【車】なぜレクサスはメルセデス・ベンツを抜けない? 高級車販売で差が付く明確な違いとは [生玉子★]

1: 生玉子 ★ 2020/10/03(土) 21:57:03.55 HSQ0mx0R9.net
トヨタの上級ブランドとされるレクサスと輸入車の代表格であるメルセデス・ベンツですが、両ブランドにおける販売台数の差が広がっています。 レクサスは、2020年1月から8月に1か月平均で約3825台を登録している一方、メルセデス・ベンツは同時期の1か月平均登録台数が4197台です(乗用車のみで商用車などを除く)。 レクサスの開業は2005年なので、2020年で15周年を迎えますが、依然として販売面ではメルセデス・ベンツを抜けません。 両ブランドに属する各車の売れ行きを見ると、レクサスとメルセデス・ベンツには明確な違いがあります。それはセダンの登録台数です。 メルセデス・ベンツでは、セダンやワゴンも堅調に売れています。日本自動車輸入組合のデータによると、2019年(暦年)には、メルセデス・ベンツ「Cクラス」が1年間に1万7210台登録されました。Cクラスのライバル車となるレクサス「IS」は2050台なので、大幅な差があります。 Cクラスには、セダン、ワゴン、クーペ、カブリオレがあり、ISに比べるとボディバリエーションが豊富なので、販売面でも有利です。それにしても、1万7210台と2050台では8倍以上の開きが生じているのです。 また、メルセデス・ベンツ「Eクラス」は2019年に7285台を登録しましたが、2020年に生産を終えたレクサス「GS」は約1000台です。Eクラスにも複数のボディがありますが、登録台数にはそれ以上の格差が生じました。 2017年に発売された設計が比較的新しい「LS」も、2019年の登録台数は3200台弱です。このようにレクサスのIS/GS/LSという後輪駆動のセダンは、1か月の平均登録台数が100台から300台に留まっています。 もっとも多く売れているレクサスのセダンは、2018年に導入された前輪駆動の「ES」で、2019年には1万1000台少々を登録しました。それでもCクラスの1万7210台には達しません。 なぜレクサスのセダンは売れないのでしょうか。レクサスの販売店スタッフは次のようにいいます。 「ISは以前までは堅調に売れましたが、発売が2013年なのでいまでは古さもあり、売れ行きが下がりました。また、GSはすでに販売終了しました。 LSは現行型になってボディが大幅に拡大され、自宅の車庫に入らないお客さまもいます。そこでLSからESに乗り替える場合もありますが、安いクルマに格下げすることになってしまいます。 そうなると、適度なボディサイズで上級グレードも豊富なメルセデス・ベンツに乗り替えるお客さまもおられます」 ISは2013年の発売から7年以上を経過していますが、2020年に実施するのはフルモデルチェンジではなくマイナーチェンジです。そうなると今後も、3年から4年は現行モデルを売り続けるでしょう。 対するライバル車のCクラスは、2014年に現行型を日本で発売しました。2021年には新型が登場する見込みです。そうなるとISはますます古さが目立ちます。 レクサスとメルセデス・ベンツでは、コンパクトで…の割安な車種にも違いがあります。レクサスは5ドアハッチバックの「CT」を用意しますが、登場したのは2011年と古いです。 メルセデス・ベンツでライバルとなる「Aクラス」は、2018年に現行型を日本で発売。2019年の登録台数は、Aクラスが1万1197台で、CTは約900台にとどまります。 レクサスやメルセデス・ベンツがコンパクトな車種に力を入れ過ぎると、ブランドの安売りになって悪影響が生じることも考えられますが、ユーザー層を広げるうえで5ドアハッチバックは大切な役割を担っています。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20201003-00300178-kurumans-bus_all

9: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 21:58:43.93 tyEUsZpp0.net
>>1 新型出したら旧型が一気に古臭くみえるトヨタ伝統のデザインフィロソフィは普通に無理

40: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:02:35.45 u+j7mY/i0.net
>>1 > レクサスは、2020年1月から8月に1か月平均で約3825台を登録している一方、 >メルセデス・ベンツは同時期の1か月平均登録台数が4197台です(乗用車のみで商用車などを除く)。 完全に誤差の範囲ww

206: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:15:32.92 u1mnweeS0.net
>>1 歴史の浅い二番煎じだから

331: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:23:00.86 YMw0sexq0.net
>>1 歴史の差だよ ブランドの重みが違う

337: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:23:25.42 y/wL2lJm0.net
>>1 SEIKO・ロレックスの違い

274: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:19:40.93 WDChou6s0.net
>>9 ベンツも最近はそうだろ 500slとかは今見ても見とれるけど

10: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 21:58:52.72 XDtlQUDx0.net
中国に深入りした方が負け

19: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:00:54.85 5Lk1XGFf0.net
そもそもトヨタじゃんw

27: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:01:31.03 oQZ7JBJX0.net
わざわざ欧米の人が日本車買わんだろ

29: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:01:33.15 DXHxqXwQ0.net
歴史がないレクサスがメルセデスの歴史を抜くまでは無理

31: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:01:45.68 UySH18nh0.net
デザインだけでも欧州車には勝てない。社用業務用車とプライベートで 乗る車の違い。

32: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:01:47.76 l4cdY29H0.net
所詮はアジアンの作った車だから(´・ω・`)…

35: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:01:59.66 00v95DG10.net
トヨタだからさ

37: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:02:11.12 td1Umznb0.net
ダサいから。あのエクステリアどうにも受け付けん。

45: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:03:07.68 /Xb066eW0.net
日本はブランディングが下手ですぐ安売りするから

46: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:03:12.51 Wy3NIYGa0.net
安っぽくてダサいデザインだよね

49: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:03:36.65 l3yjR5nr0.net
所詮、無駄に高いカローラ

59: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:05:01.77 MlsvwkYx0.net
黄色人種のブランドだから?

61: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:05:20.53 ra7dAus90.net
さっきのベントレー良かったわ

63: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:05:27.23 smwg3ukk0.net
性能、ネームバリュー 自動車の歴史そのもののメルセデスに敵うわけない 比べるのもおこがましい レクサスは良い車だけど

66: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:05:34.50 cgqhW5+K0.net
間抜けなフロントグリルだから

67: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:05:35.78 XDtlQUDx0.net
東京で見る感じ レクサス増えたね ベンツってHVとレクサスに食われたでしょ確実に、 車よく知らんけど

70: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:05:50.41 2DkEd6uf0.net
悪意あるよな 輸入車で圧倒的優位のメルセデスと比べるとか レクサスは見栄を張る車としてはメンテナンスが車検以外はかからないところが欧州車に比べて良いところ

77: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:06:34.38 e1LNvNCh0.net
自国に納税してないからじゃないの

78: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:06:35.51 33U4yDfo0.net
今や指定暴力団のお得意さん車両

85: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:06:47.48 iq4XBkdr0.net
モデルサイクルが欧州勢に逆転されて型遅れ感がヤバいな

90: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:07:13.95 46BHAd/s0.net
レクサスのデザインは韓国車より低次元 デザイナーよ、いちから勉強やり直し

95: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:07:36.61 1Wi3/QkP0.net
昔のベンツはクラウンの2倍ぐらいの値段だった それが今では1.2倍ぐらいの値段で買えるからな

98: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:07:54.21 savZEqOx0.net
ブランド力がそもそも違う。レクサスはまだまだ新参者だよ。 あとインテリアで、妙なところに安っぽさが出ていたり、 車載カメラの解像度がよくなかったり、モニターの反応が 悪かったり、変に迂闊なところが醒めるんだよなぁ、レクサスは。 その辺を改善して行けばメルセデスには対抗できる。

99: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:07:56.59 /w1FqbzG0.net
結局 トヨタの進化版だからなんじゃないの?グリルしか違わないじゃん!的な

101: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:07:59.93 j3HSrMvS0.net
性能が負けてるから

110: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:08:38.28 i5fSwDkN0.net
どっちも載れないのでわかりません

113: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:08:46.62 NkOJZQ2b0.net
ベンツは商用車もベンツで売ってる トヨタで勝負しなかった時点でレクサスの敗北

115: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:08:59.58 QbeGsT2u0.net
クラウンがあるから ブランド力、デザイン、機能、新鮮さにおいてレクサスに負けてない

116: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:09:03.51 wfj2y/XMO.net
ベンツ乗りよりレクサス乗りの方がドヤ顔してる

118: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:09:10.22 j3HSrMvS0.net
BMにも勝ててないだろ

121: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:09:16.49 VVBtc7pE0.net
下品なジグザググリル テールランプはいつもドイツ車の模倣。 意匠に新規性がなく、どっかで見たのを焼き直す。 デザインがダメダメだな。

126: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:09:42.53 zZyMJQkJ0.net
レクサスは高級車じゃなくて高額なぼったくり車

131: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:10:04.42 46BHAd/s0.net
レクサスは中古市場の値下がりが悲惨

139: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:10:48.36 lDWmf0Ad0.net
トヨタに高級車は求められてない

148: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:11:22.36 EV90VCh+0.net
ベースのクラウンとは別物だよ ただしベース車クラウンも高級車として売っているせいで 違いをアピールできないジレンマ

149: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:11:31.83 lZo4sp330.net
モスグリーンを使えって 配色悪すぎ

156: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:11:57.28 FClyiuCd0.net
トヨタで売ればドッカンドッカンよ?

164: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:12:47.23 RoE6IvR70.net
ISが売れないからって放置してるのがダメ、まずはISを3シリーズやCクラスやA4に匹敵する高級車のエントリーグレードに育ててヤングエグゼクティブを取り込まないと。

169: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:13:01.48 QbeGsT2u0.net
あのグリルが好きになれん、って人はある程度いると思う

176: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:13:22.41 smwg3ukk0.net
天皇の車も長年ベンツだったからね まずは天皇の車をレクサスにしないと 今は特別仕様のプレジデントだっけ

179: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:13:25.25 qPnsOwVF0.net
レクサスは北米向けに作ってるから 北米で売れればそれでいいんじゃないのか 北米ではメルセデスに勝ってるんだろ?

189: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:14:26.42 9lLmkcEb0.net
ヨーロッパで適当な自動車メーカー買収した方が良いんじゃない? 日本発のブランドだとどうしても芋っぽさというか田舎臭いイメージ持たれるだろうから。

199: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:14:58.72 TbTGISlg0.net
初期にアルテッツァをISにしたの見てるから

202: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:15:18.68 vcOYRu/b0.net
もう脱いてる

213: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:15:56.78 F63kPr+j0.net
世界ではどうなん?

215: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:16:02.98 aPVLSA4S0.net
レクサスはトヨタの高級車もどき 所詮は盲騙し

216: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:16:06.89 wdSGMPWs0.net
街で見かけるレクサス乗り増えたけどね

224: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:16:43.36 m2WSyfP70.net
高級車買うやつは見栄を張るのが目的だから

237: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:17:26.06 3vcCcwIP0.net
>>224 違うで。とりあえず金使いたいから高級車買うんやで。

225: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:16:59.23 wDvrnqMb0.net
あと50年続けて言え

234: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:17:15.15 A4p6vSlh0.net
金持ちの道楽 好きなだけ無駄金使えばいい

238: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:17:28.06 G4GbLTyt0.net
エンブレムが無くてもベンツと判る エンブレムが無いと判らないのがレクサス

300: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:09.05 GnQCSYwI0.net
>>238 エンブレムと同じ位大事なのがフロントグリル。 レクサスの唯一無二のフロントグリルが判らないってメクラですか?

239: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:17:35.22 1NrBxD8/0.net
歴史に裏打ちされたブランドの力だわな 中国が孔子平和賞みたいな物を作ってもノーベル賞に勝てないのと同じ

243: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:17:41.73 xTz8zma60.net
北海道の大規模農家は、ランボルギーニを 買うからな。

255: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:18:26.99 6pJxd4J60.net
そりゃオリジナルとパクリならオリジナルの方が人気あるに決まってんだろ

262: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:18:41.39 ba6CbeCY0.net
いや、伝統だろ ぽっと出のLのロゴに魅力を感じるのは成金とそれに憧れるヤンキーだけだろ そんなことわからんの?

267: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:19:14.71 pjImfb5w0.net
中古市場が安いせいかやんちゃなやつも買ってるよな そういうので安っぽいイメージになったのかもね

272: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:19:38.38 Qmxfhp9c0.net
会社経営者ならレクサスもベンツも経費で落とせるからどっちか買うならベンツにするわな レクサスも高いだけあって買って損はない車だとは思うけど買ったときの満足感は長年の蓄積でベンツのが上なんだよな まあイメージ戦略の勝ちだわな

280: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:19:58.66 /W2FjYdi0.net
シーマ作れ

286: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:20:19.76 K2Us/DRY0.net
値引きの差 レクサスは値上げしないから メルセデスは認定中古車として値上げしまくって売ってる。

290: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:20:29.98 EV90VCh+0.net
カクカクした造形に 無駄なディテールで更にごちゃごちゃしたデザインなのは 今世界どのメーカーでもそうだろ

291: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:20:42.40 TbTGISlg0.net
アゴ外れグリルは、アウディ―が非難されながらも定着させたデザインなのに 糸巻きか何か知らないが、デザイナーは恥ずかしくないのかな? 慣れる?アウディ―は認められたから強気にでてんだろうけど。

292: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:20:45.81 1A3rvffP0.net
ベンツ買う層に車の性能だとかは関係ないでしょ 金持ちとそう見られたい見栄っ張りがそれを誇示する為に買うんだから分かりやすい象徴としてベンツのエンブレムが必要なんであって

301: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:11.12 TwX+D+1p0.net
LS乗ってた法人ユーザーがアルファードへ移行した レクサスのミニバンが出たらまた戻ってくる

303: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:17.95 O7oS3Lx30.net
レクサスもベンツも見かけるのは古い型が多くなった印象 特にレクサスは古いのばっか

304: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:20.53 r+V2MFZa0.net
ブランド力

308: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:34.14 EeekytWJ0.net
金のない人はレクサスの上位モデルを中古で買うのが最善手か?

310: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:37.39 lkAlRcud0.net
単純に安いからだと思う。

311: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:40.52 l66z1Dlo0.net
レクサスはデザインがなぁ もっと上品さが欲しいところ

312: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:46.22 CLWPQQpG0.net
もしもベンツかレクサスどっちかあげるって言われたらどっちを選ぶ?そういうことだよ。

314: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:21:49.66 cV/jqDhK0.net
15年でそこまで追いついたと言うべきじゃないかな? トヨタのぼったくりと思わない人がこんだけいるってすごい

317: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:22:08.88 31OsXIY10.net
作りとボディーデザインがチープ。 金型の経費考えすぎ。

334: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:23:18.22 U0nqeptI0.net
両方乗ってるとわかるけど譲られ率は圧倒的にベンツの勝ち 比較にならない差がある

374: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:26:10.32 kEITv6+D0.net
>>334 だよね ベンツだと急ブレーキで止まって割り込ませてくれる時もあるしね

339: 不要不急の名無しさん 2020/10/03(土) 22:23:34.68 EG7J4cku0.net
グリルのデザインがよくない

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1601729823/