MRJ開発遅れ、大型客船撤退…「空」も「海」も失態続き 日本代表「三菱重工業」に何が起きているのか

1: 曙光 ★ 2016/11/04(金) 23:00:45.78 CAP_USER9.net
三菱重工業が、巨額の損失を出していた大型客船の建造から撤退することを決めた。 同社は開発中のジェット旅客機「MRJ(三菱リージョナルジェット)」でも5度目の納入延期がささやかれるなど、他にもさまざまなトラブルに直面している。日本のものづくりをリードしてきた「機械の総合デパート」は、まさに満身創痍(そうい)の状態だ。 「大変大きな損失を出してしまった。深く反省しないといけない」。三菱重工が大型客船から撤退すると発表した10月18日。 東京都港区の本社で会見した宮永俊一社長は、険しい表情で語った。同社が米カーニバル傘下の独アイーダ・クルーズから、総トン数が10万トンを超える大型客船2隻を受注したのは2011年。 15年3月には1隻目を引き渡す予定だったが、顧客の要望を満たせず、何度も設計図を書き直させられたうえ、工事のやり直しが頻発。納入は1年後にずれ込んだ。 現在までに計上した損失は約2400億円と、約1000億円といわれる受注額をはるかに上回る。利幅の大きい大型客船を手がけることで、収益低迷にあえぐ造船事業を浮上させるもくろみは、もろくも崩れ去った格好だ。 一方、MRJも08年に事業化を決めた時点で13年の納入を目指していたが、設計変更や空調の不具合といったトラブルが発生。すでに4回の納入延期を繰り返し、現時点で予定する18年半ばの初号機引き渡しも遅れる可能性が高い。 延期に伴い、MRJの開発費は計画を大幅に上回る3000億円規模に膨らむ見通し。受注が確定した427機はキャンセルでき、せっかく獲得した顧客を失う可能性もある。同社が直面するトラブルは、これらにとどまらない。 米国では、原子力発電所に納めた蒸気発生器が壊れて廃炉になったとして、7000億円もの巨額賠償を請求されている。2年前に火力発電所事業を統合した日立製作所とは、南アフリカの発電所建設で発生した損失負担をめぐり争っている。 さらに、昨年秋と今年夏に防衛省が行った新型イージス艦2隻の…では、ともにライバルのジャパンマリンユナイテッドに敗れている。三菱重工が過去10年間に計上した特別損失は、実に年平均で600億円に達する。 大型客船とMRJは、ほとんど経験のない分野に挑んだ点で共通している。同社が10万以上の大型客船を建造するのは10年ぶりだ。しかも10年前は「プロトタイプ」があり、自ら基本設計を行う必要はなかった。 大型客船は「浮かぶホテル」ともいわれ、客室や劇場、プールなどを備える。アイーダ・プリマのような最新の船になると、各部屋に無線インターネット回線も完備し、その分さまざまなノウハウが必要になる。 同社にはそうしたノウハウが欠けていたうえ、内装や設備を手がける欧州企業との連携もうまくいかなかった。 一方、旅客機開発も、同社が中心的役割を果たした「YSー11」以来、約50年ぶりだ。別の重工メーカーからは「飛行機の開発は特に失敗や計画の遅れがつきもの。『生みの苦しみ』は避けられない」との同情的な声も聞かれる。だが同社の“失態”は、自ら招いた側面もある。 「受注優先のマインドがあった。楽観的で拙速な判断があった」 大型客船の損失原因を…する社内評価委員会の木村和明委員長(三菱重工常務)は、背景に技術力への過信があったことをにおわせる。造船事業は、同社にとって長崎で約130年前に始めた「祖業」だ。 同社は、大型客船を手がけた長崎造船所などの事業所が、自ら事業を仕切る態勢を最近まで敷いてきた。「(長崎造船所は)大変プライドが高く、閉鎖性もあったのでは」。宮永社長は会見で、背後に潜む「負の伝統」に言及した。 同社は、本社に対応可能な人材が不足したことも事業所任せの原因になっていたとして、「事業リスクマネジメント委員会」を立ち上げる方針だ。 これにより全事業で会社レベルのリスク管理を…し、特別損失の額を年300億円以上減らすとしている。日本を代表する名門メーカーとして、これ以上の「オウンゴール」は許されない状況だ。(井田通人) http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161104-00000504-san-bus_all

190: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:51:47.57 A+bMAcpA0.net
>>1 宇宙は成功したから四冠達成は回避したなw

246: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:05:25.73 pNLMLGbR0.net
>>1 ロケットは順調なんだろ

397: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 01:19:12.16 qT8eEGjw0.net
>>1 三菱グループを解体するのが一番いい方法かもな

3: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:01:38.43 g/dzwdW70.net
浦和レッズだけだろ、がんばってるの

7: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:03:48.34 ZvJe3B6y0.net
東大偏重で学閥経営やってりゃそうなるわ。 使える人間なんて来なくなる。

9: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:04:07.02 fDtMHTfZ0.net
陸もダメじゃん

13: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:05:42.76 Lp19nZOB0.net
> 顧客の要望を満たせず そんな事、ありうるの? 船なんて、極めて枯れた技術しか使わんだろうに

116: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:35:36.42 eaSnGJAA0.net
>>13 豪華客船を本場のヨーロッパから受注という日本初の快挙を成し遂げ、製作途中で 溶接から火が出て全焼、2隻のうち1隻後から渡すはずのを名前変更して先にだし、 燃えた奴を修復してその後引き渡す。 ……これじゃなぁ…… これからは豪華客船のような奴をどんどんやるんだ、その試金石だと宣伝していたやつが、 このていたらく……

15: ￣￣￣∨￣￣￣￣ 2016/11/04(金) 23:05:52.45 ah7E3cSC0.net
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19: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:06:42.97 bi2m5Tdg0.net
何も起きてない

22: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:08:45.27 hr16pHiu0.net
スリーダメヤモンド。

29: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:11:10.59 45OLFncp0.net
昔からガタビシと言われていたな

30: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:11:31.78 eFRVQrPA0.net
三菱系はなぜか全てダメという不思議

195: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:52:37.60 sJOH2yhl0.net
>>30 電機はそこそこ使える 万年胡座をかいてた業界だと、急な市場の変化やトラブルに対処出来なかったりと良くも悪くも日本的企業

32: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:11:45.97 DODPzCfo0.net
三菱ではよくある事

36: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:12:36.76 J4Zbq9NH0.net
静岡県浜松市中区西丘町の交差点で車が横転する事故 4人搬送 信号無視 4人は心肺停止 凄まじく凄惨な画像 https://t.co/JhLphtT5JF

38: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:13:39.34 wGt5bR7j0.net
重工だけじゃないもんな・・・自動車は三度の不正の記憶が新しい 三菱財閥の中で、まともな企業はどこなんだ?という話だわw

57: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:18:45.86 hBamGsvO0.net
>>38 鉛筆

51: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:17:40.11 9sCNCN4h0.net
技術力がないだけ

55: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:18:07.13 3IuT789q0.net
>顧客の要望を満たせず あの国が故意で絡んでいるとしか 三菱が憎い憎いやっている連中だし

56: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:18:43.73 cJ2SXlqN0.net
海は、たぶん営業が悪い

61: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:19:11.80 f9r+4Nfx0.net
安倍の兄貴が居るのが三菱商事だっけ?

70: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:21:16.56 6XtBxn/l0.net
自動車は話しになってないし 電機もパッとしない その内、全部消えそうだ

71: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:21:45.43 tEVA99dr0.net
MU-300の教訓がまったく生かされてないもんな MRJくらいの機体規模なら日本では川崎しかできないのに無理するから

72: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:22:07.75 RpayTuHK0.net
つーかここで辞めるから技術も育たないんだろ

74: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:22:22.96 EeuJSVLE0.net
国も認可業務に手間取ったからな 旅客機の開発なんて久々すぎて だれもノウハウがない

77: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:23:18.42 lPE7SY8e0.net
零戦の頃からの伝統だろwww

78: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:23:32.18 yxW5hAn/.net
非正規の大量採用に技術継承の断絶が原因だろ 10年以上前から指摘されてたろうが

83: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:25:28.95 uMUFRzLqO.net
三菱という旧財閥ブランドに胡座を掻いた結果 要するに 大 企 業 病

84: 発毛たけし ◆ayiO.z1dnU 2016/11/04(金) 23:25:51.29 +wkOI/qB0.net
何度も 建造中に火事があったやつだろ 完全にはめられたな

87: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:27:16.07 8KRLJJG10.net
俺、神船(泣) 仕事くれよ

88: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:27:17.74 U5yISCXW0.net
ロケット一発、米国の5倍の値段です。 成功して当然。

89: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:27:20.74 uGh6d5Ru0.net
日本人として恥ずかしい・・・ 技術大国の日本はどこへ行った。。

92: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:28:02.19 Knq57A9x0.net
川重はP1やらC-2やらちゃんと現物を着々と納品してるからね 言い訳できないでしょ

98: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:30:50.93 xQq0QMmG0.net
ロケット技術は健在

115: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:34:43.26 UuXsNaQ/0.net
何がおきてるって三菱ってこんなもんじゃね たまたまロケットとか一部がうまくいってるだけであって グループで回せないものはそれなりにがんばるけど 基本は向上心のないグループ存続会社でしょ しかもロケットは何倍も高いらしいし 成功して当然

119: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:36:06.89 OzgmuAlE0.net
まともなのは鉛筆だけだな

129: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:39:12.14 IX5P8aqT0.net
>>119 あれ別の会社やで 三菱鉛筆と三菱財閥はなんも資本関係無し

123: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:37:52.87 NwCfuhX40.net
鉛筆も折れる事は折れるw

137: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:41:22.83 jjw7aHnd0.net
「陸」はとっくに滅んでるから、もはや言及さえしないのか。

143: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:41:52.72 e+yUdcbFO.net
三菱自動車は40年前から欠陥自動車ばっかりだったけど、ヘッドが溶けるtwinカムとか、ギヤが抜けるオートマとか。

144: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:41:53.70 wuLWKJeq0.net
◆ 開発費が無限に使えたH2aロケットだけ成功。

148: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:42:38.65 wmCKgPa3O.net
三菱は研究盗作だらけだから、偽データを入れられるカウンターで攻撃されているんだよ 盗作を止めない限り、偽データをつかまされて大損失の繰り返しさ

151: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:43:40.43 vGx0c1Hl0.net
技術力だけなら中小企業のほうが上のような気がする

152: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:43:50.38 6fQFqak+O.net
陸が抜けてるわ

157: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:44:20.43 oHzNWnj80.net
実際の現場に三菱の人間がいないからだろw 派遣や外国人ばっかでうまくいくわけないわ。

170: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:47:35.59 fOprS0/o0.net
企業として腐ってるんだろ

175: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:49:00.79 cOHLXfTF0.net
陸の三菱自動車もオワットルがな

176: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:49:17.03 jTQ7dpJo0.net
マテリアルがあるじゃないか

177: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:49:21.10 6OjEhrS30.net
新卒社員の採用基準は、学歴(AOや推薦で入学)とコミュ力。 基幹業務を派遣と請負に丸投げで、正社員はそれを管理するだけ。 これで成功するわけがない。

192: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:52:01.48 B+ASlOtu0.net
ロケットしかないよ 船も飛行機もまともに作れない軍需産業(笑)

217: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:57:32.03 RPm6Fy/X0.net
>>192 バブルの頃、まだ天下の三菱重工だった時代、他部門は好調だったのに、 ロケットだけはLE-7エンジンが開発中に爆発事故を連発してH-2ロケットの納期遅延しまくり、 三菱のお荷物と言われてたそうだ。 まるで王立宇宙軍みたいな扱いだったという・・・

199: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:53:11.21 uOatgeCr0.net
三菱グループの製品は昔からとにかくリコールが多い 中核部分と周辺部分の擦り合わせがうまくいってない印象 ガワへ行くほど適当になる

200: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:53:11.62 iaiJDu6k0.net
そういえば大臣と数万の見学者の目の前で履帯外しをやらかした10式戦車はどうなった?

211: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:55:38.32 RVOkXFzg0.net
空母の時代に巨大戦艦作ってたのはおまいらか

215: 名無しさん@1周年 2016/11/04(金) 23:56:47.45 VlMiRRO20.net
ベ平連のせいだなw

224: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:00:05.33 /C07+pvb0.net
今年3大凋落企業は サムスン 三菱 VW で決定な

236: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:02:33.77 iGtxr5M50.net
>>224 これにイタリアのフィアットも入れば枢軸国なんだが イタリアの重工業は好調

226: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:00:19.45 /GIwmDqd0.net
奢れる者も恒からず、盛者必衰の・・・ とは、良く言ったもんです。

227: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:00:26.31 D4Mydlid0.net
頭でっかちで不器用なやつになにができるの? 飛行機どころか、家の一軒も建てられないだろう

228: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:01:03.39 V3uG6p2A0.net
経営が悪いのか技術が無いのか

247: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:05:34.00 HMYG2eI00.net
三菱ふそうはエンジン、ミッションの不具合で交換する場合は まず部品デポにリンク品を送り届けて販社へ納入させます

250: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:07:21.94 P5mXmqB90.net
三菱製造で成功した乗り物なんて、東京の「ゆりかもめ」ぐらいじゃねーの? あれは、成功事例といえるだろうよ 東京湾岸臨海部の開発と相まって、順調だったろう でも基本、三菱は乗り物はダメだよねw

254: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:09:30.91 DTvwutB80.net
ちょちょんがちょん。 船作るのにテヨンを使ったらダメです。そら不審火相次ぐくらいは あるでしょう。まずは除鮮。保安規律の確立からですよ。 自動車は日産に熨斗つけて進呈でよいでしょう。

261: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:11:58.54 GSN/lTyg0.net
内部工作員を洗い出せ

266: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:12:55.86 P5mXmqB90.net
昔、コンコルドっていう超音速旅客機があったじゃないか 性能的には超一流、知名度も超一流 だけど、商業的には失敗とされてるんだな、アレは MRJなんて性能的に平凡、知名度はなきに等しい 納期は守れない、これでどう成功しろというのだろw

275: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:18:15.09 WWwt9MCJ0.net
航空機って原動機つくってないのに三菱が作ったと言えるのかな 潜水艦だって原動機はよそもんだろ

277: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:19:24.53 NYcg3Rvk0.net
軍需産業に戻ればいいじゃん

278: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:19:44.23 /rRo44ky0.net
偉そうすぎてみんな重工とは仕事したがらないんだよ。 それで内製化してるけど全部が上手くいくわけもないんだろ。 もっと謙虚になっていろんなとこの協力を得られるようにならないと駄目だよ

289: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:22:26.09 tb6ZIldx0.net
>>278 むしろ重要なところは下請けや外注使ってるだろ。 三菱は技術的には難易度が低い所だけ内製化してるイメージがあるわ。

298: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:28:45.92 WWwt9MCJ0.net
国際競争が激しくなったて競争力がないことが露呈しただけ それまでは何となく談合みたいなので食っていけてただけだよ

299: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:28:51.96 s2Lb9l8i0.net
女子バレー部じゃないけど ミツビシ!できることをやろ! って感じだな

301: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:29:53.40 G1KU3Obw0.net
ここしばらく仕事をするってことを忘れていたみたいだし好きにすれば。

309: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:34:56.36 cFJ2XoBR0.net
キムチ大国に関わったから、かの法則が発動したんだろ?

321: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:40:13.51 Lsf7B/V90.net
自動車もアレだから陸海空を制覇したな

333: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:44:16.22 tb6ZIldx0.net
>>321 四冠達成まで大手かかってるな。 陸海空宙制覇したら殿堂入りだな。

323: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:40:30.54 XXjKAhbP0.net
ゆとり世代の設計する船なんてあかんやろ

331: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:43:41.57 WWwt9MCJ0.net
造船をお家芸だといって手放せないからだめなんだよ こんなの早く分社化して他社と統合しないと

342: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:51:59.60 CYaq6sxL0.net
まーそうは言ってもオレはキリンビール好きよ、一番搾り。 あとコンビニ和菓子洋菓子はLAWSONねw ファミマの次に好き。

351: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 00:55:25.42 3NAui2890.net
それでも他の国を考えると日本は随分よくやってると思うわ

368: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 01:04:32.98 kDDnJL5E0.net
三菱って車も携帯もビデオも何もかもダメだった印象しか残ってないわ

369: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 01:04:48.01 3X1r8AHq0.net
機体の開発でうまくいかなかっただけで撤退していたら今頃ボーイングなんて会社が消滅してるだろ 長期的視野がどうのこうのってこういうところでの視点だし

376: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 01:07:00.56 sFN2w56O0.net
空母の優位性がわかってからは戦艦なんて日本は作ってないだろ。まぁ、作る国力もなかったんだけどなw

381: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 01:08:29.64 uFlgaMXU0.net
儲かる軍需分野に力入れてるんじゃないの

386: 名無しさん@1周年 2016/11/05(土) 01:11:08.08 kBj+GZ8S0.net
でも赤字で5年間納税免除なのではないの

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1478268045/