【ビジネス】教習車、なぜ「アクセラ」ばかり? 背後にあるマツダの狙いとは

1: 鄙び湯治宿 ★ 2017/04/02(日) 08:40:38.67 CAP_USER9.net
普通自動車運転免許の教習で乗ったクルマは何でしょうか。15年ほど前に運転免許を取得した記者の場合、タクシーなどでよく見かけるトヨタ「コンフォート」や日産「クルー」だったと記憶しています。 ところが近年に取得した人と話をしていると、多くの人がマツダ「アクセラ」だったといいます。その「アクセラ」を普通車の教習車として導入している東京都葛飾区の平和橋自動車教習所に話を聞きました。 ――「アクセラ」を採用している理由はなんですか? 昔はマツダ以外の教習車を使っていたのですが、ある教習所が閉鎖されるにあたり、その教習所で導入した…りだった「アクセラ」を一部引き取ったのがきっかけです。特に悪いところはなく、生徒からも「かっこいい」と好評なこと、そしてコストパフォーマンスがよいことから、その後、ほかの教習車を更新するにあたっても「アクセラ」を導入しました。 ※ ※ ※ 同教習所によると、「教習車モデル」が設定されている車種は限られていて、それ以外のクルマを教習車にする場合は改造が必要な場合もありコストが高くなるとのこと。「アクセラ」は、教習車モデル設定車のなかでも特にコストパフォーマンスがよく、「導入する教習所が増えたのは当然の流れ」だと話します。 実際に「アクセラ」は教習車としてどれほどのシェアがあり、どういう特徴があるのでしょうか。マツダに聞きました。 ――「アクセラ」の教習車としてのシェアはどれくらいですか? 「マツダ調べ」ではありますが、直近では30パーセント台のシェアです。 教習車として拡販、その狙いとは 教習車、なぜ「アクセラ」…り? 背後にあるマツダの狙いとは ――やはりシェアは高いですね。普通の「アクセラ」とどう違うのでしょうか? 教官用モニター、教官用シートリフター(座面の高さ調整装置。運転席には標準装備)のほか、エンジンが異なっていたりストップランプをLED化していたりと、教習車向けの仕様です。 ――教習車としてのセールスポイントはどのあたりでしょうか? 「アクセラ」はスタイリッシュ・セダンとして、そのデザインで好評をいただいています。また、AT車のエンジンは1.6L、4速AT(通常の「アクセラ」は6速AT)を採用し、キックダウンをわかりやすく教習できる仕様です。 ――いつごろから、どのような経緯で教習車として拡販することになったのでしょうか? 当社では「ルーチェ」(編注:かつてのマツダにおける高級セダンの代表車種。1995(平成7)年に販売終了)の時代から教習車をラインナップしており、2004(平成16)年以降は「Zoom-Zoom」で格好の良い「アクセラ」をベースに拡販しています。 ――通常の「アクセラ」の売り上げ拡大に貢献していますか? 具体的な関連性を示す数値はありませんが、初めて運転するクルマが「アクセラ」であったことで、免許取得後にクルマを選ぶ際、マツダブランドをご検討いただくことも増えたのではないかと考えています。 ※ ※ ※ 多くの人にとって初めて乗るクルマである教習車を、マツダブランド全体の入口にする、そのような役割が「アクセラ」の教習車にはあるようです。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170402-00010000-norimono-bus_all

117: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:17:52.52 Jqn5osvY0.net
>>1 免許取ったの昭和のことだから、なんの車か忘れた。 卒業前に親に取らされたクチで、四輪乗り始めたのだって左手首やって、バイクに乗れなくなってからだし。

3: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:42:53.58 XTzdSt290.net
田舎の車校

7: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:45:24.96 dE7Mpaut0.net
そいや確かにアクセラだったわw

10: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:45:50.97 EST5eve+0.net
よう判らんが、自動車製造販売は談合みたいな事やってるんじゃねえの? 特殊な業界が1社独占状態だったり 企業の社用車、特にライトバンなんか、何故か一斉に日産になったり 近年はそう言うのを良く見るわ

15: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:49:34.16 5xRexJmF0.net
オレのときは教習車に当たり外れがあって難儀したなぁ ああいうのやめてほしいわ

21: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:50:32.37 WdbLwywD0.net
MTグレードもある手頃なセダンがアクセラくらいしか無いからだろ

33: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:53:52.09 Ce3X17s50.net
>>21 そこは重要なポイントだよね マツダも当然知ってて、ラインナップに加えてるわけで

26: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:51:45.88 4kQfaz9p0.net
うちの田舎はMTがC32ローレルで ATがC33ローレルだった でも免許を取って日産を買うという 選択肢は無かったな

28: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:52:37.82 7Aclvtng0.net
ギャランだった

34: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:53:59.09 SC0etw3v0.net
ウチの地域は 新アクセラ4、旧アクセラ2、新プリウス2、旧プリウス2ぐらいの割合かな

38: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:54:57.65 up9vL9OW0.net
ウチはMTがローレルでATがクルーだった。 目の前が日産の工場だったんでしかないか。

43: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:57:07.54 84RdOPSd0.net
俺は320iだったわ。

44: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:57:13.39 Yif9PDZ40.net
うちはベンツとクラウンだったわ

46: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:57:41.87 wx8jyaY70.net
30数年前に免許取った頃は各教習所カペラだらけだったけど。マツダ車なんてそれ以来乗ったことすらない。

50: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 08:58:59.05 wQ9WFa120.net
1年前に取り直し教習所に通ったがアクセラだった。 でもこの車はフロントとサイドのピーラーが太すぎて視界が悪いく 教習向きではないと感じたよ。 結局は値段だろ?

61: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:02:51.27 uaXkQULQ0.net
マツダの車は安値で叩き売っているからだろう。レンタカーも然り。 工場の稼働率を維持する意味でも、台数を裁かなければいけないから安値攻勢をかけている。 マツダ地獄を知らないのかな?

69: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:06:06.14 gzS0bRd80.net
>>61 いつの話をしてるんだ

65: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:04:18.43 h5uO91m40.net
マツダの電通ブーストも期限切れだな、やっぱりパッとしねぇ

71: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:07:02.80 TJlbLh2Z0.net
いつも思うんだけどハンドブレーキが重い …アクセラしか乗ってないけど

72: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:07:31.98 +ijLE7/w0.net
人それぞれだろうけど教習所で乗った車を買うかな?w

76: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:08:07.47 hZ9fpXrZ0.net
マツダ地獄は昔ほどじゃないがまだあるぞ

77: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:08:13.11 XINEeOUN0.net
30年前、ベンツだった

82: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:08:35.49 hZ9fpXrZ0.net
ウチはフォードかBMWを選べたな レアだと思うわ

86: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:09:58.78 qDaZdZ3D0.net
反対に、アクセラ乗りが「教習車wwwww」などと言われるようになった訳だが

88: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:11:11.81 Yif9PDZ40.net
マツダを入れてる教習所は人気無かったな うちはベンツとクラウンだったからすげえ混んでた

92: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:11:47.77 bB/ozwcU0.net
カペラに二輪はCBX400だったな。30年ほど前だけど

95: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:12:30.53 rMF+siSv0.net
AT教習のときは小ベンツだったな

97: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:13:01.78 Q1fSsP8e0.net
今でも教習所内走っていると、歩道の自転車(無人)が突然傾いたり、子供の絵の看板が飛び出したり、クランク練習の途中に目印の造花が植えてあったりするの?

98: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:13:10.00 +wuN9puB0.net
教習車の走行距離すごい

99: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:13:32.32 6rt46BmU0.net
クルーだったな 今ではその教習所がもう潰れてしまったけど

112: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:16:27.79 EkpOev6iO.net
クラウンだった。

113: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:16:31.91 LuI7CuG60.net
仙台の赤門で15年前に取った時そういえばファミリアだったな

120: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:18:50.97 wiAXQFT90.net
うちんとこはBMWだったわ もう変わったみたいだけど

121: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:19:04.62 Kqqm6sJR0.net
伝説の名車マツダエチュードを知らない奴は車のことを知っているようで知らない知ったかぶりのもぐり。 しかし今はもう市場では見ることさえ出来くなりマツダエチュードを欲しくても買えない。 あの伝説の名車マツダエチュードをもう一度見たい。

125: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:20:31.98 j4iuwhbl0.net
>>121 アーバン エチュード 珍車やな 絶滅して残当

122: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:19:59.93 s+PBDqM50.net
俺の時代はトヨタのクレスタだった。 アクセラっていつからかね?

123: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:20:12.04 Wn1owwlk0.net
昔、府中の試験場で免許所得したときは試験車はコンフォートだったかな ふわふわして乗りにくかった記憶が。

131: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:22:06.39 pRTez+pA0.net
俺が免許取ったときはカペラだったw

134: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:22:58.32 lZR92OMWO.net
おっさんばっかだなあ

135: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:23:03.20 LJkhhrva0.net
ランボルギーニーカウンタックLP500だったな モナコで免許取ったもので 教官に えっランボルギーニーカウンタックLP500で教習ですかと聞いたら そうだよお前はランボルギーニーカウンタックLP500で教習だよと 次のヤツはダイハツミゼットだった

141: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:24:41.67 lZR92OMWO.net
>>135 こち亀に出てきそうな人だなあ

139: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:24:28.22 7qjijaWt0.net
昭和の終わりごろだが、クレスタだった。 田舎なので大学がクルマ通学OKだったんだが、男子の半分以上は プレリュードかインテグラかトレノ、レヴィン、セリカだった。 ちょっと金持ちの子はソアラかスカイライン。

143: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:25:01.73 7buevWrOO.net
ルーチェだった。高速教習の時、どしゃぶりの雨が降っていて、怖かったなぁ。

145: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:25:17.65 hBjEophA0.net
シビックだった

150: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:26:24.03 uYCnPyz/0.net
バイクはVFRとCBRだったが CBRが運転しづらかったな・・・・

152: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:26:52.55 vbUkdBBg0.net
コンフォートMTはめっちゃしんどい シフトが3速入らん コンフォーとのおかげでATに変更した負け犬ですよ

156: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:28:05.50 7Aclvtng0.net
「全代ベンツだった」 とか言う人いるけどMTはどうしてたのだろう 190Eのアンファングとかを使ったのかな?

175: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:32:34.02 kCFtszFv0.net
コンセプトに賛同できたからアテンザ買ったけどアフターサービスで泣かされることが多いよ 修理に出して内装に傷つけられたり、修理が半端だったり、物を無くされたり 今は12ヶ月点検翌日に異常が起きた件で 単なる車の仕様に関してマツダ本社とディーラーの言い分が違ってて修理待ち

184: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:34:37.83 vJAheeGt0.net
23年前はディーゼルのX80マーク2だった記憶

188: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:36:00.78 q64ORsbv0.net
アクセラは後ろが狭いのが

190: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:36:11.08 vbUkdBBg0.net
トヨタは操縦性最悪だけど燃費最強、絶対壊れない 多少がたはくるがちゃんと走る マツダは操縦性最強だけど燃費最悪、壊れるときは来る

191: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:36:13.11 pRTez+pA0.net
俺はソナタだった。いい車だったよ

193: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:36:47.66 JhzcGBEt0.net
MTのグレードがあるのは教習車になってるからか MT車に乗り換えようと思ってたけど教習車とかぶるなんて何か嫌だな

219: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:45:31.40 SSM3zVmN0.net
>>193 試乗してみ? 運転するのが楽しい車だよ

197: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:37:31.28 53Bnlc5/0.net
セドリックだった。30年位前だけど

205: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:40:07.01 /3LZcJwp0.net
俺が32年前に通っていた車校は イスズのアスカだったのに バブル景気で卒業した翌年から BMWになったわ

206: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:40:44.54 TfGO/iab0.net
教習の段階から、マツダ地獄を調教するのかw 最近はだいぶヘブン化してるけど、恐るべし

207: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:40:47.83 3ogAZXus0.net
ウチの地元に日産プリンス直営の教習所があった 「憧れのスカイラインで免許を取ろう!」が謳い文句

212: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:43:26.36 evrVt7e40.net
>>207 GT-Rの教習仕様出せば少しは免許離れも収まるかな 危ないからFFにしてエンジンはSRのNAとかでおk

209: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:41:35.38 TBbqBYBO0.net
教習車ファミリアの最後のやつで、ちょうど教習所通ってる時に廃止発表されたっけ。 てか教習車アクセラってエンジンやATの仕様が普通のアクセラと違うんか、それは知らなかった。

210: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:42:06.77 9L9n3NSZ0.net
敢えて山賊せずに、ずぼらしちゃう?w

215: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:44:05.25 zJNn+/Ek0.net
日産は教習車から撤退したっけな トヨタはコンフォート生産終了後はアクシオを教習車にするんだろ

216: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:44:45.95 cBGJxnJ30.net
アクセラって、あのサイズにしてはやたら安いからな

220: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:45:33.56 E0raVH7A0.net
教習車で言えばプロボックスでいいだろ 走るし頑丈だぞ

224: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:46:36.91 ZYSOGabd0.net
俺はローレルだったな 30年くらい前だが

226: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:47:18.12 k5VanxSY0.net
別に教習車は五ナンバーでなくても良いのか

227: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:47:18.69 v6Yva6cw0.net
今の30台中盤以上はほとんどコンフォートのマニュアルだろ

230: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:48:11.60 MsCqpB0f0.net
ローレルだったな で親父の車幅のデカイ、後ろ見づらいパジェロを運転させら まったく教習効果がなかったよw

232: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:48:14.84 I2zsMVhh0.net
交差点の途中で止まるのやめてくれ

234: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:48:25.11 9L9n3NSZ0.net
最近は、自動でアイドリングストップですもんね。

235: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:48:46.13 1vR/phey0.net
うちはクラウンだった

236: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:49:23.32 jbNPbPWh0.net
自分が免許取ったところは今もまだファミリアだな

246: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:52:24.30 0rdzJHjj0.net
セドリックディーゼル、コラムシフトの3速マニュアル

248: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:52:33.66 kCFtszFv0.net
燃費とか操縦性はいいし、マツコネも操作性は文句無し でもフロントガラスの曇りが拭いても取りにくい、 晴れた日の映り込みで前方が見えない、 という恐ろしさを初めてアテンザで体験した 楽しさより前に、安全性の根本をおろそかにしてるのは許せない

250: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:52:54.49 9L9n3NSZ0.net
いきなり6速発進。

256: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:56:02.65 Df94QJxb0.net
イメージ戦略ってのもあるだろうけど FFベースで、セダンクラスの車幅で、扱いやすいフラットなエンジンだから 重量バランスも平均的、リアゲートもハッチバックタイプなので視認が良い こんだけ揃ってりゃ、そりゃ教習車に選ばれるわな

258: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:56:21.96 vfCZi9KE0.net
マツダ地獄に陥る事間違いなし

260: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:56:45.10 kYRQQUWr0.net
左折する教習車の隙間にチャリで入り込むの楽しすぎwwwww 一発検定アウトだからな

271: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 09:59:32.14 HYS8UaEn0.net
教習はギャランのディーゼルターボだったわ いまどきガソリンの1.6なんかで教習やるんだな

272: 名無しさん@1周年 2017/04/02(日) 10:00:46.00 M0B4WJvo0.net
良いと思うよ トヨタとかもううんざり 三菱や松田みたいな負け組会社を積極的に使って不平等を是正しよう

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1491090038/