑ではあるが事故るのはぶつかる方が悪い

13: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:10:34.62 RJ0nPFX80.net
>>2 fail safe 暴走よかマシ

4: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:06:05.78 dNEgFXeJ0.net
そろそろ限定免許とった連中が高齢者になってきてるんじゃないか。 AT限定を解除してやらんとどうにもならない。

11: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:09:07.43 KkI7PO1t0.net
踏み間違いってもしかして両足使ってるから起きるの?

15: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:11:52.19 dY5fuWRf0.net
相変わらず免許すら持ってないニートがトンチンカンなこと言ってるな

44: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:20:10.85 SSb88djJ0.net
>>15 停止するときクラッチを踏むことすら知らずに平気で反論してくるからな

41: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:18:29.80 /y+nED/J0.net
MTは暴走しないよ

48: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:21:12.70 h/RQVF1J0.net
インテリアや塗装を営業車みたいに質素にして その分安全装置をてんこ盛りにした車を安く作れないのかな

51: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:23:46.95 xK/BvbSh0.net
10年以上マニュアル運転してないけど今乗ったら運転できる自信ないわw

59: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:26:12.57 vC69+hKe0.net
坂道発進さえ、どうにか出来ればMTの方が安全だろね

68: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:30:00.96 eBp+8Brb0.net
若者もMTにすれば、スマホ片手に運転できないから安全だね。

76: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:33:02.75 e4EpX7sw0.net
運転はMTの方が面白そうだけど 長時間のドライブではしんどそう(´・ω・`)

98: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:38:39.05 sLQvnfe60.net
運転しやすくして事故が増えてるのなら運転難しくしてやれよ 始動方法を複雑にするとか、パワステ禁止にするとか

101: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:39:34.51 GI2pzQ+a0.net
80歳から引導渡したほうがいいだろ 街のインフラも数があれば動くだろうし

106: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:40:28.52 69UDJp0G0.net
早い話 AT廃止にすれば暴走は防げる MT乗れないのなら車に乗るな。

112: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:43:17.54 DsDr5ccj0.net
長年MT乗っていきなりATに乗ると、減速停車する時に左足が無意識にクラッチ踏もうと反応してしまう事がある。 減速もシフトダウンして行きながらエンンブレーキも使うからね。

120: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:44:58.36 ol4YQhw50.net
年寄りが新しい機構に順応するまでどれくらいかかる試算なんだよw なんだか聞いてるだけですげートロくせー邪魔な運転しそうな感じー とっとと免許返上してタクシーでもなんでも利用してくれよ 老人はカネもってんだろー?

174: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:52:38.22 eOb08PCQ0.net
老いたら乗るな だけだろ どうしてもというなら >>120 だな 無駄金を溜め込んでいるんだから剥がしていけて丁度いい いくら何でもタクシーじゃというなら、スマホ+マイクロバスみたいな形で町内を半巡回して乗せてやるような商売は でなくとも類似の白タクまがいのものが内外で流行りつつあるんだろ

121: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:45:05.09 9rUBANQe0.net
そもそも運転時ハンドル操作は両手が基本なのに ギアチェンジの時は片手操作になるという矛盾それがMT車

136: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:46:38.31 fNWzMbOt0.net
MTには乗りたくないなあ 楽な方がいいよ。車は移動手段に乗ってるから

142: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:47:54.90 aVzqU60N0.net
今の高齢者、みんなMTで免許取ってる。 何を今更。 ってか、もっとMT車増やせよ。

173: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:52:34.42 jnCundlo0.net
オラの母親は、自宅に戻れなく なったので免許返上してもらった。

193: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:55:43.82 kA+jmHid0.net
限定クンが想像でレスするスレ

196: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:56:30.00 y7uWrC9z0.net
フランスイタリアは壊れる ドイツもまあ壊れる 外車は車両代以上に金掛かるから厳しい

212: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 08:59:45.49 CbCJtuho0.net
どうせ60ぐらいまでしか出さないし信号でしょっちゅう止まるのにMTはめんどくさいだけだろw

213: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:00:03.31 PwBt2KGY0.net
今更ミッションには乗れない

214: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:00:14.14 DsDr5ccj0.net
MTでも今のはクラッチ奥まで踏み込んでないとエンジンかけられないのが割と煩わしくて嫌だ。 セル回転中に途中でクラッチ上げても停止してしまいやがる。

222: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:02:18.53 y7uWrC9z0.net
タクシーの高齢ドライバーを何とかしてくれ

235: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:04:51.46 eEEyJ5xq0.net
このスレのコメント見ても MT推しの車オタクって思考停止してる変な奴多いなw おそらく30歳代〜50歳代くらいのオッサンなんだろうけどw これから電気で走る車がメインになることを考えれば 「自動ブレーキ義務化しろ!」「左足ブレーキ義務化しろ!」ってのが現実的だと思うんだけど 車オタクは何がなんでもMT車に拘るんだなw

248: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:07:51.01 6QTomroH0.net
クラッチとシフト操作に気を取られて、歩行者の列に突っ込んだとみて、警察は捜査を進めているwww

250: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:08:40.17 B+MgbENJO.net
パワーショベル乗れよ。 レバーを前に倒して前進 後ろに倒して後退だ。

253: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:09:21.40 nIRQaakc0.net
脚の甲を反らせるようにすると加速 踏み込むとブレーキ これで充分なんだけどね。

321: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:21:11.15 S8hVntzP0.net
>>253 加速Gでアクセル全開になって暴走するだろw

270: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:12:13.16 oGW5Ht5X0.net
高齢者より20代の踏み間違えが多いのだけど

283: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:14:49.98 qHJc2Rk70.net
せやなぁ・・・

294: 名無しさん@1周年 2017/05/20(土) 09:17:15.08 ZURy6JGZ0.net
というか免許なんだから、車を転がす技量知識ががなくなったなら、 はく奪でいいだろう。 運転下手で、学科もパスできない若者に無理して免許与えようとは思わんだろう?

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1495234993/