【菅内閣ブレーン】竹中平蔵氏「航空会社に公的支援の備えが必要。この際ANAとJALが一緒になったらいい」 [ばーど★]

1: ばーど ★ 2020/11/24(火) 18:30:51.86 Z69sA/2i9.net
菅義偉政権が新たに設置した成長戦略会議の有識者メンバーで慶応大学名誉教授の竹中平蔵氏は、新型コロナウイルスの影響で苦境に立たされている航空業界に対して、資本注入を含む大胆な公的支援の実行に向けた備えが必要だと提言した。さらに資本注入をてこに業界再編を進めるべきだとの考えを示した。 竹中氏は20日のインタビューで、ドイツ政府がルフトハンザ航空救済の一環として資本注入したことに「大変注目している」と発言。公平な競争をゆがめる可能性があることから「普通はあり得ない」が、新型コロナを言い訳に思い切った政策がとられているとし、「日本もやるべきだ」と語った。 感染の拡大による移動制限などで旅客需要が蒸発し各社の業績が急速に悪化する中、英ヴァージンアトランティック航空など経営破たんに追い込まれる会社も出ている。感染再拡大による需要低迷の長期化懸念が高まる中、人員や機材の削減など自助努力には限界があるとし、国際航空運送協会(IATA)は各国政府の追加支援の必要性を訴えている。 航空会社への公的支援では、ルフトハンザの株主がドイツ政府による90億ユーロ(約1兆1150億円)の出資を含む救済案を6月に受け入れ、エールフランスKLMもフランスとオランダの政府から金融支援を得た。国内航空会社は政府系金融機関の融資や着陸料の引き下げなどの支援を受ける一方、ANAホールディングス(HD)や日本航空(JAL)は劣後ローンや公募増資による財務強化を図っている。 竹中氏は航空業界への支援について、「政策投資銀行で融資するとか、今ある仕組みでやることは止血としては当然意味があるが、もっと大きな仕組みの中でやらざるを得ない時が来る気がする」と述べた。 その上で、不足した資本の注入だけでなく業界再編といった「プロアクティブ(先を見越した)な行為もできるような産業再生機構のようなもの」を新たに設立することも有効との認識を示した。新型コロナを契機とした業界再編では、韓国の政府系銀行の支援の下、大韓航空がアシアナ航空の買収を発表している。 「大胆な仕組み」を 航空業界再編の具体案については新組織が考えるべきだとした上で、同氏は「この際ANAとJALが一緒になったらいい」との見解を明らかにした。両社の統合では国内線と国際線を分けるなどさまざまなやり方がありそれぞれ「一長一短あって簡単にはできない」と語る。しかし「少なくともそういった大胆な仕組みを作るチャンスだ」との認識を示した。 一時前週末比4.3%安まで下落していたANAHDの株価は竹中氏の発言を受けて上昇に転じ、一時2.5%高の2594円まで上昇した。JALの株価も同7.2%高の2053円をつけた。 政府は10月、安倍晋三政権下で成長戦略策定を担ってきた未来投資会議を廃止し、新たに成長戦略会議を設置。加藤勝信官房長官を議長とする同会議には、竹中氏や三井住友フィナンシャルグループの国部毅会長、SOMPOホールディングスの桜田謙悟社長など8人の有識者が参加している。 竹中氏は「競争政策は成長戦略の1丁目1番地」だと述べ、航空業界に加え通信・電力業界の大手による市場寡占の問題や中小企業の再編など競争政策に関して幅広い議論を行うよう呼び掛けている。 通信業界では、NTTが9月に4兆円以上を投じて国内携帯大手NTTドコモを完全子会社化することを発表。経営効率を高めることで、菅政権が掲げる携帯料金の引き下げを行う余力が…る可能性がある一方で、KDDIやソフトバンクなど通信事業者28社は公正な競争が阻害される懸念があるなどとする意見申出書を今月総務相に提出している。 かつて小泉純一郎政権下で総務相としてNTT持ち株会社制廃止などを目指した竹中氏は、次世代通信規格「5G」時代を迎えドコモの子会社化で国際競争力を確保する必要があることは理解できるものの、政府資本が入るNTTと民間企業の間の競争が健全と言えるのかについて専門家による議論も必要だと指摘した。 (株価を追加して更新します) 2020年11月24日 13:05 JST https://www.bloomberg.co.jp/news/a…icles/2020-11-24/QK30P5DWRGG301?srnd=cojp-v2

74: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:37:15.86 51CDrX580.net
>>1 え!これは思い切った提言だなあ 株主ドッキリだろ

10: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:32:02.63 rdqf8W4M0.net
禁止

18: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:33:11.47 KPOgZWS40.net
予想通りのレス展開、ありがとうございます(笑)

22: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:33:27.20 wqvehjwu0.net
菅って基本的にこの人の言いなりだよな

29: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:33:43.49 vVKFdHXC0.net
>>22 カスやん・・・カースーやん

57: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:36:13.60 sFgza3bF0.net
>>22>>40 二階に逆らったら失権するから恐怖支配だけれど 竹中に対しては従うよりも元上司として敬意を持っている

246: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:49:33.72 lor+cWam0.net
>>22 当たり前じゃん 竹中自民党だぜ

27: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:33:39.17 Jm3JkT6m0.net
JALが〇〇〇に改名だと!?

32: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:34:03.57 4r5JXICY0.net
メディアのネタ祭りは蟹工船でよかですか

38: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:34:44.97 moAHjELc0.net
競争がなくなるね。

53: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:35:50.08 dp/L0mFe0.net
夢のANL誕生か

61: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:36:25.70 w8hII9n+0.net
余計なお世話

64: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:36:36.80 OGomAvnQ0.net
どうせ余剰CAを巻き取るのが狙いだろ

66: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:36:43.39 Gi4o3NUe0.net
なんでこんな人がまだ政府のブレーンなんてやってるの? この人はダメだよ日本を弱くする事しか考えてない

97: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:38:38.06 hf6MK2ZX0.net
この人、十数年で日本壊したよね

99: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:38:41.22 znrc8URd0.net
JAL大っ嫌い。潰れて税金で立て直したくせに不祥事だらけで高い

104: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:39:09.84 zWOFN/sS0.net
大韓航空と一緒になれよな

106: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:39:11.81 wqvehjwu0.net
中小企業再編とかさ、菅って竹中とアトキンソンの言いなりだよな 自分でちゃんと考えてるんかな

119: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:40:19.12 zWOFN/sS0.net
>>106 だがそれがいいw

108: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:39:18.63 jh2WHWdF0.net
JANAって言ってるやつが一人もいない、、、

109: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:39:22.45 7/2sEreL0.net
次のステップは 航空会社社員をすべてパソナ派遣にさせるんですか?

110: (; ゜Д゜)コロ猫映画(仮)8 2020/11/24(火) 18:39:22.80 nR8aLtIu0.net
(; ゜Д゜)だからGOTOやったろ 何言ってんだ老害

120: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:40:24.55 VuIFqfiV0.net
コロナの旅行減少と ネット発達による出張激減で 飛行機の利用率がた落ちしてるからな いっそ国営でもいいんじゃないか

121: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:40:26.95 rMHucM6k0.net
何やら、竹中さんから、新自由主義ではなく、社会主義の匂いを感じるのだが、、、、、、

140: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:41:41.39 6pEVdQyz0.net
>>121 社会主義どころか毛沢東派共産主義の臭いさえする みんなが貧乏だったら文句でないでしょ?的な

126: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:41:04.35 /TECL6DI0.net
おしごと? http://hissi.org/read.php/newsplus/20201124/eldPRk4vc1Mw.html

131: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:41:20.99 joiumePe0.net
一方で中小には潰れろと言う

135: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:41:29.60 /tjA6E9h0.net
このブレーンもう壊れてますよ

139: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:41:40.45 8ibJKd060.net
確か独占禁止法みたいなせいで 同業者は2社以上無いとダメだったんじゃ?

143: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:41:58.54 jOmDKde30.net
20年ほど国家主席みたいな立場だからワロエない

161: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:43:29.83 bkaMAQdQ0.net
マイル共通になったら最強ーw でも何の競争もねーな

180: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:44:48.61 9nszu9zy0.net
>>161 海外の航空会社と競争があるでしょ

166: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:43:38.42 X+8mKrO+0.net
だからーなんで業種を旅行飲食飛行系に絞るんだっての どんだけ観光大国やねんという

167: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:43:44.13 YUoig/I10.net
お前の大好きな競争がなくなるぞ。 適当な事言うな。 日航の資本注入終わって何年だ? オリックス宮内のご機嫌取りしたいだけだろ?

170: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:43:52.79 gnktjz4K0.net
都会から出て農業やれ、というならポルポト

171: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:43:59.16 YYvJcnov0.net
パソナが移住してきて淡路の住民はほんと迷惑してるだろ

178: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:44:41.93 N2YSIemS0.net
銭ゲバ

182: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:45:00.75 gnktjz4K0.net
淡路島強制移住もポルポト風だな

187: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:45:35.88 UW98Ivef0.net
*

199: ニューノーマルの名無しさん 2020/11/24(火) 18:46:09.81 GKcP8vVL0.net
合併は良くない

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1606210251/