【社会】エンジン車全廃へ秒読み開始 世界で広がるエンジン車排斥でどうなるクルマ社会 [七波羅探題★]

1: 七波羅探題 ★ 2020/11/22(日) 09:45:00.26 oRVrsAb39.net
欧州をはじめ、世界最大の自動車市場を誇る中国、米カリフォルニア州などが、ガソリン車、ディーゼル車の新車販売を2030〜2040年にかけて禁止する政策を打ち出してきている。菅義偉首相は2020年10月26日に開会した臨時国会の所信表明演説で、国内の温暖化ガスの排出を2050年までに「実質…」とする方針を表明した。 次期アメリカ大統領のジョー・バイデン氏も2020年1月の大統領就任初日に地球温暖化対策の国際枠組み「パリ協定」への復帰の手続きを取る見通しで、2050年までに温室効果ガスの実質排出…を目指すことも公約に掲げている。また中国の自動車汽車工程学会は、2020年10月27日に発表した「省エネルギー・新エネルギー車技術ロードマップ2.0」に基づき、2035年にはガソリン車を…、HV車は50%、新エネルギー車を50%とする目標を掲げている。 これを受けて中国政府は2035年をめどに新車販売のすべてを環境対応車にする方向で検討していく模様だ。さらに2020年11月17日には英国政府が2035年にガソリン車、ディーゼル車の新規販売を禁止するとしていた計画を5年早めて2030年にし、HV車に関しても2035年禁止を維持。温暖化ガスの排出量を2050年までに実質…にする目標の達成に向け、EVの普及を推進する方針を固めた。このように2020年下半期に入り、脱炭素化社会に向けての動きが急加速してきている。信じたくないが、このままいけば欧州各国が打ち出してきているガソリン車、ディーゼル車の新車販売禁止まで、あと10年しかない。そこで本当にあと10年でガソリン車、ディーゼル車に乗れなくなってしまうのか、モータージャーナリストの国沢光宏氏が解説する。 ここにきて再び「地球温暖化ガスを排出しないようにする!」と動きだしている。菅義偉首相は就任直後に「2050年に排出ガス…を目指す」と発言した。中国が2020年10月に「2035年に電気自動車5割。ハイブリッド5割」という政策を打ち出し、11月にはイギリスも突如、エンジン車の販売禁止時期を5年間前倒しして2030年からにした。直近の状況はどうなっているのだろう?まずエンジン車の販売禁止措置だけれど、各国の動きを見たら2030〜2035年に集中している。 こう書くと「我が国は2050年と言っている。少し遅い」みたいなことを考えるだろうけれど、日本の場合「カーボンニュートラルが2050年」となってます。つまり2050年には排出ガスを増やさないということ。エンジン車の全廃を意味する。2050年でエンジン車を全廃するためには、クルマの寿命を考えたら2030〜2035年にはエンジン車の販売を止めなければならない。2045年にエンジン車を買っても5年しか乗れないですから。クルマの寿命を15年とすれば2035年からエンジン車は売れなくなると考えていい。一方、イギリスの規制だと、2030年までエンジン車を売ってよい。ほとんど同じですね。いずれにしろ世界的な流れを見ると、新型コロナ禍による景気の低迷を受けながらもエンジン車全廃の方向に向かっていることは間違いない。 ■世界各国のガソリン車、ディーゼル車禁止の動き ・ノルウェー/2025年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・デンマーク/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・スウェーデン/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・オランダ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・ドイツ/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・フランス/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・イギリス/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止、HV車は2035年販売禁止 ・スペイン/2040年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・アイルランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・アイスランド/2030年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 ・アメリカ・カリフォルニア州/2035年、ガソリン車、ディーゼル車の販売禁止 日本では2035年にはエンジン車が乗れなくなる! 今後、新型コロナ禍より大きい「異変」があると思えないため、エンジン車全廃へのカウントダウンは粛々と進んでいくことだろう。以下、最新の状況をレポートしてみたい。まず、日本。菅義偉首相の宣言通り、2050年に少なくとも自家用自動車はカーボンニュートラルを目指すと思う。前述の通り、2035年時点で事実上エンジン車の販売停止ということです。可能かどうかを技術的に…すると、十分対応できる。おそらく2021年に発売される日産アリアから車両…+エネルギーコストがエンジン車と同等になるのか。(長文の為以下はリンク先で) ベストカー web 2020年11月22日 https://bestcarweb.jp/feature/column/217630

104: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:03:36.91 JfGWgdl30.net
>>1 電力インフラどうするんだろw 途上国とか、通常でも不足してるのに。 原発大量設置か?

15: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:49:01.64 yxV4vKgk0.net
必要電気量が増えて発電所でのガス排出量が増えるんだろ?w

19: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:49:19.74 Jxz9i+si0.net
ガソリン車は金持ちが道楽で乗るモノになりそうね(´・ω・`)

31: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:50:51.47 BbwBYGYY0.net
カーボンニュートラルはエンジン無くす政策じゃないが。勘違い記事だわ

41: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:52:50.97 9Hxse4vS0.net
じゃ、やっぱり原子力発電所はバンバン作らなきゃいけないねぇ 車産業を支えるためにド田舎には泣いてもらおう!!

44: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:53:36.44 8SSOnHWw0.net
バッテリー何年持つんだ?

55: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:55:23.12 juNW1hc20.net
30年後も8割以上のクルマが内燃機関を搭載するクルマ。

57: こんなに猫になっちゃっていいの? 2020/11/22(日) 09:55:30.05 hTtV6T1fO.net
BRZ EV仕様のMT車に乗りたい。

64: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:56:43.25 Tdz+tIn90.net
日本中の車が電気自動車になると、原発があと100基くらい必要とかどこかで見たぞ 火力発電で電気自動車の電力補うのはなんかおかしいよなぁ

66: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:57:23.94 2n2MaWTD0.net
電気ってどうやって作るの?

68: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:57:31.00 5t0+t7Al0.net
中古車はそのままでいいんだろ。 そのうち淘汰されていく 発売される新車が、電気自動車だけってなってくるんだろう。

69: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:57:41.67 gDgpRVPu0.net
バッテリー車なんて使い物にならないだろう

70: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:57:47.45 qPcW99nE0.net
ガソリン作らず灯油や重油や軽油だけ作れないが余ったガソリンは何に使うつもりなんかな? クラシックカー云々以前に古い車を大切に乗ろうとしても電気自動車だらけの世の中になればガソリンスタンドは消えてしまうから移動するのは不可能な時代になるよ

74: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 09:58:01.12 X/OAfd1z0.net
トヨタ主導の水素車がいいと思うんだが最近聞かないな 充電の手間もバッテリ劣化もない

89: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:00:53.97 1VX7Wgg00.net
EVって5年、10年乗った時の航続距離ってどのくらい違うの?

103: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:03:33.25 ZFb8C/s+0.net
EVって何か未来っぽい音出してるけど もうちょっとキャッチーな音に出来ないの?

106: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:03:56.83 Yih2siDA0.net
寒冷地では徒歩で移動しろって事か 見ものだなw

114: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:04:53.04 FFS37rpg0.net
戦争の時に力のない電気自動車で戦うの?あり得ないよね

115: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:04:55.52 UMm8kjta0.net
充電時間が給油並みになるのかね?

125: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:06:42.91 FPB7dPgm0.net
>>115 計算すると分かるけどすげえ電源設備いるよ 大きな工場の特高変電所規模の

119: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:05:31.93 m3SI+gbF0.net
電気足りないからFCVで

124: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:06:30.90 /Xw/IlSC0.net
中国に世界征服された後の世界だからな。 電気自動車なんてガソリンじゃ勝負にならない中華利権

130: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:07:21.81 B60pvcDY0.net
戦車やら重機やらは、さすがに今回の施策の対象外だろうけど いずれはそういう方向に向かうんだろうか? あと、鉄道のディーゼル車もどうするのかな。

271: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:20:03.48 KNBz8tbP0.net
>>130 水素じゃないかな?船舶も水素が良いと思う。 航空機はどうすんだろ? 自家用車やバイクは電動でも楽しい物ができると思う、あんなの文句言ってるのは食わず嫌いなだけ。 各国で2050年には核融合発電に切り替える見通しが立ってると考えていいんだよな?

146: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:09:51.87 eIoxa1N40.net
ジャップオワタ

154: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:10:34.50 cSxlHcGC0.net
やっとコイルが温まったろころだぜ

156: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:10:40.60 cfYkHjcU0.net
ガソリンスタンドは死亡か

160: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:11:07.04 cdPXRBaI0.net
充電や蓄電や電池寿命の技術って進歩してんの? ゲーム機だとGBASPの頃からリチウムイオン電池が進化してるようには見えないんだけど

171: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:12:18.12 7xNuK5mJ0.net
ガソリンエンジンで日本には勝てないから欧州はディーゼルが環境に優しいと嘘をついてた。 でもそれは嘘だとバレた。中国は今からエンジン作っても追いつけない。 だから電気自動車と言い出しただけでしょ。

175: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:12:33.47 h2lICUwS0.net
マッチ 「もう燃え尽きた棒きれさ!」

178: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:12:49.24 OgU5QoXu0.net
エンジン無くしてバッテリーでやれるわけない バッテリーはエンジンに比べて力は弱すぎ機械は重すぎ補充に時間かかりすぎの三杉君だ

201: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:15:05.34 FKkU4sjE0.net
>>178 そんな技術的な話なんてしてない。 もはや技術でなく政治の問題だから。 スパイクタイヤと同じ。

314: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:23:50.89 Up3nOral0.net
>>178 心臓が〜ってとこか

183: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:13:30.49 Ac8jOUEJ0.net
従来のガソリン消費量に相応する電力供給源は整備されるんだろうなあ? その場合のエネルギー源は?化石エネルギーはダメな事分かり切ってるけど。

193: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:14:21.14 2dlYL8g40.net
未だにガソリン車作ってるなんて何なの? 5年後には何の価値もなくなるのに

243: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:17:53.06 m3SI+gbF0.net
>>193 5年で変わるかよ

195: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:14:36.97 PIY5UZ8m0.net
CO2を出してるのが、自動車 大気汚染や肺がんの原因は、自動車 エンジン騒音、ドアを閉める騒音の原因は、自動車 諸悪の根源は自動車

198: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:14:46.24 RFiccd070.net
火力発電よりエンジンの方がクリーン 再生可能エネルギーwでは足りない。 どうすんだ?

206: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:15:23.41 bCrkZqaO0.net
サムスンに勝てる日本企業ってあるの?

211: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:15:52.89 CmHb51gh0.net
駄目だ 次期大統領でわろてまう

215: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:16:05.72 v9mPDMXv0.net
ラジオ番組の謎々コーナー 世界中の車に、必ず乗ってるのはナニ人でしょうか? 答え→エンジン

235: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:17:06.34 4JMiC12l0.net
>>215 地球人だろ!!

216: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:16:07.57 5pQNG6ur0.net
日本の力で世界を変えろ ガソリン車まんせー

225: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:16:30.99 izdo2YZB0.net
こんなグレタみたいな政策やろうとしたら 世の中壊れちゃうわ

226: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:16:31.37 2n2MaWTD0.net
竹コプター予約した

232: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:17:00.66 gnRlFaKn0.net
産油国は原油の精製バランスを維持したくて「EV禁止」とか言い出すかも知れんな

242: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:17:47.51 cdPXRBaI0.net
スタンドは常にバッテリーパック充電してて、パックごと交換しないと無理だよな それにしても電池のコストとか寿命とか処理とか大丈夫かよ

246: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:18:12.13 oTdBFe+J0.net
ガソリン税無くなったら道路保守できなくなるぞ。

248: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:18:21.57 aRlM4LdZ0.net
荷台に発電機を積んで走るようになるんだな

273: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:20:15.62 R47S7V1r0.net
>>248 マツダがそれやろうとしてたな。 ロータリー復活か?違う、そうじゃない、ってやつ。

249: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:18:22.47 bLCetIlK0.net
どう考えても電気自動車の方が環境負荷高い

253: 大島栄城 2020/11/22(日) 10:18:31.07 pQv6625R0.net
また統合失調症スレッドが

255: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:18:40.52 FPB7dPgm0.net
欧州は産業用は除くという保険付きだよ 一般家庭用の車に限って

269: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:19:57.07 z7Ancxtw0.net
ガススタが無くなるから、ガソリンはホムセンとかで一斗缶とかで買うようになるのか? スケールメリットが無くなるから1リットル500円とかになりそう。

274: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:20:17.20 FPB7dPgm0.net
アメリカ2050年とかw 温暖化防止も拒否って経済絶好調だし また一人勝ちしてしまうがなw

276: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:20:27.57 YuV645ZA0.net
エンジンを他に移しただけで、何も変わってない。

278: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:20:47.82 oTdBFe+J0.net
CO2排出多いのは船舶だよ。先に電動化必要。

287: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/22(日) 10:21:20.93 LsZLYyDm0.net
電気自動車が普及すればますます家電感覚になっていき大型量販店でも取り扱いだし今の携帯みたいな感覚になっていくと思う

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1606005900/