【トリビア】自転車のタイヤは幅が狭くても広くてもスピードは変わらない [朝一から閉店までφ★]

1: 朝一から閉店までφ ★ 2021/06/16(水) 17:24:43.36 5FyRwYOT9.net
2021年06月16日 06時00分00秒 自転車のタイヤにはさまざまな幅があります。例えばレース用の自転車のタイヤの幅は、通学用自転車よりもずっと狭くなっています。一般的には「タイヤの幅が狭ければ狭いほどスピードが上がる」という考える人も多くいますが、1938年創業の自転車メーカーであるRene Herseのヤン・ハイネ氏は、「タイヤが狭くても広くてもスピードは変わらない」と解説しています。 Myths in Cycling (1): Wider Tires Are Slower &…8211; Rene Herse Cycles https://www.renehersecycles.com/12-myths-in-cycling-1-wider-tires-are-slower/ ハイネ氏はまず20mm、23mm、25mmと幅の違う同じモデルのタイヤを用意し、その速度を計測しました。一般的には「幅の狭いタイヤで走った方が速い」と考えられていましたが、実際は幅の広いタイヤの方が速かったとのこと。さらにその後、28mmと32mmのタイヤでもテストしたところ、25mmのタイヤとほぼ同じ速度になったことが判明したそうです。 そして、非常に滑らかなアスファルトの上では、幅の広いタイヤ、少なくとも最大54mmのタイヤで速度が遅くなることはなかったとのこと。加えて悪路では、タイヤの幅が広い方が断然速かったことがわかりました。 ハイネ氏によれば、昔はこの事実はよく知られていたとのこと。1920年にフランスの雑誌「ル・サイクリスト」は、「幅の広いタイヤがしなやかである限り、幅の狭いタイヤと同じくらい速く回転する」と述べています。しかし、その後の数十年で、自転車レーサーの間でタイヤの幅を狭くしていくことが流行したため、「幅の広いタイヤの方が速い」という事実は忘れられていったとハイネ氏は述べています。 自転車に乗る人が狭いタイヤの方が速いと信じていたのには2つの理由があります。 1つ目はドラム式走行試験機の結果が重視されたためだとハイネ氏は指摘しています。ライダーを乗せずにタイヤの回転速度を注目する実験では、幅の狭いタイヤはより高い圧力で走行するため、たわみが少なくなり、エネルギーの損失量が減って速度が上昇するように見えるためです。 しかし、実際の道路で自転車に乗った人を使ってテストすると、タイヤの幅が狭くなると振動が増えてエネルギーロスが発生し、たわみが少なくなって得られる速度上昇が相…されることがわかりました。また、タイヤの振動は自転車に乗っている人の体に吸収されます。振動が多ければ多いほどエネルギーロスが増えてしまいます。 また、速く走れば走るほど、自転車が振動する周波数が高くなります。これは、タイヤが高速で路面の凹凸にぶつかるためです。タイヤの幅が狭いと、タイヤが伝える振動の周波数も高くなり、音も高くなります。そのため、幅の狭いタイヤで走ると、実際には遅いかもしれませんが、自転車に乗っている人は速く走っているように感じます。つまり、ハイネ氏は「幅の狭いタイヤだと速く走っているように感じるのは気のせい」と指摘しています。 この事実は、タイヤのゴムの柔軟性がタイヤ性能に大きな違いをもたらす理由も説明しています。柔軟性があれば、振動が減り、エネルギーロスも減るからです。もちろん振動が減るということは乗り心地の向上にもつながります。 タイヤの幅が速度を変える原因として「空気抵抗」も考えられます。一般的に考えると、タイヤの幅が広いほど風の抵抗が大きくなるため、速度が遅くなりそうなもの。しかし、風洞で幅25mmのタイヤと幅32mmタイヤでテストしたところ、幅7mm差は誤差範囲内であり、2種類のタイヤの空気抵抗に差があるとは断言できないことがわかりました。 ===== 後略 ===== 全文は下記URLで https://gigazine.net/amp/20210616-bicycle-tyre-width/

60: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:35:23.70 z5JcXTja0.net
>>1 ほんでも太いタイヤって走行感が重いからこぐの疲れっぺよ。細いタイヤの方が楽だっぺよ。

134: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:44:38.09 5zwz62wK0.net
>>1 同じ径で幅広かったら車両重量上がるやんけ。 綺麗な路面で直進だけなら細いほうが効率的。 悪路、コーナー、起伏があるとこの限りでは無い。

3: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:26:40.65 wLa8ooPb0.net
スピードが同じでも太いと漕ぐのがしんどいのでは?重くて。

63: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:35:51.63 1MC/TQtp0.net
>>3 これだ

224: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:54:04.99 hl9aXwTX0.net
>>3 これ

6: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:27:05.22 b1bYFnd20.net
設地面積は空気圧で決まる 細いからって地面に接してない訳ではない

8: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:27:19.16 u1JMMfyQ0.net
幅が広くなると重くなるやん。 外周が重くなると慣性モーメントが大きくなるやん。 漕ぎ出しが大変よ。

9: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:27:22.25 WiOV1fgm0.net
ピスト乗ってたけど明らかにママチャリより早かったけどな

10: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:27:35.13 VqI3pCmp0.net
重量が変わるじゃねえか あほか

11: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:27:43.05 SkL9fwEk0.net
098

13: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:28:02.36 6bTTICv30.net
え、幅50mのタイやはいてみろよ

14: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:28:16.27 9dboMGBp0.net
>>柔軟性があれば、振動が減り、エネルギーロスも減る 逆じゃないのか タイヤが変形すればその分エネルギーを持ってかれるだろ

22: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:29:33.80 rChcFiOE0.net
もう何年も前にロードの世界で太くなってきてるでしょ 重量との兼ね合いでどのくらいで落ち着くのかは知らんけど

23: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:29:33.90 6SoQAhkp0.net
自動車のタイヤでも変わらんと言うんだな 誰か実験してみてくれ

24: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:29:37.34 RBP3qHYI0.net
何となくタイヤはデカいほうが安定してそうなイメージ 軽自動車のタイヤは小さいけど軽に並サイズのタイヤ付けたら駄目なんかな

210: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:52:29.83 EeyNCXGw0.net
>>24 おれは13インチにしたが 走行がぐっと安定してきた

26: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:30:08.08 t1cHSUoT0.net
同じスピードで漕ぐんだから タイヤの太さかわらないだろ・・・・・・比べる位相がまちがっている 同じスピードでどちらが疲れるかだろ どちらが疲れず遠くまで走れるか じゃないの

31: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:30:46.20 kapmUyif0.net
タイヤの振動はホイールとリムで吸収するだろ

34: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:31:21.99 K4L83IBW0.net
幅の違う同じ重さのタイヤならって事か 細いタイヤと太いタイヤで中身違わないかそれ

37: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:31:44.46 +C2C5DdQ0.net
摩擦抵抗考えてないのかよ すべてのローディーを敵に回す記事たな

51: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:33:32.14 9dboMGBp0.net
>>37 摩擦について何も知らないんだなお前

39: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:31:57.86 gubogKGR0.net
けどスーパーカブの燃費がいいのは あの細いタイヤのおかげ

41: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:32:08.18 RMqRc+x90.net
まあ幅狭くするとそんだけグリップ捨てることになるからな

44: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:32:22.84 YM0xobHF0.net
やっぱりね 多種多様なタイヤを自転車マニアに売りつけたい業界の陰謀だとずっと思ってた

45: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:32:42.32 eFMBPe/J0.net
太いタイヤって凄い音しない? ゴオオオオオオオッ!って

48: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:33:05.34 txOlV2wd0.net
転がり抵抗というのがあってな

59: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:35:20.21 YbVKqf9z0.net
現状メインサイズが23Cから25Cの方へ移行してるから大間違いではないんだろうけどな とはいえ程度問題でMTBみたいな太さのタイヤがレースの主流になるとは全く思えない…

94: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:38:44.23 oNA2obSA0.net
>>59 単純に重いから。フレーム重量気にするレベルなら普通に解るわな。

82: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:37:43.79 0XKIv4zl0.net
空気抵抗、はい論破

87: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:38:02.33 1AXHpmNM0.net
わいはタイヤの横幅ではなく大きさが27か28が欲しかった 安さに釣られて26で7890円の自転車買っちゃったよ 日本製だけどな

88: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:38:06.11 4wzEoXda0.net
しかし実際はロードレースの現場ではタイヤは太くなってきている 空気圧の余裕がとりやすいんやろね

97: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:39:00.85 i06Cn6ai0.net
疲労度が違うんだろ

99: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:39:27.30 sDMOrnJp0.net
漕ぎ出しが重いしスピード乗せるの苦しいだろ 頭使え小学生か うちのケンダワイヤービード28Cとおめーのグランプリ5000交換しろ

101: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:39:47.03 Wm/yatDZ0.net
アドラステア「タイヤなんて飾り」

102: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:39:50.65 XVuxIQcX0.net
うーん。同じタイヤでも空気が抜け気味で接地面積が大きくなるとちゃんと空気が入っていて接地面積が小さいよりもペダルが重くなる様な気がするけど。。

117: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:42:38.55 U85H275K0.net
>タイヤの幅が狭くなると振動が増えてエネルギーロスが発生 パワーを伝えきれないてのはなる程と思うが狭くても広くてもスピード変わらないてのはどうなんだろ

118: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:42:44.09 NuAIwhLL0.net
嘘だっ! 内容ちゃんと読んでないが、スピードは変わらんけど摩擦抵抗は細い方が減るので同じスピードまでの加速がすごいとか?

125: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:43:38.17 toQAtVPt0.net
同じタイヤでも空気圧高いと軽いけどな

127: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:43:57.81 PRIZPQ9B0.net
でも、レーサー?みたいなやつって高圧だよね? 6気圧くらい入れる?WOで3.5くらい?

147: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:45:35.74 Y7DPivzI0.net
じゃあなんでF1のタイヤって無意味にぶっといの?

164: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:47:41.17 XVuxIQcX0.net
>>147 >>1に書いてあるだろ。幅の広いタイヤの方が速いって。

177: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:48:48.81 D06FqCdP0.net
>>147 止まるため

151: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:46:10.98 1FVNgohY0.net
漕ぐのがしんどいだろw

155: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:46:52.97 B4OGWutN0.net
細いタイヤは、道路に段差があったりするとパンクしやすいんだよな 速度よりパンクしにくさをとって、 次買うときはもう少し太いタイヤにしようと思ってる

158: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:47:02.90 fezmNlRO0.net
昔は20cとか18cとか自転車雑誌に載っていた気がするが いまは23cどころか25cが主流

165: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:48:14.57 p+cnWRlm0.net
慣性モーメント

180: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:49:36.08 RdEkdNCR0.net
85へぇ

187: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:50:14.46 ddbfmBMw0.net
細いタイヤは縦みぞ舗装でコケるから要注意な 経験から言っているけど

189: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:50:23.33 UszvsF0t0.net
漕いで楽かどうかだろ。楽なら平均速度も上がるわ。 リムが細ければホイール軽くなるし。

209: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:52:28.35 JcZNIR9P0.net
タイヤ細い方が転がり抵抗は小さいが同時に駆動力を伝える摩擦力も小さくなる

211: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:52:39.51 5Na9Ju8P0.net
競輪選手は太いタイヤいねー

213: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:52:58.23 LTf55c1O0.net
よく分からんが 自転車の場合、兎に角、キチンと空気入れとくと楽やで 最近のアシストチャリって、空気足りなくとも気にならないのか ん?パンクか?みたいに凹ませて走ってるのを見る

220: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:53:48.14 ncJjAWUi0.net
クラベルキングSK+32cに変えたら、もう他には戻れない。

231: ニューノーマルの名無しさん 2021/06/16(水) 17:55:10.86 y/Xsq7ne0.net
抵抗は?

引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1623831883/